Paraguay hace de local en el Rally de Erechim, de Brasil con una nutrida escuadra
El Rally de Erechim, la segunda fecha del Campeonato Sudamericano FIA/Codasur 2017 ya está en la línea de la largada y será algo así como una prueba más del Campeonato Nacional Paraguayo de Rally, teniendo en cuenta que concurren finalmente 18 tripulaciones de la nación guaraní, para demostrar a claras que el certamen regional tiene la fuerte apuesta paraguaya.
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La mayor prueba de velocidad de Brasil, el Rally De Erechim, va a mantener su nivel en esta temporada del año 2017, como lo fue en sus anteriores ediciones.
Nada menos que 76 tripulaciones han garantizado su presencia para la disputa de la prueba que tiene lugar la próxima semana, entre los días 18 y 21. De ese total 44 van por el FIA/Codasur, 30 por el Brasileño, y 36 por el certamen Gaucho.
De los inscriptos, la mitad son extranjeros. Son 30 equipos de otros países como Paraguay, Uruguay, Argentina y Bolivia garantizados en la parrilla de salida.
Paraguay es la que lleva la delantera con la asistencia de nada menos que 18 tripulaciones, una suma record de asistencias de este país que con anterioridad ya había apostado con 13 unidades en la prueba brasileña, en donde sus pilotos tienen casi una supremacía completa.
Con anterioridad, eran 19 los equipos paraguayos, pero finalmente Juan Martín Masi y Carlos Zarca, que se habían inscriptos con el Citroën DS3 no serán de la partida por la demora de la elaboración de los documentos del auto para llegar hasta Erechim.
BRILLAN LOS MEJORES ENTRE LOS INSCRIPTOS
Entre los inscriptos, está el actual líder del Campeonato Sudamericano, el argentino Marcos Ligato, que vendrá como en el inicio del año en Itapúa con un Skoda Fabia R5 del equipo del paraguayo Gustavo Saba.
También está garantizado el tricampeón del Rally de Erechim, Gustavo Saba, que vendrá en busca del triunfo tras su reciente presencia en el Mundial de la WRC2 en la Argentina.
La mayoría de los coches inscriptos, casi la mitad de la parrilla está formada por coches de las categorías más fuertes, de los coches de tracción 4×4. Se trata de 27 inscritos en las categorías RC2 y RC2N, ambas con tracción 4×4, pero cada una con su reglamento específico, siendo la primera la más fuerte en disputa.
Entre los líderes del Campeonato Brasileño, ya están garantizados Claudio Rossi / Eduardo Tonial, de RC2N y Michel Mueller / Luis Felipe Eckel, de la RC5.
LA PRELISTA DE INSCRITOS DEL RALLY ERECHIM
CATEGORÍA RC2 – 4X4
– Gustavo Saba / Fernando Mussano (PAR) – Skoda Fabia R5
– Marcos Ligato / Rubén García (ARG) – Skoda Fabia R5
– Alexandre Figueiredo / Vinicius Zavierucka (BRA) – Citroen DS3 MR
– Didier Arias / Héctor Nunes (PAR) – Skoda Fabia R5
– Blas Zapag / Enrique Frata (PAR) – Skoda Fabia R5
– Augusto Dagostini / Javier Montero (ARG) – VW Gol MR
– Geronimo Padilha / Nicolás García (ARG) – Peugeot 208 MR
– Miki Zaldivar / Edgardo Galindo (PAR) – Skoda Fabia R5
– Rodrigo Zeballos / Sebastian Dotta Pardo (URU) – Peugeot 208 MR
CATEGORÍA RC2N – 4X4
– Happy Peredo / Fabricio Roca (BOL) – Mitsubishi Lancer
– Esteban Eid / Matias Aranguren (BOL) – Mitsubishi Lancer
– Enrique Pereira / Antonio Piñero (URU) – Mitsubishi Lancer
– Zuasnabar Alvariza / Claudio Bustos (URU) – Mitsubishi Lancer
– Luiz Facco / Felipe Costa (BRA) – Peugeot 207 XRC
– Juliano Sartori / Rafael Sartori (BRA) – Mitsubishi Lancer
– Roberto Saba / José Ocampo (BOL) – Mitsubishi Lancer
– Claudio Rossi / Eduardo Tonial (BRA) – Mitsubishi Lancer
– Agustin Zapag / Juan Bilbao (PAR) – Mitsubishi Lancer
– Enrique Zapag / Fabrizio Chiarini (PAR) – Mitsubishi Lancer
