Las motos eléctricas no despegan en Brasil
En los últimos meses sólo se matricularon 5.260 unidades, un descenso del 19% y una cuota inferior al 0,4%, de acuerdo a un informe de Auto Industria.
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Se diferencia del mercado de automóviles y comerciales ligeros, que prevé un aumento de las ventas de vehículos electrificados del 113% este año, de 57,2 mil para 122,6 mil unidades, sin disminuir la demanda de motocicletas eléctricas en Brasil.
Entre septiembre y septiembre de este año se realizaron 5.260 matriculaciones, una caída del 19% respecto a las 6.492 del mismo periodo de 2023. Sólo en septiembre hubo 549 motos con motorización eléctrica, una ínfima participación del 0,35%, cifra que se alrededor del 7% en el caso de los vehículos híbridos ligeros y eléctricos.
El mercado total de motocicletas totalizó 156,6 mil unidades en septiembre, una caída del 4,4% respecto a agosto (163,9 mil), pero una expansión del 15,9% respecto al mismo mes del año pasado (134,1 mil). Este año, el total alcanzó 1,41 millones de licencias, un aumento del 20% respecto a los primeros meses de 2023 (1,18 millones).
Respecto a las motos eléctricas, es importante recordar que ninguna de las marcas tradicionales que aquí producen, como Honda y Yamaha, ofrece actualmente modelos de este tipo.
Según el informe de matriculaciones de Fenabrave, el Top 3 en el ranking de marcas de motos eléctricas más vendidas aquí lo ocupan la china VMOTO, con 902 unidades este año, GCX, con 835, y Shineray, con 588. Así es, predominio total de productos procedentes de China, así como en el caso de los autocares electrificados.
Todos los modelos son importados, incluido Shineray, que ensambla motocicletas en el Nordeste. El año pasado Voltz tuvo mayor presencia en este mercado, pero este año ralentizó completamente su negocio, vendiendo sólo ocho unidades en septiembre.
En opinión del presidente de la Fenabrave, José Maurício Andreta Jr., el mercado de motos eléctricas podría incluso crecer en el futuro, pero por el momento no se ha consolidado en el país.
Respecto al mercado de motos en su conjunto, afirma que el crecimiento del 20% este año está en línea con los proyectos de la entidad, “una prueba de fortalecimiento de este mercado, favorecido por un menor coste de adquisición y una menor oferta que los automóviles, además de la gran demanda de uso comercial, especialmente en servicios de entrega”.
MERCADO TOTAL DE MOTOCICLETAS EN SEPTIEMBRE
Cantidad del fabricante.
1º HONDA 103.675 66,20%
2º YAMAHA 29.082 18,57%
3º SHINERAY 7.646 4,88%
4º MOTTU 5.099 3,26%
5º AVELLOZ 1.861 1,19%
6º HAOJUE 1.621 1,04%
7º REAL ENFIELD 1.598 1,02%
8º BMW 1.360 0,87%
9° BAJAJ 958 0.61%
10º TRIUNFO 872 0,56%.