Con el regreso de la huelga, Renault vuelve a suspender las negociaciones
La automotriz revela que el acuerdo se decidirá en el ámbito del Tribunal del Trabajo, señala un informe de Auto Industria.
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Renault emitió un comunicado la tarde de este 11 de marzo, informando que a raíz del resultado de la reunión celebrada en la primera hora de la tarde y la postura del sindicato de llevar a los empleados a una nueva huelga sin previo aviso, se retomará el conflicto. . procedimiento ante el tribunal colectivo de trabajo, “al cual le corresponderá decidir las condiciones del contrato colectivo de trabajo”.
La fábrica de automóviles de São José dos Pinhais, PR, había retomado las negociaciones después de que los trabajadores decidieran la semana pasada volver a trabajar después de un período de 29 días considerado ilegal por el TRT, Tribunal Regional del Trabajo.
La empresa mantiene algunos puntos de la propuesta anterior, como la PLR, Participación en Servicios Públicos y Resultados, de R$ 25 mil, pero avanza en otros, como la contratación de 70 trabajadores por tiempo determinado para evitar la carga de trabajo de quienes trabajan en la puesta en marcha. líneas.
Renault insiste en que su propuesta de PLR es la mejor entre los fabricantes de vehículos de pasajeros y comerciales del país. Aún rechazando la propuesta, los trabajadores decidieron ir a una jornada de protesta, paralizando nuevamente la producción en la fábrica de Paraná hasta las 14 horas del miércoles, cuando habrá una nueva asamblea.
El Sindicato de Trabajadores Metalúrgicos de la Gran Curitiba, SMC, también emitió un comunicado la tarde de este 11 de marzo, destacando que “la demanda de los trabajadores es por mayor seguridad en los lugares de trabajo y por la contratación de otros 300 trabajadores para abastecer la producción línea”.
Otra queja se refiere al índice de compromiso de los trabajadores en la línea de producción, que es del 95%, y dice que, dentro del proceso de trabajo, el empleado solo tiene un 5% de tiempo para tomar un “respiro” o ir al baño. El SMC exige a la empresa que reduzca este índice al 85% o menos.
“Los trabajadores están unidos y decididos a luchar por un lugar de trabajo saludable y seguro y, una vez más, enviaron este mensaje a Renault alto y claro. Simplemente no se puede comprender la postura del fabricante de automóviles que quiere dificultar las negociaciones, prefiriendo asumir pérdidas antes que satisfacer las demandas legítimas de los trabajadores”, afirma el presidente de la SMC, Sérgio Butka.