GM también adopta programa POS para sus trabajadores en São Caetano do Sul
El programa replica las condiciones ofrecidas a los empleados de São José dos Campos, de acuerdo a Auto Industria.
Recibí las noticias en tu celular: Canal de WhatsApp Motorpy
General Motors abrió el PDV, Programa de Despido Voluntario, para los trabajadores de la fábrica de São Caetano do Sul, la misma medida tomada la semana pasada para la fábrica de São José dos Campos, SP.
Según el Sindicato de Trabajadores Metalúrgicos de São Caetano do Sul, la automotriz aún no ha definido el plazo para el inicio del programa ni siquiera el número de afiliados que espera obtener.
GM ya había acordado con los trabajadores de ambas plantas un ajuste salarial basado en el INPC, Índice Nacional de Precios al Consumidor, del 3,71%, y PLR, Participación en los Utilidades, de R$ 20 mil en 2025, con corrección por inflación el año siguiente.
El PDV de la fábrica de São Caetano do Sul también repite los parámetros propuestos para los empleados de la otra unidad de São Paulo. Los trabajadores con 7 años o más de servicio en la empresa recibirán cinco salarios más R$ 85.000 o un Onix Hatch L5, plan médico de seis meses o R$ 12.000.
Los empleados de ambas unidades también tendrán un aumento del 100% en los vales de alimentación, que ascenderán a R$ 800.
En el caso de la fábrica del interior de São Paulo, el PDV fue un pedido de los propios trabajadores, según Valmir Mariano, presidente del Sindicato de Trabajadores Metalúrgicos de São José dos Campos y Región, quien acordó con la automotriz recortar 100 empleados.
El directivo, sin embargo, reiteró que GM realizará 200 contrataciones temporales para crear el segundo turno y aumentar la producción de la camioneta S10.
A principios de septiembre, en un evento realizado en la planta de São Caetano do Sul, GM confirmó inversiones de R$ 5,5 mil millones en las fábricas de São Paulo.
El fabricante de automóviles también confirmó la decisión de producir modelos híbridos flexibles. Dos de ellos ya están en desarrollo, según Santiago Chamorro, presidente de la operación sudamericana, quien no precisó en qué fábricas serán ensamblados.