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El Pioneer 25 se convierte en el primer coche de carreras de hidrógeno que supera con éxito las pruebas de choque de la FI

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A mientras continúan los desarrollos de Extreme H

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La primera serie de carreras de hidrógeno del mundo, Extreme H, ha alcanzado un hito importante como parte de su programa de desarrollo, ya que su coche de carreras Pioneer 25 ha pasado con éxito las pruebas de choque de chasis obligatorias de la FIA.

Esto marca un hito importante para el automovilismo, ya que el Pioneer 25 se convierte en el primer automóvil propulsado por hidrógeno que cumple con las regulaciones de pruebas de choque de la FIA, centradas en la seguridad contra impactos laterales y vuelcos, allanando el camino para que la serie anuncie una nueva era para las tecnologías y la innovación automovilísticas.

En declaraciones a Racer , Mark Grain, director técnico de Extreme E, dijo: “Me complace decir que el Extreme H Pioneer 25 ha pasado sus pruebas de choque de chasis obligatorias de la FIA con gran éxito.

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“No deberíamos subestimar esto. Es el primer automóvil de carreras de hidrógeno que cumple con los estrictos criterios de la FIA. Hemos trabajado con la FIA para definir estas pruebas de choque y ha habido una gran colaboración para lograr este importante hito. Ningún otro automóvil de carreras de hidrógeno ha pasado por pruebas de choque como las nuestras, por lo que es un gran logro.© Alastair Staley.

“El chasis en sí es mucho más fuerte, sin embargo, hemos añadido estructuras de compuesto de carbono para choques que se asientan sobre los dos tanques de hidrógeno, y también para la prueba de impacto lateral tenemos estructuras de compuesto a cada lado que absorben energía. Los sistemas de alta y baja presión de hidrógeno también se instalaron durante las pruebas. Los sistemas se presurizaron para ambas pruebas, y las presiones dentro de ellos se monitorearon como datos en vivo. Eso fue para asegurar que los sistemas no se dañaran y perdieran presión”.

“Me complace decir que en cada una de las pruebas se mantuvieron tanto las presiones altas como las bajas y eso es la indicación de que no hubo daños en el sistema de hidrógeno”.

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El próximo hito importante para el automóvil Pioneer 25 es realizar pruebas de resiliencia de la FIA para sus tanques y paquetes de baterías, antes de que se realicen más pruebas en pista a finales de este mes y en octubre. La producción de los automóviles Extreme H para su campaña inaugural también comenzará en las próximas semanas, y se espera que se entreguen a los equipos antes de fines de 2024.