Quieren fabricar la versión actual del camión Rastrojero tras el éxito del “Rápido Rastrojero” en el Dakar que ha promovido la idea
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Un grupo de empresarios argentinos anunció recientemente su intención de fabricar una versión moderna del camión utilitario de bajo precio Rastrojero que en los años ’50 y ’60 fue fabricado con un tren de mando de origen Willys a través de una iniciativa del gobierno argentino.
Según informó el portal argentino ‘Impulsonegocios.com’ “el clásico utilitario rural Rastrojero será reflotado a partir de un proyecto que llevan adelante un grupo de empresarios y profesionales de todo el país, quienes planifican instalar la planta productiva en Rosario para reversionar el utilitario y fabricar un vehículo con las mismas características y las exigencias ambientales de cualquier proyecto innovador.”
Según la fuente, el nuevo Rastrojero “será eléctrico, tendrá batería de litio, será amigable con el medio ambiente y tendrá una autonomía de 300 kilómetros”, añadiendo que los responsables del proyecto pretenden llenar el espacio que dejó el Rastrojero original, al cual definieron “un vehículo muy noble y muy cómodo para trabajos rurales y recorridos urbanos relacionados con los repartos de productos”.
El nuevo vehículo también se denominará Rastrojero y los empresarios que desarrollan el proyecto tuvieron que solicitar el registro y obtener el permiso para usar un nombre comercial “que se encontraba registrado pero abandonado desde hace años”.
Al expresar su deseo de fabricar el Rastrojero en Rosario, los empresarios mencionaron expresamente la Avenida Circunvalación, debido a que “los principales proveedores están radicados entre San Lorenzo y Villa Constitución, y en localidades cercanas como Casilda, Las Rosas y Las Parejas”. El área, además, brinda la posibilidad de contratar al recurso humano que pueda requerirse para operar la armadora.
Los estudios de factibilidad del proyecto y las investigaciones de mercado han sido totalmente completados, del mismo modo en que el diseño técnico general está finalizado, pero aún están por ser confirmados la ubicación de la planta, el proyecto de construcción de esta y el proceso de construcción de los prototipos que deben ser sometidos a pruebas.
Además de la propulsión eléctrica, otras especificaciones del nuevo camión utilitario señalan una capacidad de carga de hasta una tonelada y la posibilidad de que el área de carga pueda configurarse para transportar pasajeros y plegar los asientos de tal forma que sus respaldos conformen una plataforma totalmente plana y resistente para carga.
La reciente actuación de un camión Rastrojero reconstruido por el piloto Juan Biangino en el “X Rally Dakar Paraguay-Bolivia-Argentina 2017”, que llegó 36º de la clasificación general de 86 vehículos ha hecho recordar la iniciativa de hace 60 años y ha dado promoción al proyecto de reeditar el producto. (Flash del Motor).