Desempolvaron un curioso Ferrari para exhibirlo en París y lo apodan “el huevo” y se lo encargaron al mismísimo Enzo Ferrari

Ferrari Huevo 1
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El Salón francés “Retromobile”, uno de los más cotizados a nivel mundial en la exhibición y venta de vehículos de colección de alto nivel, sorprendió a sus asistentes con la muestra de un vehículo único presentado por el área de Proyectos Especiales de Ferrari que volvió a la luz tras varios años guardado.

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La unidad 166MM/212 Export Uovo fue diseñado por Franco Reggiani y construido por Carrozzeria Fontana a solicitud del Conde Giannino Marzotto, un gentleman-driver que fue de los primeros pilotos que compró autos Ferrari para hacerlos competir privadamente.

Según informaron varios especialistas locales, el Ferrari Uovo se encuentra a la venta, pero su presencia en “Retromobile” será a título de exhibición antes de ser ofrecido en subasta por la empresa RM Sothebys en Monterey, EEUU, en agosto, en el marco de la semana de Pebble Beach.

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El Ferrari Uovo fue consignado al Conde a inicios de 1951 y causó mucha curiosidad por su carrocería aerodinámica, requerida por su propietario-piloto, quien esperaba le ayudara a superar a los Ferrari oficiales y al resto de los autos de competencia que tenían carrocerías totalmente abiertas.

La reseña del Uovo le describe como un carro muy competitivo, pero frágil, razón por la cual no pudo ganar las “Mil Millas” y el “Giro a Sicilia” de 1951, pero ese mismo año ganó la “Vuelta a la Toscana”. Al año siguiente repitió el calendario, pero su fragilidad le impidió conseguir victorias. Luego fue vendido y compitió en California, EEUU a finales de los años ’50, cambiando de dueños varias veces hasta que lo adquirió su actual propietario en 1986.

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Durante algunos años, el Ferrari Uovo fue exhibido en el propio museo Ferrari, en Maranello, Italia, a manera de préstamos y participó en varios eventos, hasta que a mediados de los años ’90 dejó de ser visto públicamente hasta reaparecer este año, al salir a la venta. (Flash del Motor).

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