Citroën persigue su ambición de crecer fuera de Europa
La renovación de la línea completada con el lanzamiento de Basalt prepara a la marca para fortalecer su presencia en América Latina, particularmente en Brasil, de acuerdo a Auto Industria.
Recibí las noticias en tu celular: Canal de WhatsApp Motorpy
Citroën pretende cambiar su realidad de mercado en América Latina, en particular aumentar su presencia en Brasil, el principal mercado de la región, donde tiene menos del 2% de participación en las ventas de automóviles.
De paso por el país con el lanzamiento de Basalt, Thierry Koskas, director general global de la marca, reveló parte del plan que está sobre la mesa para darle una vuelta al juego.
“Citroën es una marca francesa muy centrada en Europa. Perseguimos el objetivo de crecer más allá del continente. Tengo la ambición de poder vender un millón de vehículos, el 70% en Europa y el resto en el extranjero. El año pasado, la marca vendió menos de 700 mil. Entonces todavía necesitamos crecer”, resumió sin definir plazos, pero dejando claro que el mercado brasileño, junto con el argentino, es una prioridad.
Para emprender el ansiado vuelo, el ejecutivo confía en la renovación de la línea de productos del proyecto C-Cubed, completado con el lanzamiento de Basalt hace unos días. “Ahora contamos con una gran línea de productos que creemos que satisfarán las necesidades y deseos del consumidor local, así como los de otros mercados de la región”.
Koskas entiende que el Basalt, en particular, trae algo nuevo al mercado con una carrocería no tan común con atributos SUV, además de no ser una adaptación. “La operación de Citroën en Sudamérica forma parte de la estrategia de desarrollo de la marca fuera de Europa.
Todo lo que pasó en la plataforma C-Cube para Basalt vino de la ingeniería brasileña”.
Con productos diseñados para los mercados de la región, el director general de Citroën quiere borrar la percepción local de que los vehículos Citroën son sólo adaptaciones importadas. “También tiene una cuota de mercado modesta, pero poco a poco iremos aumentando la confianza del mercado en Citroën. No es algo que se pueda hacer de hoy a mañana, es algo que se puede construir con el tiempo”.
Koskas afirma que el equipo de ingeniería de Citroën en América Latina no trabaja solo en proyectos regionales. “Lamentablemente no puedo dar más detalles. Pero aquí también está el desarrollo de uno de los futuros productos globales de Citroën”.