– Tiago Larrossa / Kaze Morales (BRA) – Mitsubishi Lancer
– Ricardo Malucelli / Giovani Bordin (BRA) – Mitsubishi Lancer
– Marco Malucelli / Vinicius Aziliero (BRA) – Mitsubishi Lancer
– Pablo Nobre / Gabriel Morales (BRA) – Mitsubishi Lancer
– Fabio Sinsem / Gilson Rocha (BRA) – Peugeot 207 XRC
– Carlos Costa / Diego Dias (PAR) – Mitsubishi Lancer
CATEGORÍA RC3 – 4X2
– Cassiano Pomiecisnki / Murilo Spironello (BRA) – Fiat Palio
– Miguel Zaldivar / Victor Aguilera (PAR) – Citroën DS3
– Carlos Frontera / Alberto Frontera (PAR) – Toyota Runx
– Vaner Bertoluzzi / Natasha Pedot (BRA) – Peugeot 206
– Jorge Cresta / Daniel Pettersen (PAR) Toyota Allex
CATEGORÍA RC4 – 4X2
– Fabricio Bianchini / Damon Alencar (BRA) – Peugeot 207
– Felipe Marra / Thiago Osternack (BRA) – Peugeot 207
– Luis Stedille / Armando Miranda (BRA) – Peugeot 207
– Miguel Bravo / Roberto Aguilera (PAR) – Honda Civic
– Wilfred Klassen / Gustavo Garcia (PAR) – Honda Civic
– Simón Ortiz / Ricardo Fretes (PAR) – Ford Fiesta R2
– Luis Gomez / Raúl Vallejos (PAR) – Honda Civic
– Nicolás Teera / Oscar Sellanes (URU) – Honda Civic
– Fernando Solimann / Felipe Solimann (BRA) – Peugeot 206
– Toninho Genoin / Maicol Souza (BRA) – Peugeot 207
– Diego Elizeche / Juan Bilbao (PAR) – Honda Civic
– Marcos Valandro / Dario Driessen (BRA) – VW Gol
– Emerson Cavassin / Rafael Frasson (BRA) – Peugeot 207
– Carminatti / Marco Marini (BRA) – GM Celta
CATEGORÍA RC5 – 4X2
– Alexandro Damián / Ramiro Ayala Bueno (PAR) – Fiat Palio
– Luciano Cassol / Edgar Marsarotto Jr (BRA) – VW Gol
– Felix Bareiro / Jose Viñales (PAR) – VW Gol
– Sandro Supitz / Eduardo Ortolan (BRA) – VW Gol
– Jorge Maune / Stefan Aguilar (PAR) – Changan Eado
– Mauricio Jarozeski / João Remor (BRA) – Fiat Palio
– Erolf Schotten / Tony Matias (BRA) – Peugeot 206
– Edu Paula / Bruno Scarpeli (BRA) – VW Gol
– Michel Mueller / Luis Felipe Eckel (BRA) – Peugeot 207
– Eder Andreolio / Ernesto Minozzo (BRA) – Fiat Palio
– Luigi Flores / Federico Maggioni (URU) – Peugeot 207
CATEGORÍA RCR – 4X2
– Cristiano Beus / Francli Luis Fusinatto (BRA) – Fiat Palio
PROGRAMA DE RALLY ERECHIM
Jueves 18 de mayo
7h30 – Apertura de la Secretaría de Prueba (Parque de la Accie, márgenes de las BRs 153 y 480)
8h30 – Inicio del reconocimiento de las especiales, por los competidores
Viernes, 19 de mayo
7h20 – Inicio del shakedown (entrenamiento final) – coches 4×4
9h13 – salida del Qualifying Stage – coches 4×4
11h – Inicio del shakedown (entrenamiento final) – coches 4×2
14h30 – Conferencia de Prensa (Pólo de Cultura, junto al Parque de la Accie)
19h – Salida del Super-Prime nocturno (Parque de Accie, márgenes de las BRs 153 y 480)
Sábado, 20 de mayo
8h13 – Salida de la especial Línea Aurora 1 – 13,4 KM
8h46 – Salida de la especial Vale Dorado 1 – 16,1 KM
9h24 – Largada de la especial Vale de los Parreira 1 – 15,48 KM
11h35 – Salida de la especial línea Aurora 2 – 13,4 KM
12h08 – Salida de la especial Vale Dorado 2 – 16,1 KM
12h46 – Largada de la especial Vale de los Parrales 2 – 15,48 KM
14hh34 – Salida del Super-Primero (Parque de Accie) – 3,6 KM
Domingo 21 de mayo
8h18 – Largada de la Especial Barón de Cotegipe 1 – 14,38 KM
8:41 am – Inicio de Especial Paulo Bento 1 – 13,41KM
10h32 – Largada de la Especial Barón de Cotegipe 2 – 14,38 KM
10:55 – Inicio de Especial Paulo Bento 2 – 13,41KM
11h28 – Salida de la especial Accie (Parque de la Asistencia) – 3,6 KM
UNA BREVE HISTORIA DEL RALLY ERECHIM
El automovilismo es un importante capítulo de la historia de Erechim. A través de él, el nombre de la ciudad ha sido llevado a los cuatro rincones del mundo con la realización del Rally Internacional de Erechim.
