Finaliza la huelga y Renault vuelve a negociar con los trabajadores
La junta directiva del TRT confirmó su posición sobre la ilegalidad de la circulación y el regreso al trabajo se producirá en la madrugada del 5 de junio, señala una información de hoy de Auto Industria.
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Luego de una nueva manifestación del TRT, Tribunal Regional del Trabajo, de la IX Región, que en sesión especializada formada por 12 magistrados decidió por unanimidad mantener el amparo que constata la ilegalidad y abuso del empleado iniciado el pasado 7 de mayo, el La empresa Los empleados aprobó el fin del movimiento.
La información fue difundida por Renault en la última hora de la tarde del día 4, revelando que la producción se reanudará a las 5:40 horas del día 5.
Por lo tanto, la automotriz retoma las negociaciones sobre el convenio colectivo de trabajo, que habían sido abandonadas el 27 de mayo, porque el juez del TRT había calificado el movimiento como ilegal y ordenó el retorno inmediato de las actividades en la fábrica de São José dos Pinhais. PR, lo cual no ocurrirá en este momento.
Entre los puntos en negociación, el valor del PLR, Participación en Ganancias y Resultados, que Renault propone en R$ 25 mil y el Sindicato de Trabajadores Metalúrgicos de la Gran Curitiba, SMC, pretende en R$ 30 mil.
También hay un impasse en cuanto al ajuste salarial a partir de septiembre, que la industria automotriz quiere que se base en el INPC, Índice Nacional de Precios al Consumidor (pronosticado en 3,66%), y los metalúrgicos proponen ese porcentaje para una mayor transferencia del salario en el PIB. 2022, con un aumento total de alrededor del 6%.
También en el centro de los debates está la contratación de nuevos empleados para evitar sobrecargar a quienes trabajan en las líneas de montaje. El sindicato propone la creación de 300 puestos de trabajo y Renault está dispuesta a abrir 50 nuevos puestos de trabajo.
Debido a esto, Renault fue la que perdió la mayor participación de mercado en mayo, quedando detrás de Nissan en el ranking de Fenabrave de las marcas más vendidas en Brasil.
El movimiento sindical perjudicó incluso el lanzamiento comercial de su último lanzamiento, el SUV Kardian, presentado por la compañía como un nuevo éxito en su sector de bandejas en el mercado brasileño.