La Ford F-150 actualizada llega a Brasil en la segunda mitad del año
La renovación se presentó en Estados Unidos a principios de este año, de acuerdo a una publicación de Auto Industria.
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El segmento de camionetas grandes y medianas en Brasil continúa animado con presentaciones de nuevos productos o actualizaciones de modelos ya disponibles en el mercado. Así fue en el primer semestre y no será diferente en el segundo.
Ford, por ejemplo, será responsable de otra de las varias innovaciones nacionales o importadas previstas y confirmadas. La marca estadounidense confirmó el lanzamiento de la gran F-150 actualizada, que fue presentada en Estados Unidos hace muy poco, a principios de 2024.
El modelo obtuvo mejoras estéticas y tecnológicas, además de una gama más amplia de equipamiento de serie. La 14ª generación cuenta con una carrocería de aleación de aluminio, material que reduce el peso respecto a la carrocería de acero. Ford, sin embargo, aún no detalló los demás aspectos técnicos de las versiones que llegarán a Brasil.
La camioneta más vendida en Norteamérica durante 47 años consecutivos, con 41 millones de unidades vendidas, la F-150 todavía tiene una corta trayectoria en Brasil. Llegó aquí hace poco más de un año.
Sin embargo, el esfuerzo de la compañía por lanzarlo al mercado renovado apenas unos meses después de su lanzamiento en Estados Unidos está justificado. Desde que puso fin a la producción de automóviles en Brasil en 2021, la marca Ford se ha vuelto casi exclusiva del segmento comercial ligero.
De enero a mayo de 2024, además de algunas unidades del deportivo Mustang y del SUV Territory (3.000 licencias combinadas para los dos modelos), dos camionetas y una furgoneta prevalecen en las hojas de ventas de Ford, que representaron 12,3 mil licencias del total de 15,4 mil alcanzados por la marca.
La Ranger argentina es, sin dudas, el producto que ha dictado el flujo de interesados en reventas. Se entregaron casi 9.800 unidades de la pickup a clientes finales en los primeros cinco meses del año, el 64% de todo lo vendido por Ford en el periodo.
Con un costo cercano a los 500.000 reales, no está a la altura de la F-150 de tamaño completo para garantizar ventas muy representativas. Pero sirve, sobre todo, como escaparate de la capacidad de producción y la calidad de Ford. Una tarjeta de presentación para estimular el interés por productos más baratos, es decir, la propia Ranger.