Presentaron la imagen definitiva del sedán Tesla Model 3
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La empresa automotriz norteamericana Tesla, a través de su Presidente Ejecutivo, Elon Musk, mostró una imagen definitiva del próximo modelo que integrará su portafolio de vehículos “cero emisiones” (ZEV, por sus siglas en inglés) al iniciarse la fase de pre-producción previa al inicio masivo del proceso industrial del nuevo producto.
El vehículo, que se ofrecerá al mercado con la denominación Model 3, será el cuarto modelo comercializado por Tesla en tres lustros de operación luego del Roadster, el sedán Model S y el utilitario Model X.
El Model 3 será, tal como habían anticipado la propia Tesla y algunos especialistas, un sedán de tamaño compacto con carrocería de tipo hatchback, visualmente muy inspirado del actual Model S. Con él la empresa de California iniciará una nueva e importante etapa de su historia, que le verá convertirse en un fabricante de autos de alto volumen.
Según los planes de Tesla, el Model 3 debe convertirse en el automóvil con tren de mando totalmente eléctrico de mayor producción y difusión en la historia del automóvil, con volúmenes en torno a las 200.000 unidades anuales.
La introducción del Model 3 ha generado gran expectativa en la industria del automóvil, luego del paulatino avance del fabricante norteamericano en materia de autos ZEV y porque la confianza del público se ha traducido en alrededor de 400.000 solicitudes de compra de las cuales la mitad han sido respaldadas por depósitos de US$ 1.000 en apenas 48 horas, contadas desde el momento en que Musk anunció los planes de producción.
El inicio del proceso de pre-producción parece anticipar que la fecha de inicio de producción, julio próximo, será cubierta sin mayor problema y ello respaldaría la confianza con la cual los círculos financieros norteamericanos y los principales analistas financieros del país han apoyado el proyecto.
Según Musk y otros voceros de Tesla, el Model 3 tendrá los mismos atributos que el Model S, es decir, motor totalmente eléctrico, gran autonomía (entre 300 y 500 km), capacidad para recargarse con gran rapidez y/o con apoyo del sistema hogareño de 110 v, rendimiento similar e incluso superior al de un sedán corriente de ese precio y tamaño, una fabricación esmerada y el sistema de manejo autónomo AutoPilot. Todo extrapolado a un formato que le permitirá ser comercializado por un precio que se prevé entre los 35.000 y los 40.000 dólares, lo cual le colocaría en la liga del BMW Serie 3 y autos similares. (Flash del Motor).