Alckmin en Fenatran: falta de recursos dificulta renovación de flota
Presidentes de Anfavea y NTC&Logística fueron enfáticos en la importancia del programa en el contexto de la descarbonización, de acuerdo a Auto Industria.
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La inauguración oficial de la 24° edición de Fenatran este mes 4 estuvo marcada por reclamos de las principales entidades del sector automotriz y del transporte ante la definición por parte del gobierno del esperado programa de renovación de flota.
En este sentido, hablaron el presidente de Anfavea, Márcio de Lima Leite, y el presidente de NTC&Logística, Eduardo Rebuzzi, entre otros ejecutivos.
El dirigente de la entidad que representa a los fabricantes de automóviles recordó que un camión usado emite 27 veces más contaminantes que uno nuevo. La Asociación Nacional de Transporte y Logística de Carga, por su parte, destaca que son más de 152 mil camiones con más de 25 años de uso circulando por las carreteras brasileñas.
Después de escuchar a los directivos defender la urgencia del programa, fue el turno del vicepresidente de la República y titular del MDIC, Ministerio de Desarrollo, Industria, Comercio y Servicios, Geraldo Alckmin, para hablar sobre el tema.
Recuerde el programa temporal del año pasado, cuando el gobierno destinó 100 millones de reales en créditos fiscales para la renovación de la flota de camiones y autobuses, con el objetivo de retirar de uso vehículos con más de 20 años.
“Fue una acción exitosa, pero sabemos que es ideal tener un programa de renovación permanente del parque automovilístico brasileño. Pero para eso necesitamos recursos”, comentó el ministro, admitiendo que ese es el principal obstáculo para la creación de este deseado programa.
Alckmin insistió en que se prosiguieran los estudios en esta dirección y decidió que en algún momento el proyecto podría llegar a su fin. Pero no especifico plazos.
Se necesitan recursos para financiar la compra de modelos más nuevos para reemplazar los usados que se reciclan.
También aprobó la apertura de Fenatran para discutir las acciones que están en marcha, como el programa Mover, que sólo este año prevé R$ 3,5 mil en crédito financiero para toda la cadena automotriz, y el alivio de los pagos que incluyen el sector transporte.