Los camiones de Cocal obtienen motores de biometano MWM
Incluyendo también las motobombas, hay 20 unidades que utilizan gas en lugar de diésel, de acuerdo a un informe de Auto Industria.
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La filial de Tupy, MWM, firmó una alianza estratégica con Cocal, que actúa en el sector sucroenergético en el oeste de São Paulo, para llevar a cabo una innovadora transformación de camiones y motobombas propulsados por diésel a biometano.
“Además de reducir el impacto ambiental, existen otros beneficios como la simplificación del mantenimiento y la sustitución de piezas, reduciendo en un 85% los componentes idénticos a los utilizados en los motores diésel. Y la similitud en el consumo, incluso en la potencia, garantiza rendimiento y eficiencia”, explica Cristian Malevic, director de Descarbonización de MWM.
Cocal cuenta ahora con 20 unidades con motores que utilizan exclusivamente biometano como combustible, ofreciendo potencias entre 220 y 330 CV.
El combustible utilizado se produce de forma sustentable, a partir de residuos de la caña de azúcar (vinaza y cachaza) que se transforman en la planta de biogás de Cocal, ubicada en Narandiba, SP.
El gas renovable se distribuye a los clientes a través de camiones o gasoductos y, simultáneamente, forma parte de la flota de la compañía, contribuyendo a la reducción del consumo de diésel durante la cosecha.
“Nuestro principal desafío al utilizar equipos de biometano en el campo es la autonomía y la logística de suministro. Por eso, estamos trabajando con MWM para buscar soluciones que hagan cada vez más viables las operaciones de gran escala”, comenta el director agrícola de Cocal, Jurandir de Oliveira.
También informa que en la última zafra, que finalizó en marzo, Cocal logró un consumo total de 685 mil m³ de biometano en su flota propia, equivalente a 1.900 toneladas de CO2 que no serán emitidas a la atmósfera.