Hyundai enderezó su campaña en el Rally Tour de Corse
![Hyundai Rally Tour de Corse](https://www.motorpy.com/wp-content/uploads/2017/04/Hyundai_Rally_Tour_de_Corse.jpg)
Recibí las noticias en tu celular: Canal de WhatsApp Motorpy
El equipo Hyundai Motorsport se convirtió en el cuarto team de fábrica en conseguir victoria en las cuatro fechas realizadas hasta ahora en el Campeonato del Mundo de Rallyes (WRC, por sus siglas en inglés) gracias al triunfo de Thierry Neuville en el Rally de Francia, cuarta fecha del calendario de catorce pruebas, realizado el pasado fin de semana en la isla francesa de Córcega.
Tras perder dos victorias seguras en Montecarlo y Suecia, y luego de tener una actuación irregular en México, Neuville tomó el liderazgo del rally Tour de Corse en la sexta etapa de las diez pautadas para ir ampliando su ventaja sobre sus rivales.
El segundo lugar fue ocupado brevemente durante las etapas finales por el español Dani Sordo, también del equipo oficial Hyundai, quien aprovechó las averías del Citroën de Kris Meeke y de los retrasos por causas técnicas sufridos por Sebastien Ogier (Ford) y Jari-Matti Latvala (Toyota) para finalmente terminar tercero detrás del francés y por delante del finlandés que terminó cuarto gracias a un repuntar de última hora y del italiano Craig Breen, que fue quinto en el único Citroën que completó la prueba.
Además de lograr los dos primeros puestos, Hyundai Motorsport ratificó su estampa triunfal en Córcega al colocar en sexto lugar a su otro auto, tripulado por el británico Haydon Paddon.
Una vez más el equipo oficial Skoda Motorsport consiguió el triunfo en la división WRC2, pero esta vez el mérito fue para Andreas Mikkelsen, quien volvió a tripular el carro tras haberlo hecho en Montecarlo y quedó séptimo, justo por delante de Temmu Sunninen, quien llegó octavo en el Ford oficial inscrito por M-Sport en la clase WRC2.
En total, 58 equipos de los 78 que tomaron la largada lograron culminar las diez etapas del rally. Este mostró una verdadera hecatombe entre los carros de la clase principal, la WRC1, que en su mayoría mostraron fallas que les ocasionaron retrasos en la ruta o, incluso, el abandono de la prueba. El caso más notable fue el del británico Kris Meeke (Citroën) quien venía de ganar en México y parecía en condiciones de repetir la victoria en Córcega, pero rompió su motor tras ganar la sexta etapa, justo cuando dominaba la clasificación con cierta holgura. (Flash del Motor).
![banner](https://www.motorpy.com/wp-content/uploads/2024/07/banner-moto.jpg)