Se presenta oficialmente el Transchaco Rally 2024

Por César Insfran

Recibí las noticias en tu celular: Canal de WhatsApp Motorpy

Todos los detalles de la cuadragésimo novena edición del Transchaco Rally, la máxima expresión del automovilismo paraguayo se conocerán este miércoles a las 20:00 durante su lanzamiento oficial.

La misma se realizará en el Salón Choferes del Chaco, ubicado en la sede central de la ADN (Autoridad Deportiva Nacional en el rubro motor), el Touring y Automóvil Club Paraguayo (TACPy), ubicado en 25 de Mayo y Brasil.

Allí, las autoridades de la entidad organizadora informarán todo lo que hace a esta prueba, la tercera fecha del Campeonato Nacional Petrobras de Rally 2024.

Los mismos serán acompañados por autoridades nacionales en rubro Deportivo y Turismo y los principales ejecutivos de las empresas patrocinantes.

HOMENAJE A LOS 100 AÑOS DEL TACPY

En el año de su centenario, la entidad matriz del automovilismo deportivo nacional, a través de la prueba madre en esta disciplina, rendirá homenaje a su siglo de vida cumplido como institución promotora del turismo, y más tarde, el automovilismo como la seguridad vial, recordando sus inicios un 24 de septiembre de 1924.

El Touring y Automóvil Club Paraguayo se prepara para la disputa de la cuadragésima novena edición del Petrobras Transchaco Rally, que, por tercer año consecutivo desde su retorno en 2022, se disputará cerrando el primer semestre.

“El rally más difícil del mundo” será la tercera fecha de la temporada 2024 -de ocho fechas previstas en el calendario- y el evento obligatorio para los inscriptos al campeonato.

En cuanto al aspecto competitivo, el esquema planteado presentará cambios “sui géneris” con nuevos caminos y un esquema particular para el cierre de la competencia. Las tres etapas no estarán exentas de dificultad -siendo siempre la segunda, del día sábado, el “colador” de la competencia- aún dentro de un evento más compacto.

EL ARRANQUE EN EL RUBÉN DUMOT

Por supuesto, primeramente, pasaremos por el escrutinio técnico, administrativo y de seguridad, que tendrá lugar en la mañana del sábado 22 de junio en el Autódromo Rubén Dumot, el ex Aratirí. Horas más tarde, el público será testigo de la partida ceremonial, a realizarse ese mismo dia frente al Edificio Central del TACPy, sobre 25 de mayo casi Brasil, la infaltable fiesta de los rallies nacionales, y por tanto, del mismo Transchaco Rally.

La competencia arranca oficialmente el domingo 23 de junio con las pruebas de clasificación (compuestas por las pruebas súper especiales Nº1 y Nº2) en el Autódromo Rubén Dumot desde tempranas horas, mientras que su continuidad, ya en el Chaco Paraguayo, tendrá lugar los días viernes 28, sábado 29 y domingo 30 de junio, con la ciudad de Mariscal Estigarribia como epicentro.

La rampa de arribo por supuesto se montará en las cercanías del nuevo puente que une las dos regiones de nuestro país en la denominada Costanera en donde se prevé el arribo de los primeros autos para las 19.30 del día domingo 30 de junio.

PREVENTA DE ENTRADAS PARA EL AUTODROMO

Como en los últimos años desde su vuelta, cortada por la pandemia, la fiesta se vive desde “el vamos”, y las entradas para las pruebas de clasificación del domingo 23 de junio, a celebrarse en el Autódromo Rubén Dumot, ya se encuentran a la venta.

Estas tendrán un costo de Gs 60.000 para generales y Gs 150.000 para boxes. -los menores de 10 años no abonan entradas-, y podrán ser adquiridas en los siguientes puntos de venta:

– Red Bancaria “Red Ambar” (www.redambar.com.py)

– Oficinas del Touring y Automóvil Club Paraguayo (en el horario de 08:00 a 17:00 horas): Edifício Central: Brasil e/25 de mayo y Cerro Corá; Villa Aurelia: Nicolas Blinoff 7070 c/ Cap. Victoriano Bueno; Lambaré: Avda. Cacique Lambaré 670 esq. Mariscal López; Mariscal López: Avda. Mariscal López N°5140 esq. R.I.2 Ytororó; Capiatá: Autódromo Rubén Dumot. Ruta PY02 Km 16.5; Delegación Encarnación: Avda. Caballero e/Mariscal Estigarribia y Mallorquín o la Delegación Ciudad Del Este: Avda. San Blás Km. 1,5

Los portones de acceso se abrirán a partir de las 06:00 AM del domingo 23 de junio.

INTENSOS PREPARATIVOS PARA LA CITA

Desde inicios del mes de abril, dirigentes dan TACPy trabajan intensamente para esta edición, la cuadragésima novena edición del Transchaco Rally 2024.

Edgar Molas, presidente de la Comisión Deportiva del (TACPy) encabezó varias delegaciones que estuvieron en la Región Occidental de manera a observar algunos sectores que podrían ser caminos de algunas de las tres etapas de la competencia. De igual manera seguirán conversaciones de las zonas que tocan la prueba en especial, las autoridades de Mariscal Estigarribia, la cabecera de la carrera, otros distritos del Departamento de Boquerón y propietarios de algunas estancias que podrían albergar la competencia.

