El semestre registró un aumento del 146% en las ventas de electrificados en Brasil
El negocio de los modelos a batería creció cinco veces más, de acuerdo a Auto Industria.
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Los brasileños compraron 79.300 vehículos electrificados en el primer semestre del año, un aumento significativo del 146% con respecto a las licencias en el mismo período del año pasado.
Sólo en junio se entregaron 14,4 mil unidades a clientes finales, el segundo mejor resultado mensual del año, sólo por detrás de las 15 mil matriculaciones de abril.
Las dos tecnologías representaron el 7,3% de los automóviles y vehículos comerciales ligeros vendidos en Brasil durante este período. Un estudio de la Fenabrave muestra que la mayoría de los modelos electrificados comercializados, 48,1 mil unidades, son híbridos – enchufables o no –, cuyas ventas crecieron el 69% en la misma comparación.
Sin embargo, el negocio de los coches eléctricos de batería y los vehículos comerciales ligeros, los llamados BEV, creció doce veces más, exactamente un 724%. De enero a junio se matricularon 31.100 vehículos totalmente eléctricos, frente a los 3.600 del año anterior.
Solo en junio había 5.200 vehículos eléctricos, es decir, el mercado interno ha consumido mensualmente en 2024 casi el doble de lo que registró durante el primer semestre de 2023.
Los modelos importados por las chinas BYD y GWM siguen pesando mucho en esta explosión electrificada.
El primero de ellos negoció 32.500 vehículos eléctricos e híbridos, mientras que GWM contabilizó otras 12.700 licencias. En total, representaron cerca del 58% del total negociado en los primeros seis meses.
Sin embargo, si se considera sólo el segmento BEV, el dominio del dúo chino es aún mayor. En primer y segundo lugar, respectivamente, BYD acumuló 22,4 mil unidades y GWM, 3,7 mil. Las 26,1 mil matriculaciones representaron en conjunto el 85% del total de tranvías vendidos en el país este año.
Volvo, que ocupa el tercer puesto, comercializó algo más de 2.100 unidades y el cuarto, Jac, mucho menos, exactamente 798 vehículos, seguido de cerca por Renault (613 vehículos) y luego BMW (467), Peugeot (345) y Ford (161).
Las otras siete marcas puramente eléctricas listadas por la Fenabrave no alcanzaron los tres dígitos de unidades matriculadas.