A 35 años del gran logro de un piloto paraguayo en Silverstone
Un día como hoy, 27 de agosto, pero 35 años atrás, el piloto Danny Candía se convertía en el primer representante paraguayo en hacerse sentir en el gran mercado europeo.
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Candía, con el apoyo de la Editorial Hoy se llegó al exigente mercado de Inglaterra, en donde por ejemplo había nacido y tomó impulso la Fórmula 1 y acordó participar de 5 carreras de la Fórmula Ford en el campeonato inglés.
Su nombre salto en los medios, que en aquellos tiempos daban gran difusión a esta categoría de monopostos equipados con los motores de la marca del óvalo.
Candía tomo parte de las pruebas de clasificaciones de una de esas pruebas nada más y nada menos que en el trazado de Silverstone y pegó el golpe ganando la pole posición.
Sorprendente, por donde se lo mire. Había superado a varios representantes locales y de otros países europeos. Era la conquista de un paraguayo y sonaba raro.
Había integrantes de los equipos participantes, que incluso ni conocían donde quedaba su país y como llegaba a esa posición, sabiéndose que Paraguay era solo conocido por su pasión por los rallies y su ya tradicional cita anual por aquellos años, el TransChaco Rally. Eso era el único parámetro difundido en los medios del mercado de Europa de lo que era automovilismo en Paraguay.
El solo hecho de ganarse una plaza en la categoría Fórmula Ford era un sueño cumplido para el joven piloto, que hace unas semanas volvió a la actividad tras una pausa de casi 4 años por un problema de salud en la categoría GT Sprint Race, de Brasil.
Sin embargo, hacerse de una posición de privilegio de partida para una prueba de la Fórmula Ford era histórico.
Su arribo a Europa igualmente era inédito. Era imposible pensar en lograrlo en aquellos tiempos y solo de Sudamérica se tenían los precedentes de pilotos argentinos y brasileños, pero de paraguayos ni pensar.
Candía, hace 35 años, acordó correr 3 fechas de la Fórmula Ford y con el apoyo de los directivos de la Editorial Hoy e incluso con la presencia y el apoyo de su principal directivo, Humberto Domínguez Dibb finalmente tomó parte de 35 carreras de las 42, previstas en varios fines de semana.
Valga esta pequeña crónica para recordar un hecho histórico que se dio hace 35 años y que desde hace sólo unos años le da continuidad el actual piloto nacional de la Fórmula 4, el prometedor Joshua Duerksen, que inicialmente gozo de las enseñanzas de Candía en el ambiente árabe y en el europeo.
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