Paso el Transchaco Rally y se viene el Desafío Chaco del Cross Country con novedades
Por César Insfrán
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El Transchaco Rally ocupó toda la cartelera deportiva nacional en las últimas semanas y opacó a varias otras modalidades del mudo motor. Sin embargo, ahora ya comienza a hablarse de otra prueba que se está volviendo tradicional, el Desafío del Chaco del Campeonato Nacional Petrobras de Rally Cross Country.
La cita que cumplirá su segunda edición tras una tentativa anterior que no pudo ser se desarrollará del 18 al 21 de este mes de julio con un recorrido que volverá a tocar algunos tramos del año anterior, pero que cambia su centro principal de operaciones a la colonia menonita, Neuland.
Su presentación oficial precisamente ya se hizo en esa localidad chaqueña y comienza a despertar atracción.
Al igual que la pasada edición se espera que esta nueva competencia sea incluso más agradable y competitiva, teniendo en cuenta que el año pasado se disputó en el mes de noviembre con una agobiante temperatura que puso en prueba el rendimiento de las máquinas, los pilotos, navegantes, la organización y la prensa especializada.
NOVEDADES EN EL SISTEMA DE NAVEGACIÓN
En vísperas ya de los primeros movimientos para esta cita ya hay novedades muy importantes como la utilización de un nuevo Roadbook digital, el cual podrá ser manejado en la Tablet o incluso en el dispositivo móvil.
Este Roadbook es por ejemplo 100% según la FIA (Federación Internacional de Automovilismo) y es la utilizada en la máxima competencia de rally Cross Country, el Dakar.
En esta edición estarán en carrera como de costumbre las Motos, Quads, UTV y las Camionetas que este año ya tuvieron su primera cita de sus cuatro fechas previstas con el Desafío de Ñeembucú.
LA NUEVA CABECERA PARA LA PRUEBA
Ivanna Curi, la nueva titular de la ADCMT informó que a este Desafío del Chaco se llegará con la imposición de nuevas medidas en busca de mejorar la categoría, que se familiarizaron en una reunión entre directivos y los pilotos de las diferentes categorías.
Ivanna, quien desde esta temporada reemplaza la tarea de su padre José Cherry Curi en la organización de esta modalidad, informo en este encuentro que la prueba de este año tendrá como principal cabecera a la localidad chaqueña de Neuland, centrando toda la actividad en la Expo Rodeo de esa ciudad menonita.
Igualmente en la reunión citada, fueron tratados temas relacionados a la Larga Simbólica y la realización de un clasificatorio en el circuito Neuland.
Este cambio de cabecera. La de dejar Mcal. Estigarribia acercará después de mucho tiempo una actividad motor con una colonia menonita como Neuldad, para hacer recordar aquellas inolvidables ediciones del Rally de Chaco, cuándo todo su epicentro se centraba en Filadelfia.
También se habló del Sistema Satelital Stella y la implementación de vuelta con un avión ambulancia durante la realización de esta competencia.
También en ese encuentro quedó firme la idea de la realización de un acto de lanzamiento y que contó con la presencia de los principales medios que apoyan la categoría y destacar el apoyo de la Gobernación de Boquerón.
LOS PRIMEROS GANADORES DEL AÑO
Walter Marrero y Carlos Zarca en las Motos; Oscar Santos-Mirna Pereira, en UTV, Luis Franco-Martín Martínez, Oscar Benítez-Amado Báez, Armando Insfrán-Fermín Colarte y David White-Mike White, en las Camionetas, fueron los ganadores de la fecha de arranque del Campeonato Nacional Petrobras de Rally Cross Country 2024.
El Desafío de Ñeembucú, que se desarrolló con tramos de mucho barro y agua como consecuencia de las lluvias previas y durante parte de la competencia se cumplió con algunos cambios en su recorrido por parte de la Asociación Central de Motores Todo Terreno-Py (ACMT), la organizadora del certamen.
La prueba contó con la fiscalización del Touring y Automóvil Club Paraguayo (TACPy), como la ADN (Autoridad Deportiva Nacional, en el rubro motor).
Marrero fue el mejor en la categoría principal de las Motos, en donde con su KTM SFX 450, superó a Gido Krahn con su Arce GX 822 y el podio la completo Julián Pérez, quien aceleró una KTM EXC450.
Zarca, por su lado con su Benelli TRK 502X, fue el mejor en la categoría Senior sintiéndose cómodo como en todas las anteriores ediciones de Ñeembucú, el patio de su casa.
Zarca, superó a otro piloto local, Sever Brizuela, quien aceleró una moto Honda.
SANTOS VOLVIÓ CON TODO DEL DAKAR
Por su parte, Oscar Santos que regresaba a la actividad local tras su muy buena actuación en la reciente edición en el Rally Dakar de Arabia Saudita, fue el mejor en la categoría de los UTV, recuperando la navegación de Mirna Pereira con su Can Am Maverick X3.
Oscar y Mirna, superaron a la pareja Augusto Plate-Juanjo Bilbao, también con Can Am Maverick X3 y la última plaza del podio fue para la pareja Guillermo Brugada-Marcelo Berni, también con Can Am Maverick X3.
La pareja del “Puma Rally Team”, ahora estarán en este Desafío Chaco, tras una muy buena presencia en la fecha mundialista del Cross Country, en la Ruta 40 de Argentina, que la tomaron como prueba para ver la posibilidad de estar en la próxima versión del Dakar del mes de enero del 2025.
Si hubiese en el Rally Cross Country una clasificación final general, Santos y Mirna serían los primeros en la especialidad de las unidades de cuatro ruedas en la cita de Pilar, siendo sólo superados en los tiempos acumulados por Walter Marrero de la categoría Motos de 450 cc.
LOS MEJORES EN LAS CAMIONETAS
Franco y Martínez, por su lado fueron los ganadores de la categoría T1+ de las Camionetas con su Toyota Tacoma Proto V6, superando a Blas Zapag-Juan José Sánchez, Toyota Hilux y a Jorge Miler Otazo-Hugo Elizeche, Mercedes-Benz ML 55 V8.
En la T1 Nafta, Oscar Benítez-Amado Báez, con su Toyota Proto, fueron los triunfadores y únicos sobrevivientes de la categoría.
En la T4C, Armando Insfrán-Fermín Colarte, con su Toyota RAV 4, superaron a Héctor Núñez-Sergio Olmedo, que aceleraron una Mitsubishi Montero.
Finalmente, los White (David y Mike) con la Volkswagen Saveiro , fueron los primeros en la T1.2, dejando a sus espaldas a la pareja argentina Gustavo Jensen-Rodolfo Semanza, que presentaron una llamativa unidad denominada Valiant V200/1992.
CUATRO FECHAS EN EL NUEVO AÑO
De acuerdo al calendario de la organización del Cross Country, la ACMT, tras esta tradicional cita de Ñeembucú seguirá esta segunda, el Desafío Chaco que puso fin al año 2023 que cambia de fecha por el intenso calor que soportaron sus animadores. Esta se hará los días 18 y 21 de este mes de julio.
A la denominada prueba más complicada, la de la Región Occidental seguirá la tercera a correrse entre los días 31 de agosto al 1 de septiembre cuya sede no está definida como la cuarta que tiene su fecha de disputa para los días 9 y 10 de noviembre.