Las mujeres conductoras profesionales siguen siendo una rareza, pero esto hace que Julia Lepek, con su camión Mercedes-Benz, esté aún más entusiasmada

Según las estadísticas, en Alemania solo entre el dos y el tres por ciento de los camiones son conducidos por mujeres. Este hecho hace que muchas de ellas, que transportan mercancías de un punto a otro en sus vehículos comerciales pesados, se muestren aún más entusiastas a la hora de conducir. Por ejemplo, Julia Lepek, que alterna entre un Mercedes-Benz Actros y un Actros L para la empresa naviera Große-Vehne Speditions GmbH en Kornwestheim, cerca de Stuttgart, conduce un Mercedes-Benz Actros y un Actros L. Nacida en Polonia, vive en Alemania desde 2013 y lo que más valora son los sistemas de asistencia a bordo de estos vehículos.

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Julia Lepek es una conductora profesional que a menudo recibe miradas de sorpresa cuando adelanta a otros vehículos en la autopista, ve a otros que la observan con entusiasmo mientras realiza hábilmente maniobras difíciles en la rampa de entrega y nota las miradas críticas que recibe en otras situaciones de tráfico: cuando Julia Lepek habla de su vida diaria como conductora profesional, rápidamente queda claro que muchos de sus colegas masculinos subestiman su capacidad al volante de un camión. “Esa es la realidad, por desgracia”, afirma la conductora de 25 años, pero no es suficiente para quitarle la diversión al trabajo. “Siempre me gusta demostrar a los hombres que puedo hacer esto”, enfatiza explícitamente. “Si un hombre puede trabajar en un salón de manicura o maquillar, ¿por qué no voy a poder yo conducir un camión como mujer?”.

CON UNA VASTA EXPERIENCIA EN ESTA TAREA

Desde hace cinco años conduce su Mercedes-Benz Actros, cargado principalmente con piezas para turismos, camiones y autobuses con la estrella de tres puntas, sobre todo por el sur de Alemania y Francia para Große-Vehne Speditions GmbH, una empresa naviera especializada en servicios logísticos para sectores como la automoción, el textil y las bebidas.

Antes de eso, Julia Lepek había realizado tres años de formación profesional para conductores en la red cooperativa GV Trucknet, que cuenta con casi 1.200 camiones propios, la mayoría de ellos de Mercedes-Benz. “En mi familia siempre ha habido muchos conductores de camiones. De pequeña me fascinaba el trabajo y, sobre todo, los propios vehículos”, afirma Lepek. “Siempre me gusta la sensación que tengo cuando me subo a mi camión y salgo a la carretera: te sientes libre y tienes la oportunidad de descubrir nuevos lugares”. Al mismo tiempo, su trabajo le ha ayudado a ganar confianza en sí misma. “Esto se debe a que he superado el programa de formación sin problemas”. Por ello, también puede dar algunos consejos útiles a sus compañeras más jóvenes de la empresa que actualmente están trabajando en su formación profesional para conductores y que la acompañan a menudo en sus viajes.

Julia Lepek recorre sin problemas casi 100.000 kilómetros al año. No hace falta decir que ha tenido que enfrentarse a muchas situaciones de tráfico peligrosas. “Pero me siento muy segura en mi Actros”, afirma. Esto es especialmente cierto porque, en Große-Vehne, la prioridad es utilizar el equipamiento de alta tecnología en sus camiones, además de los sistemas de asistencia ya necesarios. “La comodidad y la seguridad de nuestros conductores son nuestra máxima prioridad”, subraya René Große-Vehne, director general de GV Management, que sabe perfectamente que los vehículos bien equipados también atraen a especialistas cualificados.

EL ASISTENTE DE FRENADO ACTIVO Y LA MIRRORCAM TIENEN UNA ACOGIDA ESPECIALMENTE BUENA

Julia Lepek, por ejemplo, considera que el Active Brake Assist 5 que lleva a bordo de su Actros es de una gran utilidad, ya que le ha resultado muy útil en muchas ocasiones. “En muchas situaciones no habría podido frenar tan rápido porque tenía problemas de visibilidad, pero afortunadamente el Active Brake Assist 5 reaccionó de inmediato y detuvo mi camión”, recuerda.

“En mi opinión, las mujeres conducen en general de forma más defensiva, piensan más en el futuro, asumen menos riesgos y mantienen más distancia”, afirma, resumiendo su propia experiencia personal conduciendo diariamente largas distancias. Lamentablemente, el respeto hacia los demás conductores ha disminuido y la agresividad ha aumentado.

Cuando le preguntaron por el camión de sus sueños, la respuesta fue inmediata: un Actros L rosa con cabina GigaSpace. Ya conduce ocasionalmente un Actros L plateado. Además de los sistemas de asistencia clásicos, valora especialmente la MirrorCam, el Multimedia Cockpit y la eficiencia de combustible y el ahorro de combustible del motor para vehículos comerciales OM 471 de tercera generación. Pero pronto llegará el momento de cambiar de marcha en cuanto a tecnología de propulsión, ya que su próximo vehículo será un eActros 300. “Tengo muchas ganas de hacerlo, porque la dinámica del vehículo, el crucero silencioso y los cambios de marcha apenas perceptibles son muy impresionantes”, explica Julia Lepek al describir sus impresiones de las pruebas de conducción. Pero ya sea eléctrico o diésel convencional: “Lo más importante para mí es llegar a mi destino sin accidentes”.

ACERCA DE GROßE-VEHNE

GV Trucknet cuenta con más de 2.700 empleados, incluidos más de 100 aprendices, repartidos en 14 sucursales en nueve sedes. Esta red cooperativa utiliza 1.200 camiones propios, de los cuales el 90 por ciento son de la marca Mercedes-Benz.

Se centra en la logística de automoción, el transporte en depósito y en sistemas para la industria CEP, así como en la logística del comercio minorista, de bebidas y textil. Estas empresas logísticas cubren una superficie de casi 110.000 metros cuadrados. Este año, GV Trucknet celebra su 50 aniversario, ya que en 1974 puso en circulación su primer camión.