Brasil: Lluvias en el Sur generan pérdida de producción de 12 mil vehículos

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Además de los fabricantes de automóviles cerrados, como GM, los problemas logísticos afectaron a las fábricas de otras regiones, de acuerdo a Auto Industria.

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De un total de 43 mil vehículos que se producirán en mayo, 12 mil están incluidos en el proyecto de ley de inundaciones en Rio Grande do Sul, debido tanto a la paralización de los vehículos allí instalados como a problemas logísticos, incluida la escasez de autopartes que afectaron fábricas en otras regiones.

Volkswagen, por ejemplo, concedió vacantes colectivas de 10 días para todas sus operaciones de fabricación en São Paulo. La producción también se vio obstaculizada por el descontrol en Renault, que duró 29 días y finalizó recién a principios de junio, y por el normal funcionamiento del Ibama, como informó este 7 de julio, anunció el presidente de Anfavea, Márcio de Lima Leite. el sector. números.

Aproximadamente 167.000 vehículos salieron de las líneas de montaje de los fabricantes de automóviles en mayo, una caída del 24,9% respecto a abril, que fue el mejor mes del año hasta el momento, con 222.000 unidades.

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Este año, la producción acumuló 942,8 mil, con un pequeño aumento del 2,9% sobre los 926,8 mil de los primeros cinco meses de 2023.

Hay más de 500 proveedores en Rio Grande do Sul y alrededor de 600 concesionarios. “Se perdieron 6.500 placas en el Estado, con una caída del 64% en las ventas en mayo respecto a abril”, informó Lima Leite.

En total, el mercado interno absorbió el mes pasado 194,3 mil vehículos, entre vehículos ligeros y pesados, frente a 220,8 mil en abril. Es decir, una caída del 12%.

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Entre este año y mayo de 2023 se matricularon 930.000 unidades, un 15,7% más que en el mismo periodo de 2023. Del total, el 17,1% fueron modelos importados, principalmente eléctricos e híbridos, procedentes de China, lo que preocupa a Anfavea. El temor es que las inversiones previstas se vean comprometidas por esta avalancha de entrenadores chinos.