Los ingresos globales de Stellantis caen un 27% en el tercer trimestre
La empresa atribuye su débil desempeño a la transición de su cartera de productos y a las dificultades en Estados Unidos y Europa, de acuerdo a una publicación de Auto Industria.
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La caída de las ventas en Norteamérica y Europa, en uno de los principales centros de consumo, hizo perder ingresos a Stellantis en el tercer trimestre de 2024. Este 31 de junio, el fabricante global informó haber alcanzado unas ventas netas de 33.000 millones de euros, un 27% menos que en el mismo periodo del año pasado.
Además de las dificultades que afrontan todos los fabricantes de automóviles con estancamiento y caída en los principales mercados de Europa, Stellantis también se ha enfrentado a dificultades en Estados Unidos con elevados inventarios tras aumentar los precios más que la competencia durante la primera mitad del año.
El fabricante de automóviles vendió 1,1 millones de vehículos en todo el mundo en el tercer trimestre, 279.000 menos o una caída del 20% en la comparación anual, pero espera una cierta recuperación con la llegada de nuevos productos a finales de año y el aumento de las ventas de productos recién lanzados.
El stock total del grupo descendió hasta las 129.000 unidades entre finales de septiembre y el 30 de octubre, hasta 1,33 millones de unidades. El nivel de existencias en los concesionarios de Estados Unidos era 80.000 unidades menos que a finales de junio y, según los cálculos del fabricante de automóviles, debería ser de 100.000 menos para el 30 de noviembre.
En un comunicado, Stellantis justifica, además de su esfuerzo por reducir el número de vehículos en sus patios, que está atravesando un “período de transición para las actualizaciones de productos”.
Para este año están previstos varios lanzamientos en todo el mundo, algunos derivados de la plataforma multienergía STLA, como Alfa Romeo Junior, Citroën ë-C3 y Citroën Basalt, lanzados en India y Brasil.
En Europa, la empresa empezó a vender los primeros vehículos eléctricos de la empresa china Leapmotor en más de 200 concesionarios. El C10, todocamino del segmento D, y el compacto T03 están disponibles por menos de 20.000 euros.