El evento se realiza en la ciudad desde 1998, siendo considerado por 6 años consecutivos la mayor y mejor prueba de eventos regionales FIA en América del Sur y uno de los principales eventos deportivos del continente, otorgando a Erechim el título de Capital Brasileña del Rally.
La dimensión del evento es tan grande, que su impacto se extiende a toda la Región del Alto Uruguay. Durante los días de evento, se estima que casi 15 millones de reales se mueven en la región.
Su significativa evolución en los últimos años ha garantizado la ocupación máxima de la red hotelera de Erechim y también un gran movimiento financiero en lo que se refiere a la alimentación y el comercio. Se calcula que el consumo en los días del evento es 48% superior al promedio de recaudación municipal.
El crecimiento constante del Rally Erechim lo califica como referencia económica y turística para la ciudad y lo presenta para el mundo como un fuerte candidato para la realización de competiciones a nivel global, teniendo en vista el nivel de organización del evento y de los competidores que participan en las competiciones Pruebas.
LA ESTRUCTURA DE LA COMPETENCIA
El Parque de Apoyo y la estructura del Rally Internacional de Erechim se ubican junto al Parque de Asistencia: una gran estructura que proporciona excelentes alojamientos con salas administrativas, de prensa y autoridades, restaurantes, recepción a los espectadores, parque de asistencia con amplio espacio y con Toda la estructura necesaria para grandes eventos. El espacio también cuenta con pabellones para verificaciones administrativas y técnicas, además de la pista para un súper prime, que puede ser tanto diurno y nocturno.
COLABORADORES
En los días de prueba, el número de voluntarios supera los 1.200, trabajando en favor del Rally Internacional de Erechim. Son personas que actúan en los sectores administrativos y técnicos, además de la seguridad.
RALLY CIUDADANO
Cada año el Rally promueve diversas acciones de carácter socioambiental. Gracias a estas diversas acciones, podemos decir que hoy el evento no es sólo una prueba deportiva. Para fortalecer los vínculos con la comunidad y unir todos los esfuerzos, se creó el Sello Rally Ciudadano, abarcando acciones educativas y de concientización, con el fin de causar un impacto positivo en la sociedad. Entre las acciones del Rally Ciudadano están:
Rally en la Escuela: En Erechim los niños tienen contacto con el Rally desde temprano, además de visitas al parque de apoyo, se realizan acciones en las propias escuelas, como concurso de dibujos y encuentro con competidores. Más de 3.500 niños tuvieron esa oportunidad, sólo en 2014.
Donación de sangre: Todos los rallyes que hicieron donación en el Banco de Sangre de Erechim en el mes anterior a la prueba, recibieron un voucher para cambiar por un brindis exclusivo del evento en la Rally Store.
Carbono Cero: En 2013 el Rally Erechim recibió el título de Amigo del Bosque, por la neutralización de 153,2 toneladas de gases de efecto invernadero. Se plantaron 1.010 mudas de árboles nativos – el doble del exigido por el Cálculo del Instituto Brasileño de Bosques. Este año, seremos evaluados nuevamente por el IBF, dando continuidad a la acción.
Donación de Alimentos: Varias entidades sociales reciben los alimentos recaudados en los días de prueba. La recaudación es de 1 kg de alimento no perecedero (excepto sal) por persona, que sirve como forma de ingreso al parque el viernes, sábado y domingo.
Educación en el tránsito: En el Rally Erechim los pilotos también son ejemplo. En 2014, así como fue en 2013, todo pasar por la prueba del etilómetro, para concienciar sobre los riesgos de la combinación de alcohol y dirección. Para los niños, habrá la Escuela de Tráfico, enseñando con diversión las normas de tránsito. Estas y otras acciones ya ejecutadas, alinean el Rally Erechim con la campaña mundial FIA ACTION FOR ROAD SAFETY, promovida por la FIA.
EL RALLY ECOLÓGICO
Ya forma parte de la programación del evento en Erechim. El proyecto se desarrolla anualmente en asociación con entidades e instituciones que tengan la misma preocupación: cuidar el medio ambiente. Acciones educativas, recogida de basura, trabajo que ya ha sido destacado y reconocido por su importancia, y ha ganado el apoyo del propio hincha, que cada año se muestra más consciente y comprometido en la causa del Rally Internacional de Erechim.