El título se avecina para Toyota Gazoo Racing
TOYOTA GAZOO Racing está listo para la lucha por el título del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA (WEC) cuando la temporada 2024 de montaña rusa llegue a su clímax en las 8 Horas de Bahréin el sábado 2 de noviembre.
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El equipo llega a la octava y última carrera de la temporada con la misión de retener su Campeonato Mundial de Constructores frente a la dura competencia de Ferrari y Porsche. En las siete carreras disputadas hasta el momento, TOYOTA GAZOO Racing ha obtenido dos victorias, y una victoria en Bahréin garantizaría el título por sexta temporada consecutiva.
Kamui Kobayashi y Nyck de Vries tienen una pequeña posibilidad de ganar el título de pilotos, pero para ello deben ganar la carrera, junto con su compañero de equipo en el GR010 HYBRID nº 7, Mike Conway, y esperar que la tripulación del Porsche nº 6 no consiga sumar puntos.
EN BUSCA DE OTRA VICTORIA
Los ganadores de Bahréin del año pasado y campeones mundiales de pilotos salientes, Sébastien Buemi, Brendon Hartley y Ryo Hirakawa lucharán por su segunda victoria de la temporada con su GR010 HYBRID nº 8 en la carrera del sábado, que comienza de día y termina después del atardecer.
TOYOTA GAZOO Racing tiene un formidable historial en el Circuito Internacional de Bahréin, habiendo ganado las últimas siete carreras del WEC allí, incluyendo seis dobletes consecutivos. En total ha ganado nueve de sus 12 carreras en el reino insular, obteniendo seis pole positions y cinco bloqueos de primera fila.
El desafío es más duro que nunca este año contra un grupo de 18 Hypercar, incluyendo rivales por el título como Ferrari y Porsche, quienes están en la lucha por las coronas de pilotos y constructores. Alpine, BMW, Cadillac y Peugeot mostraron velocidad en Fuji Speedway y se espera que se unan a una emocionante batalla por los honores.
ESCENARIO TRADICIONAL PARA LA FINAL
El Circuito Internacional de Bahréin de 5,412 km es el escenario tradicional para la final de temporada del WEC, habiendo albergado la última carrera en ocho de las 11 temporadas desde el regreso del WEC en 2012. Su trazado de 15 curvas presenta una mezcla de curvas de alta velocidad y curvas más lentas y es famoso por ser abrasivo con altos niveles de agarre, creando un desafío particular en términos de gestión de neumáticos.
Los entrenamientos para la carrera del sábado comienzan el jueves con dos sesiones de 90 minutos, una diurna y otra con luces, y concluyen el viernes. La parrilla se decidirá durante las sesiones de clasificación e Hyperpole, que comenzarán a las 16.40 hora local (14.40 CET) del viernes, mientras que las 8 Horas de Baréin comenzarán a las 14.00 horas (mediodía CET) del sábado.
La acción en pista continúa el domingo con el tradicional test de debutantes, cuando Esteban Masson conducirá por primera vez un GR010 HYBRID como parte del compromiso del equipo de dar oportunidades a los jóvenes pilotos emergentes. El francés de 20 años ha impresionado esta temporada al volante del Lexus RC F LMGT3 nº 87 inscrito por el equipo AKKODIS ASP en la categoría LMGT3 del WEC. Si TOYOTA GAZOO Racing gana el título de fabricantes, el piloto de 21 años de la European Le Mans Series, Reshad de Gerus, también probará un GR010 HYBRID como novato nominado al WEC.
LAS REACCIONES DE LOS PORTAGONISTAS:
Kamui Kobayashi (director del equipo y piloto del coche n.° 7): “Es el final de una temporada emocionante y llena de desafíos. Como equipo hemos disfrutado de grandes momentos y también de otros difíciles, como la última carrera en Fuji Speedway. La competencia ha sido increíblemente dura durante toda la temporada, pero gracias al gran esfuerzo de todos, llegamos a la última carrera con el destino del Campeonato Mundial de Constructores todavía en nuestras manos. Sabemos que una victoria nos dará el título, así que ese es nuestro objetivo, y todos daremos lo mejor de nosotros para lograrlo. Necesitamos un fin de semana perfecto y estamos listos para el desafío”.
Mike Conway (conductor, coche n.° 7): “Me gusta correr en Bahréin. Es un circuito divertido y un lugar que me ha dejado grandes recuerdos. Gané mi primera carrera con Toyota en 2014, así como mis dos títulos de pilotos allí. Como equipo también tenemos un historial exitoso en Bahréin y queremos mantenerlo este año, aunque esperamos otra pelea reñida porque Porsche y Ferrari volverán a ser fuertes. Tendremos que estar en nuestro mejor nivel, pero nos hemos preparado bien y estamos deseando que llegue el momento”.
Nyck de Vries (Conductor, coche nº 7): “Es la última carrera de mi primera temporada como piloto de TOYOTA GAZOO Racing y todavía tenemos que luchar por el Campeonato Mundial de Constructores, así que estoy deseando que llegue Bahréin. Conozco bien la pista de otras series y probé un TS050 HYBRID allí en 2019 durante la prueba de novatos, lo que de alguna manera marcó el inicio de mi historia con el equipo. Así que es bueno volver allí como piloto de carreras de Toyota. Fuji fue difícil para nosotros, pero fue otro gran esfuerzo de equipo y estamos listos para volver a competir”.
Sébastien Buemi (Conductor, coche n.º 8): “Siempre disfruto yendo a Bahréin. Es un gran circuito, con buenas instalaciones y buen clima, además, parte de mi familia vive allí, así que casi parece una carrera en casa. El circuito es divertido, en particular la sección de alta velocidad a partir de la curva cinco, porque es rápido y fluido antes de la horquilla, donde hay una oportunidad de adelantar. Es una carrera inusual porque se desarrolla de noche, por lo que la temperatura cambia bastante. Eso hace que sea más difícil encontrar la configuración adecuada, así que trabajaremos en ello en los entrenamientos”.
Brendon Hartley (conductor, coche n.° 8): “Bahréin es la última carrera de una temporada emocionante y vamos allí a luchar por el Campeonato Mundial de Constructores, que es uno de los grandes objetivos del equipo cada año. Históricamente nos ha ido bien en Bahréin y el circuito siempre parecía adaptarse a nuestro coche, así que espero que sea una señal positiva para la próxima semana. Es una carrera más larga de lo normal, así que es más importante que nunca ejecutar una carrera limpia y acertar con nuestras estrategias. Sé que todo el equipo ha trabajado duro para prepararse y estamos ansiosos por empezar”.
Ryo Hirakawa (Conductor, coche n.º 8): “Nuestro objetivo en Bahréin es ganar la carrera y, por lo tanto, el Campeonato del Mundo, pero no será fácil. Nuestros competidores fueron fuertes en Fuji y esperamos otra carrera desafiante, pero estamos luchando lo más duro posible y no nos rendiremos. Tenemos que estar completamente concentrados todo el fin de semana para obtener el máximo rendimiento de nuestro coche. Si lo hacemos, tendremos una oportunidad, así que seguiremos presionando para terminar la temporada por todo lo alto y darles a todos nuestros seguidores y socios un resultado que celebrar”. (INFORME Y FOTOS: OFICIAL TOYOTA GAZOO RACING).