El primer “Monte-Charles”

Charles Leclerc finalmente se liberó de su tabú en Mónaco y ganó la carrera de casa en su sexto intento. Fue una carrera extremadamente táctica, que el equipo ejecutó a la perfección, con Charles liderando de principio a fin.

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Para completar una jornada memorable, en la que la Scuderia Ferrari HP consiguió su décima victoria en las calles del Principado, Carlos Sainz consiguió una tercera plaza, que sitúa al equipo a 24 puntos de Red Bull, líder de la clasificación de constructores.

Charles también ha reducido la diferencia con el líder de pilotos, Max Verstappen, a 31 puntos. Es el piloto número 37 en ganar en las calles de Mónaco.

También es el primer monegasco en hacerlo desde el inicio del Campeonato del Mundo de Fórmula 1 en 1950, aunque Louis Chiron, también monegasco, ganó aquí hace 93 años, mucho antes de la creación del Campeonato del Mundo. Leclerc es también el séptimo piloto de Ferrari en ganar aquí.

PRIMER COMIENZO

La carrera de hoy fue incluso más táctica de lo habitual debido a la bandera roja en la primera vuelta. Charles y Carlos se alinearon con neumáticos medios y el español se escapó lo suficientemente bien como para ponerse junto a Oscar Piastri en la primera curva. Sin embargo, se tocaron y Sainz acabó con un pinchazo que le hizo perder posiciones. Al mismo tiempo, se produjo una gran caída en el centro del campo, afortunadamente sin lesiones, entre los Haas de Nico Hulkenberg y Kevin Magnussen y Sergio Pérez en el Red Bull. Con la pista bloqueada, la carrera fue sancionada con bandera roja y, como eso ocurrió antes del final de la primera vuelta, Sainz pudo reiniciar desde su posición original en la parrilla. También significaba que no habría necesidad de la parada en boxes obligatoria si los pilotos tomaban la segunda salida con un compuesto diferente al primero. Así, el equipo calzó a ambos pilotos el neumático duro con el objetivo de llegar hasta la bandera a cuadros.

SEGUNDA SALIDA

No hubo sorpresas en la reanudación con Charles liderando desde Piastri, Carlos y Lando Norris en el otro McLaren. A partir de entonces, fue una carrera sin necesidad de paradas en boxes, con Charles y Carlos cuidando sus neumáticos e impidiendo que Norris, detrás de este grupo con neumáticos duros, acumulara suficiente ventaja sobre el quinto clasificado como para podría hacer una parada en boxes sin perder posición en la pista. Por lo tanto, a Charles y Carlos se les dieron constantemente tiempos objetivos para alcanzar y la carrera se convirtió en una larga cuenta regresiva sin sorpresas hasta la bandera, con Leclerc como ganador y Sainz tercero. Después de la regata, el equipo se apresuró a abrazar a los pilotos cerca del podio con el acompañamiento de las sirenas de los yates en el puerto. ¡La fiesta probablemente durará toda la noche en Mónaco!.

LAS REACCIONES DE LOS PROTAGONISTAS:

Chares Leclerc #16: “Realmente no puedo explicar cómo me siento. La carrera parecía durar una eternidad, pero tal vez eso la hizo aún más agradable. Ganar aquí significa mucho para mí, porque es la carrera que me hizo soñar con convertirme en piloto de Fórmula 1 cuando era pequeño. Así que quiero agradecer al pueblo de Mónaco, en la vuelta de honor vi a tanta gente en los balcones y les agradezco a todos por su increíble apoyo. Realmente no puedo explicar cómo me siento. La carrera parecía durar una eternidad, pero tal vez eso la hizo aún más agradable. Ganar aquí significa mucho para mí, porque es la carrera que me hizo soñar con convertirme en piloto de Fórmula 1 cuando era pequeño. Por eso quiero agradecer a la gente de Mónaco, en la vuelta de honor vi a tanta gente en los balcones y les agradezco a todos por su increíble apoyo. En las últimas vueltas fue difícil porque empiezas a rezar para que nada suceda. sucedió y pude sentir la emoción creciendo en mí y me di cuenta de que casi estaba perdiendo la concentración en la conducción. Estaba pensando mucho en mi padre, en todo lo que hizo para asegurarse de que yo estuviera aquí hoy y también estaba pensando en Jules. Ganar esta carrera era un sueño que todos teníamos y se lo dedico a ellos. Tuvimos que gestionar mucho los neumáticos, también gestionando la diferencia con George (Russell) para asegurarnos de que los McLaren no pudieran hacer una parada en boxes gratuita. Así que mentalmente fue bastante agotador. Tengo que agradecer al equipo por hacer un trabajo excepcional durante los últimos meses y por ayudarme a ganar esta carrera. No veo la hora de celebrarlo con todos ellos y el resto del equipo en cuanto llegue a Maranello”.

Carlos Sainz#55: “Fue una carrera muy táctica. Tuve una muy buena primera salida, hasta el punto de que estaba al lado de Oscar (Piastri) en la curva 1 y fui por el hueco interior. Nos tocamos, me pincharon y pensé que ya estaba. Afortunadamente para mí, el gran accidente detrás me permitió reiniciar desde P3 y afortunadamente todo el mundo estaba bien. Fue una carrera muy táctica. Tuve una muy buena primera salida, hasta el punto de que estaba al lado de Oscar (Piastri) en la curva 1 y fui por el hueco interior. Nos tocamos, me pincharon y pensé que ya estaba. Afortunadamente para mí, el gran accidente detrás me permitió reiniciar desde P3 y afortunadamente todo el mundo estaba bien. Para el reinicio teníamos neumáticos duros nuevos y era sólo cuestión de gestionar el ritmo hasta el final y asegurarnos de que Lando no tuviera un ventana al foso. Una vez conseguido esto, intenté adelantar a Oscar en las últimas vueltas, pero es simplemente demasiado difícil si sigues la misma estrategia que el coche de delante. ¡Estoy muy feliz por Charles! ¡Ganar la carrera de casa es algo con lo que todo piloto sueña y fue bueno poder celebrarlo con él en el podio!”.

Fred Vasseur – Director del equipo Scuderia Ferrari HP: “Fue un fin de semana perfecto y memorable para Charles, después de haber tenido un par de carreras difíciles en el pasado aquí en Mónaco. Estaba volando desde la vuelta 1 en la FP1 e hizo el trabajo perfecto. La carrera en sí fue un poco extraña porque después de la bandera roja, tuvimos que dar 77 vueltas con el mismo juego de neumáticos.

Él siempre tuvo el control de la situación y un par de veces nos preguntó si podía presionar más, pero no pudimos darle luz verde. Carlos también hizo una carrera muy sólida y jugó un papel importante en esta victoria, ayudándonos a controlar las diferencias y haciendo un trabajo fantástico para el equipo.

En este momento todos estamos presionando mucho, hay una muy buena dinámica en todo el equipo y todos trabajan en la dirección correcta. No debemos dejarnos llevar, tenemos que mantenernos concentrados, pero esta victoria es una gran motivación para todos, en la pista y también, por supuesto, en la fábrica, donde todos han hecho un gran trabajo.

Este fue un día muy especial, se podía ver la emoción de todos los miembros del equipo alrededor del podio. Ahora ya debemos pensar en volver a hacer un buen trabajo, incluso mejor, en Canadá”. (INFORME Y FOTOS: OFICIAL FERRARI).