Movilidad eléctrica para todas las aplicaciones: FUSO presenta el eCanter totalmente eléctrico
En el pabellón 19/20, FUSO presenta un eCanter Next Generation de 8,55 t con carrocería de recogida de residuos urbanos de KAOUSSIS, así como otro eCanter Next Generation de 8,55 t con una distancia entre ejes de 4.450 mm y una carrocería de caja de 6,2 m para su uso en logística, con nuevas características de seguridad y confort.
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En la feria IAA Transportation de este año en Hannover, la marca de camiones Daimler FUSO presentará el Next Generation eCanter eléctrico de batería en varios estilos de carrocería con las últimas características de seguridad y confort en el pabellón 19/20 del 17 al 22 de septiembre.
FUSO en la IAA 2024
“El eCanter de nueva generación. Hace que el e-Work”: bajo este lema, los visitantes del stand podrán experimentar el eCanter eléctrico a batería en dos variantes de carrocería diferentes. El eCanter con la carrocería para la recogida de residuos municipales de KAOUSSIS es ideal para su uso en las ciudades densamente pobladas de Europa, ya que funciona con las probadas ventajas del Canter en cuanto a maniobrabilidad, carga útil y buena visibilidad panorámica. FUSO también mostrará un eCanter de 8,55 t con carrocería de caja y las últimas características de seguridad y confort. Además de los vehículos, la marca FUSO proporcionará información sobre FUSO EcoSystem y las opciones de carga flexibles para el eCanter. Los visitantes también tendrán la oportunidad de probar el camión ligero totalmente eléctrico.
Florian Schulz, director de Ventas, Marketing y Atención al Cliente de FUSO Europa: «Con la primera exposición del eCanter en la IAA como vehículo de recogida de residuos, FUSO demuestra otro campo de aplicación óptimo. Con todas sus variantes, demostramos en una amplia gama de mercados europeos que la movilidad eléctrica funciona. Ya sea para clientes de flotas o para propietarios de vehículos: el eCanter hace que el cambio a un camión totalmente eléctrico sea extremadamente fácil. Con más de 46 variantes, el eCanter cubre el 85 % de las aplicaciones de los vehículos convencionales en Europa, lo que lo hace ideal para una amplia gama de usos por parte de nuestros clientes».
RECOLECCIÓN COMO UN GRAN CAMIÓN: EL ECANTER COMO VEHÍCULO DE RECOGIDA DE RESIDUOS
El eCanter Next Generation de 8,55 t como vehículo de recogida de residuos con carrocería de KAOUSSIS dispone de elevación y volcado automáticos de contenedores, un sistema de lavado de contenedores integrado y una capacidad de tambor de 4 m3 . El tambor giratorio compacta los residuos hasta tres cuartas partes de su volumen original. La aplicación de carrocería realizada es la primera de su tipo para el eCanter y cumple todos los requisitos técnicos para el funcionamiento de vehículos de recogida de residuos con personal de pie. Con una distancia entre ejes de solo 3.400 mm y un voladizo de carrocería corto, el camión ligero neutro en CO2 es especialmente ágil y fácil de maniobrar durante la conducción, ideal para el uso en el centro de la ciudad. El eCanter tiene una autonomía de 140 kilómetros gracias al paquete de baterías de tamaño medio con una capacidad de batería de 82,6 kWh. Las ciudades griegas de Atenas y Tesalónica han pedido 89 vehículos FUSO eCanter para la recogida de residuos urbanos. Un total de 40 vehículos estarán en uso a partir de noviembre.