Vale la pena destacar que ya se obtuvo nuevamente el visto bueno para seguir utilizando por ejemplo la Terminal de Buses de esa ciudad y centralizar allí el campamento principal de la carrera, como control de su marcha en sus cómputos base de las principales autoridades que manejan su desarrollo y la sala de prensa de la competencia.

El primer paso de todas las gestiones se tuvo con la presencia del Gobernador de Boquerón, Harold Bergen, quien visitó la sede del TACPy para reunirse entre otros con Molas, el presidente del TACPy, Hugo Mersan Galli y de Fernando Dumot.

Varias de las delegaciones que presidió Molas estuvo compuesta por Luis López, el Dr. Gustavo Giubi, integrante de la Comisión Médica, Ramón Galeano, Toño Lichi, Raúl Quevedo y Oscar Signorino, entre otros.

De acuerdo a informaciones que ya se manejan en el ambiente de la ADN la nueva edición del Chaco tendrá algunos nuevos tramos, principalmente dentro de predios privados o sea estancias de manera paliar la desaparición de algunos sectores que antes eran tradición en su desarrollo.

Si se dan estas ideas dichos tramos serían sectores que no permitirían el ingreso de aficionados y solo albergarían la presencia de los medios de comunicación y autoridades de la carrera.

Las tres etapas de la carrera se desarrollarán entre los días viernes 28 y domingo 30 del mismo mes de junio próximo.

LOS ÚLTIMOS GANADORES DE LA PRUEBA

Agustín Alonso Zapag y Edgardo Galindo, con el Volkswagen Polo GTI R5 o Rally2 fueron los dueños del Transchaco Rally en su cuadragésima octava edición del año pasado.

Este logro de la pareja paraguaya-argentina, Volkswagen, se convirtió como la segunda marca con más cosechas, 8 triunfos y el regreso a lo más alto del podio de la marca luego de 28 años.

Alonso y Galindo tomaron el liderato de la prueba casi al promediar la Etapa 2 que es una tradicional que se da en la carrera, tras el problema en el embrague del Toyota Etios R5 de Alejandro Galanti y Marcelo Toyotoshi que ganó la Etapa 1 de forma brillante y penalizo 14 minutos y 40 segundos que la saco la posibilidad de seguir luchando por su tercer triunfo consecutivo ya que vale destacar que la hicieron en los años 2019 y 2022.

La competencia comprendió la disputa de 23 Especiales, 10 en la primera, 6 en la segunda y 7 en la tercera para cumplir un total de 528,22 kilómetros de Especiales, 1.502,61 kilómetros de navegación para un total general de 2.030,83.

Alonso y Galindo precisaron de un tiempo total de carrera de 4 horas 21 minutos 40 segundos y 8 décimas para ser declarados ganadores de la Clasificación general y la de los autos de Tracción Total.

En la segunda plaza quedaron Saba y Mussano que arribaron a 1 minuto 54 segundos y 4 décimas y el podio se completó con Bestard-Nunes a 3m 25s 5/10.

BETO RAMÍREZ EN LA TRACCIÓN SIMPLE

Al final con las oficializaciones de los resultados, la pareja Federico Beto Ramírez y José Marín, con Toyota Etios se hicieron como los mejores y ganadores de la general absoluta de la Tracción Simple con un tiempo total de 8 horas 41 minutos 59 segundos y 04 centésimas.

A la segunda plaza de la categoría saltaron la pareja compuesta por Arnaldo “Loquillo” Duarte y José Martínez con un Toyota Vitz RS a 1h29m05s05/100 y el podio de la categoría menor la completo la pareja Bruno Llano y Octavio Plate con otro Toyota Etios Rally4, a 1h31m09s15/100.

La lucha por el triunfo fue como la general de la Tracción Total apasionante comenzando con el dominio inicial del Citroën DS3 Max de Diego Cruz y Ramiro Ayala, que finalmente quedaron en la séptima posición.

La prueba se inició con 57 tripulaciones en las Pruebas de Clasificación en el autódromo, de los cuales 43 iniciaron las Etapas chaqueñas. En la Etapa 2 partieron 40 máquinas y en la Etapa 3 y final 32.

LOS GANADORES CLASE POR CLASE 2023

RC2A- AGUSTÍN ALONSO-EDGARDO GALINDO, VW POLO GTI R5.

RC2B- RICARDO ESCAURIZA-JUAN JOSÉ BILBAO, SKODA FABIA R5.

RC2C- FABRIZIO GALANTI-PEDRO SOSA, TOYOTA GR YARIS.

RC2N-FRANCISCO DELGADO-JUAN MANUEL CABRERA, MITSUBISHI EVO X.

RC4A- BRUNO LLANO-OCTAVIO PLATE, TOYOTA ETIOS RALLY4.

RC4B-ARNALDO “LOQUILLO” DUARTE-JONY MARTÍNEZ, TOYOTA VITZ RS.

RC4C- LUIS RAMÍREZ-CÉSAR RAMÍREZ, VW GOL G4.

RC5- FEDERICO BETO RAMÍREZ- JOSÉ MARÍN TOYOTA ETIOS.