Personalizar las preferencias de consentimiento

Usamos cookies para ayudarle a navegar de manera eficiente y realizar ciertas funciones. Encontrará información detallada sobre cada una de las cookies bajo cada categoría de consentimiento a continuación.

Las cookies categorizadas como “Necesarias” se guardan en su navegador, ya que son esenciales para permitir las funcionalidades básicas del sitio web.... 

Siempre activas

Las cookies necesarias son cruciales para las funciones básicas del sitio web y el sitio web no funcionará de la forma prevista sin ellas. Estas cookies no almacenan ningún dato de identificación personal.

No hay cookies para mostrar.

Las cookies funcionales ayudan a realizar ciertas funcionalidades, como compartir el contenido del sitio web en plataformas de redes sociales, recopilar comentarios y otras características de terceros.

No hay cookies para mostrar.

Las cookies analíticas se utilizan para comprender cómo interactúan los visitantes con el sitio web. Estas cookies ayudan a proporcionar información sobre métricas el número de visitantes, el porcentaje de rebote, la fuente de tráfico, etc.

No hay cookies para mostrar.

Las cookies de rendimiento se utilizan para comprender y analizar los índices de rendimiento clave del sitio web, lo que ayuda a proporcionar una mejor experiencia de usuario para los visitantes.

No hay cookies para mostrar.

Las cookies publicitarias se utilizan para entregar a los visitantes anuncios personalizados basados ​​en las páginas que visitaron antes y analizar la efectividad de la campaña publicitaria.

No hay cookies para mostrar.

La nueva Clase G eléctrica de un vistazo

Compartí este artículo!

El nuevo Mercedes-Benz G 580 con tecnología EQ (consumo energético combinado: 30,3-27,7 kWh/100 km | emisiones combinadas de CO

Recibí las noticias en tu celular: Canal de WhatsApp Motorpy

₂: 0 g/km | clase de CO₂: A) 1 sigue plenamente la tradición del modelo serie establecida en 1979. Al igual que los modelos de propulsión convencional, se basa en un concepto de bastidor en escalera, un sistema de reducción de marchas todoterreno seleccionable LOW RANGE, suspensión delantera independiente y un eje rígido en la parte trasera.

La batería de iones de litio de alto voltaje de 116 kWh integrada en el bastidor de la escalera garantiza un centro de gravedad bajo y permite una autonomía de hasta 473 kilómetros según WLTP [1] . Para protegerlo de la entrada de agua y suciedad, está alojado en una carcasa resistente a la torsión .

La protección de los bajos, fabricada con una combinación inteligente de materiales, incluido el carbono, protege la batería de impactos físicos.

La nueva Clase G eléctrica está propulsada por cuatro motores controlados individualmente ubicados cerca de las ruedas. Están integrados en el bastidor de la escalera y desarrollan una potencia total máxima de 432 kW y un par máximo de 1.164 Nm.

La nueva Clase G eléctrica genera bloqueos de diferencial virtuales mediante vectorización de par.

El innovador concepto de propulsión de la nueva Clase G eléctrica permite funciones de conducción únicas para uso todoterreno: G-TURN, G-STEERING y la función inteligente de avance todoterreno.

Publicidad
Perfecta
banner

La experiencia de sonido G-ROAR incluye un sonido de conducción específico de la Clase G , un “aura” y varios sonidos de “eventos”.

Un capó ligeramente elevado, una nueva moldura en el pilar A, un spoiler en el techo y las llamadas “cortinas de aire” en los pasos de rueda traseros contribuyen a optimizar la aerodinámica y la aeroacústica interior.

Una unidad de control todoterreno rediseñada, un nuevo OFFROAD COCKPIT y un “capó transparente” permiten una experiencia todoterreno digital .

El sistema de información y entretenimiento MBUX (Mercedes-Benz User Experience) y una pantalla para el conductor y multimedia de 31,2 centímetros (12,3 pulgadas) con controles táctiles se incluyen de serie.

Los sistemas avanzados de seguridad y asistencia ayudan a los conductores.

EDITION ONE es un modelo especial exclusivo disponible en el lanzamiento con una paleta ampliada de características estándar.

[1] Los valores especificados se determinaron de acuerdo con el método de medición WLTP (Procedimiento de prueba de vehículos ligeros armonizado a nivel mundial). Los rangos indicados se refieren a los mercados ECE. El consumo de energía y las emisiones de CO₂ de un automóvil dependen no sólo del uso eficiente del combustible o de la fuente de energía por parte del automóvil, sino también del estilo de conducción y otros factores no técnicos.