CONVENCE A LOS TRANSPORTISTAS DE MERCANCÍAS DE TODA EUROPA: EL ECANTER DE 8,55 T CON CARROCERÍA DE CAJA EXPUESTO OFRECE ESPACIO PARA HASTA 15 EUROPALETS
FUSO presenta en el stand de la IAA otro Next Generation eCanter de 8,55 t con una distancia entre ejes de 4.450 mm y una carrocería de 6,2 m de longitud. Este vehículo está equipado con los últimos elementos de seguridad y confort, como el Active Brake Assist 6, el Blind Spot Information System (BSIS), el Intelligent Speed Assist y el Attention Assist de serie. Gracias a la gran batería de 123,9 kWh, el vehículo tiene una autonomía de hasta 200 kilómetros. El camión ligero con carrocería de Spier dispone de una función de carga rápida que permite una carga completa del 20 % al 80 % en unos 40 minutos con hasta 104 kW. Como alternativa, el vehículo también se puede cargar del 0 al 100 % en seis horas con hasta 22 kW de corriente alterna. La flexibilidad de carga de serie del Next Generation eCanter es una solución ideal para empresas de logística y clientes de flotas, lo que hace que el cambio a la movilidad eléctrica sea fácil y atractivo. El eCanter, de fácil manejo, se puede adaptar a las necesidades específicas de los distintos usuarios. Además, el vehículo convence por su excelente capacidad de carga del chasis de 4,6 toneladas y su gran capacidad de carga de hasta 15 europalets con una longitud de caja de 6,2 m.
Equipado con un sistema de propulsión eléctrico especialmente desarrollado, compuesto por un potente motor eléctrico síncrono permanente con una potencia máxima de 129 kW/110 kW continuos y un eje eléctrico, el eCanter es adecuado no solo para profesionales experimentados, sino también para conductores inexpertos gracias a su manejo similar al de un turismo. Los cuatro modos de recuperación permiten también una conducción eficiente en el reparto urbano. El paquete de eficiencia disponible opcionalmente para aumentar la autonomía, compuesto por un asiento del conductor de confort con calefacción, parabrisas y volante con calefacción, así como un aislamiento mejorado de la cabina, puede optimizar aún más la autonomía incluso en el funcionamiento en invierno.
LAS NUEVAS CARACTERÍSTICAS DE SEGURIDAD Y CONFORT DEL ECANTER
Uno de los aspectos más destacados del FUSO en el IAA es el diseño moderno de la cabina del camión ligero. Con un cuadro de instrumentos LCD y un volante multifunción, el eCanter es especialmente popular entre los conductores. Una nueva radio con pantalla táctil con Apple Car Play y Android Auto proporciona un confort adicional para el conductor. Se logra un nivel de ruido interior impresionantemente bajo con un aislamiento acústico probado. Una buena visibilidad panorámica, una altura de entrada baja y una amplia trampilla de acceso facilitan el trabajo diario del conductor.
El diseño interior se combina con elementos de seguridad actualizados. El nuevo modelo del Next Generation eCanter cuenta con el Active Brake Assist 6, un asistente de velocidad inteligente y un asistente de atención para un nivel de seguridad especialmente alto. El eCanter también está equipado con una cámara de marcha atrás, un dispositivo de protección frontal y un sistema de control de la presión de los neumáticos. También están disponibles versiones modificadas de las luces de emergencia y del sistema de información de ángulo muerto. Diseñado para permitir el acceso a la movilidad eléctrica: eso es lo que promete el eCanter y eso es lo que FUSO también está demostrando en el IAA.
EL ECOSISTEMA FUSO: LA INFRAESTRUCTURA COMO FACTOR CLAVE
En la IAA-Transportation de Hannover no solo se ofrecerá información sobre el Next Generation eCanter, sino también sobre el EcoSystem de FUSO. Esto incluye temas como las soluciones de carga disponibles, los contratos de servicio, información sobre la formación de conductores y sobre los servicios integrados de FUSO, como el eService Leasing. En el EcoSystem se centra especialmente el asesoramiento sobre carga, configuración y equipamiento.
CONDUCIR UN ECANTER ES POSIBLE GRACIAS A DRIVING EXPERIENCE
Los visitantes del IAA podrán experimentar por sí mismos el Next Generation eCanter en pruebas conjuntas de las marcas de camiones de Daimler, Mercedes-Benz y FUSO, en el marco de la Driving Experience. El FUSO eCanter de 4,25 t con carrocería de plataforma y el FUSO eCanter de 7,5 t con carrocería de caja están disponibles para conducción autónoma y copilotada.