Se conocen más detalles de la producción del Basat en Brasil
Stellantis pretende atraer más proveedores al complejo productivo de Río de Janeiro, de acuerdo a Auto Industria.
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El tercer y último producto de la familia C-Cubed de Citroën se lanzará la primera semana de octubre.
El Basalt, un SUV coupé, se unirá al Novo C3 hatch, en el mercado desde 2022, y al C3 AirCross, un SUV compacto presentado el año pasado, además del ya veterano C4 Cactus, todos fabricados en el complejo industrial Stellantis de Oporto. Real, RJ.
El inicio de la producción de Basalt, lanzado oficialmente el pasado martes 17, marca también el final de un largo ciclo de inversiones para la modernización de la fábrica en el sur de Río de Janeiro, lanzamientos de productos y adopción de la plataforma CMP, hoy base del trío de vehículos nacionales de la familia C-Cubed.
Desde 2011 hasta ahora, la unidad recibió R$ 10 mil millones. En mayo, Stellantis anunció una nueva inversión de 3 mil millones de reales que se aplicará de 2025 a 2030. Los recursos incluirán, en particular, la adopción de nuevas tecnologías, sistemas de producción, equipamientos y el lanzamiento de un quinto vehículo.
“El nuevo ciclo reforzará las capacidades multimarca de nuestra fábrica. También planeamos ampliar la producción, generar nuevos empleos y reforzar toda la cadena automotriz en el desarrollo y localización de nuevas tecnologías que aceleren la descarbonización de la movilidad”, dice Emanuele Cappellano, presidente de Stellantis para Sudamérica, en un comunicado.
Con el comunicado, el ejecutivo reafirma que el futuro y quinto vehículo que se ensamblará en Porto Real no será un Citröen, sino otra marca del grupo que también produce Fiat, Jeep y Ram en el país. Las mayores apuestas recaen en el vehículo deportivo utilitario compacto Jeep Avenger.
Desde su apertura en 2001 hasta 2023, Porto Real fue también la base de producción de Peugeot, marca que hoy cuenta con modelos ensamblados en Argentina, Uruguay y Europa.
La planta, que en más de dos décadas ha producido más de 1,8 millones de vehículos y 2,5 millones de motores, tiene capacidad para fabricar 160.000 vehículos anuales en tres turnos de trabajo. Con alrededor de 5 mil empleados directos e indirectos, actualmente opera en un solo período a un ritmo de 27 vehículos por hora.
Francis Jorge, director de la fábrica de Porto Real, también prevé implementar un programa para atraer más empresas al parque de proveedores del polo industrial. Actualmente, el fabricante de automóviles tiene diez en la región, siete de los cuales están dentro del complejo industrial.
“Estamos negociando con diez empresas más”, dice el ejecutivo, que prevé duplicar la participación de la región en el 15% de las compras anuales de la planta, que alcanzará el nivel de R$ 2 mil millones en 2024.