La construcción de fábricas de baterías de VW dependerá de la demanda de vehículos eléctricos
De seis unidades previstas para 2030, sólo tres están en construcción, de acuerdo a Auto Industria.
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Volkswagen está reorganizando sus planes para establecer una red de fábricas de celdas de baterías en Europa y América del Norte.
La razón está en los balances actuales de ventas globales de coches eléctricos de todos los fabricantes de automóviles y también en las proyecciones de cómo continuarán en los próximos años.
Thomas Schmall, presidente de la operación brasileña desde hace siete años y actual director tecnológico global del grupo, afirma en una entrevista con el diario alemán Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung que el calendario y la ampliación de la estructura de baterías industriales de la empresa dependerán de la evolución de la demanda.
Inicialmente, VW pretendía tener, de aquí a 2030 y bajo el mando de la división PowerCo, seis fábricas de celdas de baterías con una capacidad de producción anual de 240 gigavatios hora. Por ahora, según reveló el plan en 2021, dos fábricas en Europa y una en América del Norte están llegando a puerto, a un ritmo más rápido.
El primero, ubicado en Salzgitter, Alemania, debía entrar en funcionamiento en 2025. Un año después, según diseñó el fabricante de automóviles, la producción comenzará en Valencia, España. Las obras de la tercera unidad en Ontario, Canadá, apenas están comenzando.
En una entrevista al diario alemán, Schmall calculó que las tres plantas podrían producir hasta 170 gigabytes hora que, reasignando capacidades, la compañía necesitará menos fábricas y que Valencia y Ontario podrían expandirse con mayor facilidad, si fuera necesario.
El ejecutivo detalló que PowerCo producirá células LFP y chips de fosfato de hierro y litio en Alemania. De menor coste que los NMC, fabricados a partir de níquel, manganeso y cobalto, los LFP son fundamentales para que los coches eléctricos producidos en Europa sean competitivos frente a los competidores chinos que adoptan esta tecnología.