Oscar Bittar vuelve a la Le Mans Cup tras el verano europeo
El piloto paraguayo Oscar Bittar regresa a la actividad este fin de semana y nada más y nada menos que Spa-Francorchamps.
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Este sábado allí la Le Mans Cup volverá a la actividad tras las vacaciones veraniegas en Europa.
El piloto representante de San Juan Bautista de las Misiones buscará ser un importante protagonista en este escenario, en donde el año pasado tempranamente quedo fuera.
“Es un gran compromiso estar en el equipo Virage, en donde tenemos quizás el mejor auto de la categoría y debemos esforzarnos al máximo para estar entre los primeros. Además en Spa tenemos ante si hacer los mejor y olvidarnos definitivamente de lo9 que fue nuestra presencia del año pasado”, dijo Bittar desde la sede del escenario en donde ya está listo para las pruebas libres y tratar de alcanzar un buen posicionamiento en las Prueba de Clasificación, que siempre es muy importante en esta categoría muy competitiva y pareja entre todos los equipos participantes.
La nueva presencia de Bittar se podrá observar en vivo y en directo este sábado desde las 10:00, gracias al equipo de Campeones Paraguay en la señal de C9N.
LA SEGUNDA MITAD DEL CAMPEONATO
Una vez finalizadas las carreras de Barcelona, Le Castellet y Le Mans, la Michelin Le Mans Cup se dirige a Spa-Francorchamps para el inicio de la segunda mitad de la Michelin Le Mans Cup 2024. La parrilla de salida, altamente competitiva, para la cuarta ronda en Bélgica contará con 39 coches de las clases LMP3 y GT3.
El circuito de Spa-Francorchamps, de 7 km, se encuentra entre las pistas favoritas de cualquier piloto y la pista en el corazón del bosque de las Ardenas ofrece un desafío que los competidores esperan afrontar el sábado 24 de agosto.
La parrilla estará formada por 28 coches LMP3 y 11 GT3, con 28 equipos y 78 pilotos que representarán a 21 naciones diferentes de todo el mundo.
Después de dos carreras de 55 minutos en Le Mans en junio, el formato para las últimas tres carreras de la temporada 2024 regresa al encuentro único de 110 minutos, comenzando con la carrera en Bélgica.
LMP3: COOL RACING LIDERA TRAS EL CAMINO A LE MANS
Un podio en Le Mans vio a los ganadores de la segunda ronda, David Droux y Adrien Chila, tomar la delantera en el Campeonato LMP3, con el Ligier n.° 97 de COOL Racing rumbo a Bélgica con 47,5 puntos, 7,5 puntos por delante del Ligier-Nissan n.° 20 de High Class Racing de Jens Moller y Tommy Foster.
Mientras que el dúo de R-ace GP formado por Fabien Michal y Hadrien David está empatado a 40 puntos con Moller y Foster, la pareja anglo-danesa está clasificada en segundo lugar gracias a la victoria en la carrera inaugural en España.
Los subcampeones de 2023, Team Thor, están en el cuarto lugar en la general con Colin Noble y Audunn Gudmundsson con 25 puntos, con los actuales campeones de LMP3 Team Virage con 19,5 puntos, y Inter Europol Competition, con Rik Koen y Alexander Bukhantsov con 19 puntos en el sexto lugar después de tres rondas.
El equipo francés MV2S Racing correrá con dos coches y viajará a Spa-Francorchamps después de celebrar la victoria en Le Mans en la carrera del sábado, en la que el Ligier nº 29 se adjudicó los 15 puntos correspondientes a la victoria. El ganador del RTLM, Maximus Mayer, estará acompañado en Bélgica por el polaco Jacek Zielonka.
La victoria de la carrera RTLM abierta acortada la obtuvo el ELMS de Rinaldi Racing Duqueine, de la WTM, por lo que los puntos para el primer coche de MLMC en llegar a casa fueron para el Rinaldi Racing Ligier nº 71 de los habituales de MLMC Stefan Aust y Felipe Fernandez-Laser, aunque solo se les otorgaron la mitad de los puntos. La pareja alemana espera lograr un podio similar en Bélgica el sábado 24 de agosto.
ANS Motorsport volverá a correr con dos coches, con el belga Eric De Doncker regresando al MLMC junto a Nicolas Schatz en el Ligier nº 6. CD Sport, Bretton Racing, Inter Europol Competition, COOL Racing, Team Virage y Rinaldi Racing correrán con dos coches en Bélgica.
