El nuevo Clase G eléctrico de un vistazo
El nuevo Mercedes-Benz G 580 con tecnología EQ (consumo de energía combinado: 30,3-27,7 kWh/100 km | emisiones de CO₂ combinadas: 0 g/km | clase de CO₂: A) 1 sigue plenamente la tradición de la serie de modelos fundada en 1979. Al igual que los modelos con propulsión convencional, se basa en un concepto de bastidor de escalera, un sistema de reducción de marchas todoterreno LOW RANGE seleccionable, suspensión delantera independiente y un eje rígido en la parte trasera .
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La batería de iones de litio de alto voltaje de 116 kWh integrada en el bastidor de la escalera garantiza un centro de gravedad bajo y permite una autonomía de hasta 473 kilómetros según WLTP [1] . Para protegerla de la entrada de agua y suciedad, está alojada en una carcasa resistente a la torsión .
Protección de bajos hecha con una combinación inteligente de materiales, incluido el carbono, que protege la batería contra impactos físicos.
El nuevo Clase G eléctrico está propulsado por cuatro motores controlados individualmente situados cerca de las ruedas . Están integrados en el bastidor de la escalera y desarrollan una potencia total máxima de 432 kW y un par máximo de 1.164 Nm .
La nueva Clase G eléctrica genera bloqueos diferenciales virtuales mediante vectorización de par.
El innovador concepto de propulsión del nuevo Clase G eléctrico permite funciones de conducción únicas para el uso todoterreno: G-TURN, G-STEERING y la función inteligente de marcha todoterreno .
La experiencia de sonido G-ROAR incluye un sonido de conducción específico de la Clase G , un “aura” y varios sonidos de “eventos” .
Un capó ligeramente elevado, una nueva moldura del pilar A, un alerón en el techo y las llamadas “cortinas de aire” en los pasos de rueda traseros contribuyen a optimizar la aerodinámica y la aeroacústica interior .
Una unidad de control todoterreno rediseñada, un nuevo OFFROAD COCKPIT y un “capó transparente” permiten una experiencia todoterreno digital .
El sistema de infoentretenimiento MBUX (Mercedes-Benz User Experience) y una pantalla de conductor y multimedia de 31,2 centímetros (12,3 pulgadas) con controles táctiles se incluyen de serie.
Los sistemas avanzados de seguridad y asistencia apoyan a los conductores.
EDITION ONE es un modelo especial exclusivo disponible en el lanzamiento con una paleta ampliada de características estándar.
Los valores indicados se han determinado según el método de medición WLTP (Worldwide harmonised Light vehicles Test Procedure). Los rangos indicados se refieren a los mercados ECE. El consumo de energía y las emisiones de CO₂ de un vehículo dependen no solo del uso eficiente del combustible o de la fuente de energía por parte del vehículo, sino también del estilo de conducción y de otros factores no técnicos.