La Fórmula E visita Shanghái por primera vez en su regreso a China
Tras cuatro temporadas de ausencia, el Campeonato del Mundo ABB FIA de Fórmula E regresa al país donde empezó todo, China, y la serie de monoplazas totalmente eléctricos se prepara para su primera visita al Circuito Internacional de Shanghái para las carreras 11 y 12 de la 10º temporada.
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Después que la primera carrera de Fórmula E tuviera lugar hace una década en las calles de Pekín, todos los ojos estarán puestos en los 22 actuales pilotos para recrear la emoción de los últimos diez años en la ciudad más grande de China, Shanghái. Dado que China es líder mundial en movilidad de vehículos eléctricos e impulsa el progreso tecnológico, Shanghái se convertirá en un destino verdaderamente simbólico para la Fórmula E en la temporada de su décimo aniversario.
LA REACCIÓN DEL JEFE DE LA CATEGORÍA
Alberto Longo, cofundador y director del campeonato de Fórmula E, dijo: “Es un honor especial para la Fórmula E volver a China por primera vez desde la quinta temporada, especialmente a una ciudad icónica como Shanghái. El E-Prix de Shanghái de 2024 es la forma perfecta de celebrar los diez años del primer deporte motor totalmente eléctrico, mientras seguimos superando los límites de la movilidad eléctrica, al igual que China lo hace en el desarrollo y la adopción de vehículos eléctricos”.
“Aunque correr en Shanghái es muy simbólico para la Fórmula E, también será un fin de semana de carreras increíble para los aficionados. Hay una base de fans apasionada en el país, y no podemos esperar a que los aficionados en Shanghái experimenten un estilo completamente nuevo de carreras en uno de los lugares de automovilismo más importantes del mundo”.
LOS NUEVOS ASPIRANTES EN SHANGHÁI
En la primera visita de la Fórmula E a Shanghái, entre los aspirantes más destacados se encuentra Sébastien Buemi, que tras sus éxitos en la Fórmula E en China, es actualmente el único piloto de la parrilla que ha ganado ya dos veces en el país. Sin duda, también estará ansioso por conseguir su primera victoria de la temporada tras subir al podio en Ciudad de México para el equipo Envision Racing.
Otro firme aspirante es António Félix da Costa, que hace menos de dos semanas consiguió una victoria en casa para su equipo Tag Heuer Porsche de Fórmula E en Berlín. Animado por este reciente éxito, da Costa afrontará la carrera con una confianza renovada a pesar de los retos a los que se enfrentó a principios de temporada.
Por otro lado, el equipo chino, ERT Formula E Team, ha formado parte del campeonato desde la primera temporada, y después de que el E-Prix de Misano 2024 les diera su mejor resultado en seis años, Dan Ticktum y Sergio Sette Camara también intentarán impresionar en la tierra natal de su equipo.
EL GEN3 SE ADENTRA EN EL ASFALTO DEL CIRCUITO INTERNACIONAL DE SHANGHÁI
En la nueva incursión de la Fórmula E en China, el campeonato aterrizará en el emblemático Circuito Internacional de Shanghái, una instalación automovilística de primer orden, conocida por su trazado único que se asemeja al carácter chino «上» (shang), que significa “superior”.
Diseñado para eventos mundiales de automovilismo de alto nivel, el circuito presenta una desafiante combinación de rectas de alta velocidad y curvas cerradas, incluido el emblemático bucle de las curvas 1 y 2. Con unas instalaciones de última generación, el circuito ofrece una experiencia excepcional a equipos, medios de comunicación y espectadores.
El trazado de 3,051 km, en el sentido de las agujas del reloj, es una versión acortada del circuito tradicional que utiliza la Fórmula 1, lo que permite dar más vueltas de carrera con las características añadidas que conforman un emocionante E-Prix de Fórmula E. La posición de la activación del MODO ATAQUE se situará en el exterior de la larga curva 2.
