Volvo comienza a utilizar camiones eléctricos en logística en la fábrica de Curitiba
Diez unidades de FM Electric están en el flujo de piezas entre proveedores y producción, de acuerdo a una publicación de Auto Industria.
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Volvo coloca diez unidades del camión pesado FM Electric en la operación logística de la fábrica de Curitiba (PR). La iniciativa tiene carácter experimental y forma parte de otra etapa de estudio liderada por la Secretaría Nacional de Tránsito (Senatran), de la que Volvo es socio, que busca crear regulaciones para el uso de tranvías en la distribución de carga.
Los vehículos están al servicio de las empresas de transporte Ritmo Logística y TLog en rutas de 380 km/día en Paraná y Santa Catarina entre los proveedores de repuestos y la fábrica, en régimen justo a tiempo. Las recargas eléctricas en los vehículos se realizan durante los intervalos de entrega y al final del trayecto diario. Según cálculos del fabricante, la operación permitirá una reducción de 738 toneladas de emisiones de CO2 al año en el flujo logístico de la compañía.
“Estamos conciliando nuestra contribución a este estudio conjunto con Senatran con los objetivos de descarbonizar nuestras propias operaciones de transporte”, afirma en un comunicado Alan Holzmann, director de Estrategia y Planificación de Producto para Camiones de Volvo.
“Además de ayudar a nuestros clientes a descarbonizar sus flotas, tenemos el objetivo de reducir las emisiones en nuestras propias operaciones industriales y de transporte, llegando a cero CO2 en 2040”, añade Bettina Konig, directora de Operaciones de Transporte de Fabricación de la marca.
La introducción de FM Electric en la logística de suministro de piezas se suma al resto de iniciativas del fabricante en su apuesta por descarbonizar sus operaciones. La fábrica ya funciona 100% con energías renovables, más de 50 mil toneladas de residuos ya no se envían a vertederos con acciones basadas en la economía circular y, más recientemente, el abastecimiento interno de camiones comenzó a realizarse con Green Diesel R5.
Según Volvo, en los últimos cinco años hubo una reducción del 30% en las emisiones por vehículo producido en Curitiba.
La empresa cuenta con más de 4.200 camiones eléctricos de marca en funcionamiento en 48 países. Forman parte del objetivo de la marca de reducir las emisiones de CO2 de sus vehículos en un 50% para 2030 y en un 100% para 2040.
En Brasil, el FM Eléctrico tiene una capacidad máxima de tracción (CMT) de hasta 50 toneladas y una potencia de 490 kW (660 hp). La carga completa puede tardar entre 1h30 y 8 horas, dependiendo de la potencia del cargador. Puede aplicarse al transporte de productos industrializados, carga refrigerada, alimentos y bebidas, incluso bienes de consumo y hortalizas con remolques de dos o tres ejes.