El equipo LMP3 Champions Racing Spirit of Léman 2022 buscará un mejor resultado después de un comienzo de temporada decepcionante para sus pilotos franceses Christophe Lapierre y Marius Fossard.
Nielsen Racing, M Racing, More Motorsport, Steller Motorsport, GG Classics, Haegeli by T2 Racing y P4 Racing inscribirán un solo coche cada uno. Reiter Engineering también participará una vez más, pero sin sumar puntos carrera a carrera.
GT3: AF CORSE MANTIENE UNA CÓMODA VENTAJA AL MEDIO TIEMPO
Tras lograr la pole en su debut en Barcelona y su segunda victoria en Le Castellet, los estadounidenses Matthew Kurzejewski y Alessandro Balzan han conseguido un doblete en el podio de Le Mans con el Ferrari 296 GT3 nº 51 de AF Corse. Actualmente tienen 64,5 puntos, 26 puntos por delante de sus rivales más inmediatos Andrew Gilbert y Fran Rueda Mateos con el Ferrari nº 74 de Kessel Racing (38,5 puntos).
Kessel Racing y AF Corse hacen que Ferrari tenga un 1-2-3-4 al frente de la clasificación del campeonato con el Ferrari 296 GT3 nº 12 de Frédéric Jousset y David Cleto Fumanelli con 33,5 puntos y el AF Corse nº 88 de Custodio Toledo y Riccardo Agostini con 30,5 puntos después de tres rondas.
El Porsche n.º 18 de High Class Racing ocupa la quinta posición de la clasificación general con Nick Jones con 29,5 puntos. El piloto británico estará acompañado por el alemán Nico Menzel en la carrera en Bélgica.
Tras lograr su primer podio en MLMC desde la pole en Le Castellet, el dúo Iron Dames formado por Célia Martin y Karen Gaillard intentará recuperarse de una decepcionante Road To Le Mans con el Lamborghini Huracan n.° 83. La tripulación, compuesta exclusivamente por mujeres, se encuentra actualmente en el sexto puesto de la clasificación general con 27 puntos.
El equipo británico Blackthorn ganó la primera carrera Road To Le Mans y presentará un solo Aston Martin Vantage para Claude Bovet y el ex ganador de las 24 Horas de Le Mans y campeón de ELMS LMGTE Darren Turner.
La parrilla del LMGT3 se completa con inscripciones individuales para Stellar Motorsport (Audi), Biogas Motorsport (Ferrari), Proton Huber Competition (Porsche), Grid Motorsport by TF (Aston Martin) y Herberth Motorsport (Porsche).
La ronda de Spa-Francorchamps, cuarta ronda de la Michelin Le Mans Cup 2024, tendrá lugar el sábado 24 de agosto, con la clasificación el sábado por la mañana precedida por dos sesiones de entrenamientos libres el viernes 23 de agosto.
LOS PRINCIPALES DATOS DE SPA-FRANCORCHAMPs
Ubicado en lo profundo de la región de las Ardenas en Bélgica, Spa-Francorchamps es uno de los circuitos de carreras más desafiantes del mundo y, con 7 km, es el segundo más largo del calendario MLMC después de Le Mans.
Spa-Francorchamps ha acogido la ronda belga de la Michelin Le Mans Cup desde la primera temporada en 2016, cuando la serie era solo para coches GT3.
Aparte de la temporada 2020, cuando el calendario tuvo que cambiar debido a la pandemia de Covid-19, la carrera en Spa-Francorchamps se ha celebrado tradicionalmente en septiembre, pero este año se traslada a agosto por segunda vez.
A CONTINUACIÓN, SE PRESENTAN ALGUNOS DATOS Y CIFRAS DE LAS OCHO CARRERAS ANTERIORES CELEBRADAS EN SPA-FRANCORCHAMPS.
1. Los primeros ganadores de la carrera de la Michelin Le Mans Cup fueron Aleksey Basov y Victor Shaitar en el Ferrari 488 nº 72 de SMP Racing. Terminaron solo 0,722 segundos por delante del Porsche 911 GT3 R nº 88 de Mentos Racing de Egidio Perfetti y Klaus Bachler en uno de los finales más ajustados de la historia de la MLMC.