Desde su inauguración en 2004, el circuito ha albergado carreras emblemáticas, impulsando significativamente el turismo y la economía locales. Esto también significa que es un lugar familiar para algunos miembros de la parrilla de la Fórmula E, ya que muchos pilotos han competido allí en el pasado. Con un trazado modificado para los coches de Fórmula E, la pista presenta un ambiente familiar pero exigente para los equipos, en lo que se espera que sea otra lucha por ahorrar energía hasta la línea de meta.
ASÍ ESTÁ EL CAMPEONATO DE LA 10º TEMPORADA
A medida que la 10º temporada se acerca a su fase final, el segundo año de la era GEN3 está siendo muy competitivo. Las diez primeras rondas han visto ocho ganadores de carreras diferentes y once pilotos en el podio, con siete equipos representados entre los diez primeros del campeonato de pilotos actualmente.
A medida que el campeonato se prepara para las últimas seis carreras, la clasificación actual es la siguiente: Nick Cassidy, de Jaguar TCS Racing, lidera con 140 puntos, seguido de cerca por Pascal Wehrlein, de TAG Heuer Porsche, con 124. Estos dos pilotos son los únicos con dos victorias cada uno en la 10ª temporada. Oliver Rowland de Nissan, con una victoria y cinco podios adicionales, está a sólo seis puntos de Wehrlein.
El campeón del mundo de 2023, Jake Dennis, del equipo Andretti de Fórmula E, ocupa la cuarta posición, seguido de Mitch Evans, de Jaguar TCS Racing, y Jean-Éric Vergne, de DS PENSKE, en quinta y sexta posición, respectivamente. Maximilian Günther, de Maserati MSG Racing, y António Félix da Costa, de TAG Heuer Porsche, son séptimo y octavo. El compañero de equipo de Jean-Éric Vergne, Stoffel Vandoorne, es noveno después de su mejor actuación de la temporada en Mónaco y de puntuar en la novena ronda, y Sam Bird, del equipo NEOM McLaren de Fórmula E y quien regresa a la acción este fin de semana tras su lesión, completa los diez primeros puestos.
REPASO A LAS CARRERAS DE FÓRMULA E EN CHINA
China tiene el honor de haber sido la primera sede de una carrera de Fórmula E con el E-Prix de Pekín de 2014. Desde entonces, el campeonato también ha corrido en las calles de Hong Kong y en la ciudad meridional de Sanya, por lo que la visita de la 10º temporada a Shanghái será la cuarta en el país.
Con siete carreras en los últimos tres lugares, ha habido seis ganadores de carreras de Fórmula E diferentes en China, con Lucas di Grassi ganando la primera carrera en Beijing durante la temporada 1 en 2014. Sébastien Buemi consiguió la victoria en la segunda carrera de Pekín en la segunda temporada y en la tercera carrera china celebrada en Hong Kong (tercera temporada). A día de hoy, es el único ganador de Fórmula E que ha ganado dos veces en el país.
En la cuarta temporada, Sam Bird y Felix Rosenqvist consiguieron sendas victorias en el primer evento doble en China, celebrado en Hong Kong. En la 5º temporada, Edoardo Mortara triunfó en Hong Kong, seguido de la victoria de Jean-Éric Vergne en Sanya dos semanas más tarde.
El E-Prix de Shanghai 2024 arrancará el viernes 24 de mayo con los entrenamientos libres 1 a las 17:00, hora local.
La acción en pista continuará el sábado 25 con los Entrenamientos Libres 2 a las 08:00, hora local. La sesión clasificatoria se disputará a las 10:20, hora local, y la carrera se pondrá en marcha a las 15:00, hora local.
A continuación, la acción del domingo comienza con los Entrenamientos Libres 3 a las 08:00, hora local, seguidos de la clasificación y la carrera de la Ronda 12 a las 10:20 y 15:00, hora local, respectivamente.