Mercedes-Benz Actros L: Cara eléctrica con corazón diésel
El lanzamiento de la marca en IAA Transportation 2024 avanza la evolución de los vehículos comerciales definidos por software, de acuerdo a Auto Industria.
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Aunque la descarbonización en el transporte es el tema principal de la IAA Transporte 2024, del Salón del Automóvil de Hannover y del propio Daimler Truck, la idea de que los motores diésel convencionales seguirán teniendo una larga vida útil no ha desaparecido.
Tanto es así que Mercedes-Benz reservó para el evento el lanzamiento del Actro L, un camión de aspecto futurista, un motor de combustión más eficiente y una arquitectura que avanza el concepto de vehículo definido por software.
El modelo llama la atención, sobre todo por su diseño. El desarrollo adoptó líneas que hacen referencia a los camiones eléctricos de la marca, como el propio eActros 600, la gran estrella del stand de Daimler Truck en la feria.
Según el fabricante, la ingeniería mejoró la aerodinámica del habitáculo y recalibró el motor. En combinación con un paquete de funciones de seguridad y asistencia a la conducción, Mercedes-Benz afirma haber podido ofrecer un ahorro de hasta el 3% en el consumo.
La marca también destaca que el Actros L ofrece una conducción más silenciosa ya que circula a una velocidad inferior a 80 km/h, lo que también ayuda a reducir el consumo de combustible.
Junto con el eActros 600 eléctrico, el Actros L aborda la transformación digital hacia vehículos comerciales definidos por software. Los modelos ya están equipados con una arquitectura mecatrónica que permite un procesamiento de datos 20 veces más rápido que las generaciones anteriores.
En términos prácticos, permite mejorar los sistemas de seguridad activa, así como ampliar las funcionalidades de conectividad y brindar más comodidad al conductor. Uno de los recursos, por ejemplo, tiene la capacidad de detectar posibles peligros, como una obra en construcción, y transmitir la advertencia a otros vehículos cercanos.
Según Daimler Truck, en el futuro será posible activar muchas de estas funciones a través de una antena en el propio camión, sin necesidad de acudir a un taller. El vehículo también podrá incorporar tareas administrativas del día a día, como transmitir documentos de transporte, reservar plaza de aparcamiento en una estación de carga o incluso pedir una comida con antelación en la siguiente parada de descanso.