A las 11h06, Amyr Klink y Joel Leite clavan la bandera en la aldea más austral del planeta
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Fueron 19 días y 8.147 kilómetros recorridos por cuatro países en condiciones climáticas adversas y carreteras de los más variados tipos; el domingo, finalmente, el viaje “Honda-a la vuelta del mundo” llega en Puerto Toro.
El último libro del navegador Amyr Klink tiene razón a su última misión cumplida. “No hay tiempo que perder”, resume con alabanza el viaje “Honda-a la vuelta del Fin del Mundo”, cuya largada se produjo el 7 de marzo, en la sede de la empresa en São Paulo (SP). Y de hecho, no hubo: a las 11h06 del día 25 de marzo de 2018, Amyr y el periodista Joel Leite clavaron la bandera en Puerto Toro, la aldea más austral del planeta, en el extremo sur de Chile.
“UNA EXPERIENCIA SORPRENDENTE”
“Fue una experiencia sorprendente; nadie ha visto nunca llegar hasta aquí. El viaje tuvo grandes sorpresas, como ese maravilloso tiempo que nos regaló a nuestra llegada a Puerto Toro. “Estamos en latitud 55 ° 05 ’00” S. El extremo sur oficial es el cabo Horn, un poquito más al sur. Nuestros amigos de Ushuaia van a quedar condimentados con esta información “, bromeó el navegador tras pisar los primeros tramos de carretera de la comunidad chilena de pescadores de centolla (cangrejo gigante) y ser recibido en condiciones climáticas bastante favorables para la región: sol y ausencia de vientos.
Fueron exactos 8.147 kilómetros recorridos a bordo de cuatro automóviles de la marca, dos Honda HR-V Touring y dos Honda WR-V EXL. Los viajeros cumplieron la misión en compañía de un equipo de producción, videos, textos, fotos y apoyo logístico. En la aldea más austral del mundo viven 18 habitantes, entre militares con sus familias, pescadores de centolla y un profesor que da clases para los dos niños que residen en la comunidad.
Después de recorrer cuatro países – Brasil, Uruguay, Argentina y Chile -, Amyr y Joel partieron de Punta Arenas (CL) en travesía de 32 horas rumbo a la Isla Navarino con los vehículos a bordo de Yaghan, gigantesca balsa de la Transportadora Austral Broom, de 77 metros de largo, con capacidad para 70 coches y 184 pasajeros. El trazado de navegación siguió rumbo sur por el estrecho de Magallanes y luego por el canal de Beagle, que conecta las aguas del Atlántico con las del Pacífico. Los canales están flanqueados por montañas nevadas y glaciares; el mar helado, donde se pueden ver las alcachofas de leones marinos, brilla en medio de la vegetación salvaje.
HACIA EL PUNTO CULMINANTE DE LA AVENTURA
La llegada a Puerto Williams, el sábado, día 24, indicaba la proximidad al destino final. La tarjeta postal de la ciudad de 2,8 mil habitantes son los Dientes de Navarino: una cadena de montañas espectacular de 1.118 metros de altitud. El, día 25, domingo, a las 7:30 de la mañana, la tripulación del viaje “Honda- a la vuelta del Fin del Mundo” ya esperaba nuevamente por Yaghan.
La travesía hacia Puerto Williams hasta Puerto Toro, hacia el Atlántico, lleva 2h20 (son 50 kilómetros de navegación) – no hay carretera que conecta, en la Isla Navarino, las dos localidades. El sol brilló así que Yaghan atracó en la playa que baña la aldea. “Fue una aventura porque tuvimos momentos emocionantes y un viaje que cualquiera puede hacer. Los coches se comportaron muy bien y, con comodidad, llegamos a ‘Allá del fin del mundo’, conmemoró el periodista con la bandera que lleva el nombre del proyecto en la mano.
Desde Sao Paulo, punto de partida de la jornada, navegador y periodista siguieron por el sur de Brasil, con paso a los 25 kilómetros de los sinuosos trechos de la Serra do Rio do Rastro (SC) y parada estratégica en Xangri-allí, ciudad que recibe el ” Honda Energy, parque eólico de la automotriz. El emprendimiento produce casi 85 mil MW / año y hace que la automotriz sea completamente autosuficiente en energía.
