La producción de camiones en Brasil crece un 36,5% en el primer semestre
El ritmo de actividad hasta el primer semestre del año sigue encarrilado con el plan de Anfavea de incorporar 160.000 vehículos pesados en 2024, de acuerdo a un informe de Auto Industria.
Recibí las noticias en tu celular: Canal de WhatsApp Motorpy
Los resultados del segmento de camiones al final del primer semestre apuntan a una vuelta a la normalidad tras el impacto negativo en las cifras provocado por la entrada en vigor del Proconve P8 a principios de 2023.
El año pasado, la producción de camiones creció un 36,5%, hasta alrededor de 64,4 mil unidades, frente a las 47,1 mil producidas el año anterior.
Sólo en junio, se enviaron 12,2 mil camiones desde las fábricas de vehículos pesados, volumen que representó un aumento del 9,5% con relación a la producción de mayo (11,1 mil) y un importante 74,1% con relación al mismo mes del año pasado, cuando Las líneas ensamblaron un poco más de 7 mil unidades.
“Se trata de crecimientos importantes, pero no podemos olvidar que el año pasado el segmento experimentó dificultades en las líneas de producción debido a la baja demanda en el mercado de camiones Euro 6”, recordó Márcio de Lima Leite, presidente de Anfavea, durante una presentación del sector de performance del automóvil. en el primer semestre del año, el 4 de julio.
Para Márcio Querichelli, presidente de Iveco para América Latina, presente en la presentación, el desempeño se sitúa al final de la primera etapa del año demostrando la recuperación del segmento.
“La caída del año pasado se esperaba con el cambio de legislación, que finalmente aumentó el precio del producto. Ahora podemos encontrar alojamiento y cerrar el primer semestre con un equilibrio entre costo, precio y envío”.
En opinión de Querichelli, Brasil tiene más oportunidades que desafíos para el segmento de vehículos pesados. En un futuro próximo, el esfuerzo alcanzará los 475 mil reales anunciados para el Plan Cosecha 2024/25 – un nuevo récord -, y la factura de inversiones prevista por el PAC podría alcanzar los 1,7 mil millones de reales.
“El crecimiento se ha renovado y el potencial es de 200.000 camiones, un volumen al que aspiramos en el siguiente nivel”.
Sin embargo, para conseguirlo, el presidente de Iveco entiende que industria y gobierno deben ir de la mano. “Un programa efectivo de renovación de flota, los tipos de interés más bajos y los instrumentos que nos hacen más competitivos sin duda contribuyen. La reforma y el movimiento fiscal son pasos fundamentales”.
En cualquier caso, los resultados de la primera vuelta del segmento de vehículos pesados siguen en línea con lo que ve Anfavea. La asociación no modificó la estimación de un aumento del 32,1% de la producción en 2024, hasta 160.000 unidades, de las cuales unos 130.000 camiones.