Los SUV tienen la cuota acumulada más alta de la historia en Brasil
Con 575 mil licencias, el segmento creció un 18% en los primeros ocho meses de 2024, de acuerdo a Auto Industria.
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El segmento de vehículos utilitarios deportivos, el “filet mignon” del mercado brasileño, cerró los primeros ocho meses de 2024 con 575 mil licencias. El crecimiento del área del 18% en el mismo período de 2023 es un 50% mayor que el aumento del turismo en su conjunto, que registró un aumento del 12,6% en la misma comparación.
Con este desempeño, los llamados SUV, como si se los conociera por sus siglas en inglés, establecieron su mayor participación en la historia de las licencias automotrices: nada menos que el 48%, según Fenabrave. En la práctica, de cada uno de los productos turísticos vendidos en el país entre enero y agosto, uno fue un vehículo utilitario deportivo.
Desde que el segmento tomó impulso con la mayor oferta de modelos nacionales, a mediados de la década pasada, la participación del segmento ha crecido a pasos agigantados. Si hace exactamente diez años sólo representaba el 10,8% de las licencias de autocares, apenas tres años después representaba el 22%.
En 2019, el último año antes de la pandemia, la proporción de SUV era del 27%. Fue necesario casi el 33% en 2020 para registrar el mayor salto en apenas un año y alcanzó el 43% en 2021. En el penúltimo año, la participación alcanzó el 44% y en 2023, el 45,5%.
Incluso considerando las licencias de vehículos comerciales ligeros, la proporción de vehículos utilitarios deportivos es igualmente notable y récord para los primeros seis meses de 2024: el 38% de los más de 1,52 millones de vehículos vendidos, puntos porcentuales superiores a los finales de 2023. cuatro puntos por encima de 2022.
Después de media década con Jeep como líder, en 2023 Volkswagen alcanzó por primera vez el estatus de marca SUV más consumida, con el trío T-Cross, Nivus y Taos capturando el 18% de las ventas del segmento, frente al 16,1% del competidor.
Este mismo equipamiento reforzado con el Tiguan mexicano se ha asegurado una cuota ligeramente inferior en 2024, del 16,6%, pero suficiente para que VW mantenga su primera base y con unas ventas superiores para Jeep, que supongo que supone el 13,3% de las licencias de SUV en el primer semestre. semestre. ocho meses.
El año pasado, Volkswagen celebró por primera vez al T-Cross como el SUV más vendido en el país. Es probable que se celebre un segundo campeonato en 2024. A agosto, el modelo aparece a la cabeza con 46,8 mil unidades vendidas. Le siguen el Hyundai Creta, con 43,8 mil matriculaciones, y el Chevrolet Tracker, 41,7 mil.
Los tres son considerados compactos, subsegmento que domina las ventas de SUV en Brasil y que también incluye a Nissan Kicks, VW Nivus, Jeep Renegade y Fiat Fastback entre los siete SUV más vendidos este año.
El SUV mediano más vendido aparece sólo en el octavo lugar: el Jeep Compass tiene 31,5 mil unidades entregadas desde agosto, una diferencia de pocas unidades con sus competidores directos Honda HR-V (31,1 mil) y Toyota Corolla Cross (31 mil).