LOS PUNTOS ALCANZADOS EN LA RECORRIDA
La dupla recorrió trechos de la mayor extensión de arena continua del mundo, en Rio Grande do Sul (RS), hasta la divisa entre Brasil y Uruguay. Seguían rápidamente por las carreteras uruguayas con parada en Piriápolis, ciudad portuaria uruguaya que, según el navegador, es el mayor punto de encuentro de veleros que parten a la Antártica.
En Colonia del Sacramento, ciudad más antigua de Uruguay, Amyr y Joel atravesaron el río de la Plata rumbo a Buenos Aires vía ferry Buquebus.
La icónica Ruta 3, camino de 3079 km, que sale de la capital argentina y sigue hasta Ushuaia fue recorrida casi por toda su extensión. En Comandante Luis Piedra Buena, la pareja cruzó la Argentina hacia el Pacífico y atravesó la frontera hacia Chile. El objetivo del navegador era conferir los restos de la ruptura del arco de hielo del Glaciar Perito Moreno.
En la huella sostenible, una noche en el EcoCamp, hotel situado en el Parque Nacional Torres Del Paine. Son 33 domos construidos sobre plataformas que apenas se apoyan en el suelo; el objetivo es preservar el medio ambiente. La cadena de montañas que enmarca el paisaje en el parque nacional es una de las preferidas de Amyr Klink. Las torres que dan nombre al parque dominan el horizonte e imperan en medio de otras tantas montañas en la región.
Punta Arenas, algunos kilometros recorridos y el fin de las tierras continuas del Continente Americano. El Estrecho de Magallanes fue vencido con una travesía de balsa que llevó a los nueve integrantes del equipo y los 4 vehículos a bordo; dos horas hasta llegar a la punta norte de la Isla Grande, región también conocida como la Tierra del Fuego. El navegante portugués Fernando de Magallanes fue el primer europeo en navegar por el estrecho en 1520 durante su viaje de vuelta al mundo. Los navegadores europeos también vieron que al ver los puntos de fuego que calentaban a las cuatro principales etnias indígenas que vivían por aquí en la época, llamaron ese pedazo de continente de Tierra del Fuego. A medida que los coches avanzaban hacia el sur, las condiciones climáticas endurecido; tuvo vientos, granizo, nieve, lluvia y también días soleados que reflejaban en los picos nevados. Los vehículos recorrieron diversas condiciones; desde el asfalto a las calles blancas y más al sur de Argentina y Chile la predominancia del rípio, una grava suelta que obliga a los conductores de los vehículos a mantener una distancia segura para no ser sorprendidos con una trinchera en el parabrisas. característica bastante singular de las carreteras chilenas de rinio; se inclinan hacia los lados, obligando al conductor a girar más al centro de la carretera. “Y cuando esos fragmentos son asfaltados, esas características permanecen. Por aquí, se necesita bastante cautela durante la conducción “, comentó. De la ruptura del Glaciar Perito Moreno la expedición siguió para observar otro fenómeno de la naturaleza: el equinoccio permitió una visita de carro al Desdemona, buque encallado en 1985 en la playa de San Pablo, en la Isla Grande. De Ushuaia, a sólo 60 kilómetros de Puerto Williams, no hay travesía por el canal de Beagle para los vehículos. La pareja entonces encaró más 618 kilómetros, cruzó nuevamente la frontera de Argentina con Chile hasta la llegada a Punta Arenas. De allí, iniciaron la saga de 540 kilómetros a bordo de Yaghan. “No me gusta cantar victoria antes de terminar un trabajo. Estaba muy preocupado porque en un viaje como esta hay cientos de imprevistos; pero estoy muy feliz de haber propuesto una idea y en ese momento podemos decir que cumplimos la misión. “El sentimiento ahora es de alegría y de pensar en el próximo viaje”, afirmó el navegador al desembarcar en la aldea más austral del planeta.
El canal oficial de divulgación del viaje “Honda- a la vuelta del Fin del Mundo” es el Portal EcoInforme, sitio de noticias relacionadas al medio ambiente y sostenibilidad de la agencia Agencia AutoInforme, de la que Joel Leite es socio director. Por ahí, es posible ver los 19 episodios que se produjeron en el transcurso del viaje, además de ver las fotos y los diarios de a bordo.