2. Los primeros ganadores de la carrera LMP3 MLMC fueron Alex Toril y Jean Glorieux en el DKR Engineering Norma M30-Nissan n.° 3. La victoria aseguró los títulos LMP3 2017 para los pilotos y el equipo.
3. Giacomo Piccini ha ganado la mayor cantidad de carreras en Spa, ganando en 2018 y 2019 con Sergio Pianezzola en el Ferrari número 8 de Kessel Racing y en 2020 con Rino Mastronardi en el Ferrari número 8 de Iron Lynx.
4. Kessel Racing logró un 1-2-3 en GT3 en 2018, y GMB Motorsport también obtuvo los tres lugares del podio de GT3 en 2022.
5. Los campeones de la MLMC LMP3 de 2021, Colin Noble y Tony Wells, han subido al podio tres veces. Noble y Wells terminaron 2º en 2017 y 3º en 2020, mientras que Noble ganó en 2018 junto a Alasdair McCaig en el Ecurie Ecosse / Nielsen Ligier n.º 79. Tony Wells terminó segundo junto a James Littlejohn en la misma carrera, lo que le dio al equipo británico un 1-2.
6. En 2023, Stellar Motorsport consiguió su primera victoria en MLMC GT3 en Bélgica con Mark Cole y Sennan Fielding, que también fue la primera vez que un Audi R8 ganó una carrera MLMC.
7. Ferrari ha ganado cinco de los ocho encuentros GT3 en Spa-Francorchamps: Mercedes ganó en 2017, Honda en 2022 y Audi en 2023.
8. En 2023, la clase GT3 vio a seis fabricantes diferentes terminar en los seis primeros lugares: Audi, Lamborghini, Porsche, Honda, Aston Martin y Ferrari.
9. Los equipos y pilotos belgas han subido al podio de Spa tres veces desde 2016: Jean Glorieux consiguió la victoria en 2017 y terminó segundo en 2020. Eric De Doncker terminó tercero en 2017 para el equipo belga Motorsport98.
10. Récord oficial de vuelta en LMP3 (carrera) : Wayne BOYD – 2 m 13,407 – 189,0 km/h – 23 de septiembre de 2023
11. Récord oficial de vuelta en GT3 (carrera): Patrick KUJALA – 2 m 18,242 – 182,4 km/h – 23 de septiembre de 2023
12. La vuelta más rápida registrada en LMP3 en el MLMC la marcó Laurents Hörr con el DKR Engineering Duqueine nº 3 con un tiempo de 2m12.766 (189,9 km/h) marcado durante la FP1 el 23 de septiembre de 2022.
13. La vuelta más rápida registrada en GT3 en el MLMC fue realizada por Fabien Lavergne en el Ferrari n.° 71 de Luzich Racing con una vuelta de 2m17.902 (182,8 km/h) establecida durante la clasificación el 21 de septiembre de 2019.
14. La distancia de carrera más larga fue de 51 vueltas (357,2 km) en 2017 (Jean Glorieux/ Alex Toril) y en 2020 (Nicolas Maulini/ Edouard Cauhaupe). En 2022, el tiempo de carrera se redujo en 10 minutos, de 120 minutos a 110 minutos según el Reglamento MLMC 2022 para todas las carreras, y los ganadores completaron 36 vueltas.
15. En las siete carreras de LMP3 disputadas desde 2017, COOL Racing es el único equipo que ha conseguido dos victorias (2020 y 2021). Los otros equipos ganadores son United Autosports (2023), Graff (2022), Lanan Racing (2019), Ecurie Ecosse / Nielsen (2018) y DKR Engineering (2017).
16. En las ocho carreras de GT3, Iron Lynx y Kessel Racing han conseguido dos victorias cada uno: 2021 y 2020 para Iron Lynx y 2019 y 2018 para Kessel Racing. Los otros ganadores de carreras de GT3 son Stellar Motorsport (2023), GMB Motorsport (2022), Lee Mowle (2017) y SMP Racing (2016).
La carrera de 110 minutos en Spa-Francorchamps es la cuarta y quinta carrera de la Copa Michelin Le Mans 2024 y se llevará a cabo el sábado 24 de agosto. (INFORME Y FOTOS ELABORADO EN BASE A LA PÀGINA OFICIAL DE LA LE MANS CUP).