A los cinco años, Compass es decisivo para el mejor año de Jeep en Brasil
El SUV promedio acumula 315.000 unidades producidas desde 2016, señala un informe de Auto Industria.
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Si bien faltan las cifras del último trimestre, es seguro que Jeep llegará a fines de 2021 con el mejor desempeño comercial de su historia en Brasil. La cartera de solo cinco modelos, dos de ellos importados y uno nacional, el Commander, que llegará a los concesionarios solo este mes, representó el 9,7% de los automóviles con licencia en los primeros nueve meses.
Es la mayor participación desde que la entonces FCA, ahora Stellantis, comenzó a producir el Renegade en Goiana, PE, en abril de 2015. Las 111.7 mil licencias de enero a septiembre también colocan a Jeep en la quinta posición en el ranking de más marcas vendidas en del país y ya están muy cerca del volumen récord negociado de 129,4 mil unidades alcanzado en los doce meses de 2019.
Nada menos que el 47% fueron de Compass, un SUV promedio que cumple exactamente cinco años en las tiendas este mes y también en su mejor momento de ventas. Las 52.900 unidades ya indican que el récord de 60.300 establecido hace dos años también debe superarse este año.
Y con cierta facilidad, si se mantiene el promedio mensual de 5.900 matriculados en el año o especialmente en septiembre, cuando fue el vehículo más vendido en Jeep y el segundo más transado en Brasil, perdiendo por pocas unidades el primer lugar en el podio. De todos modos, una posición inédita, especialmente para un producto con valores superiores a R $ 157 mil y que puede llegar a R $ 240 mil.
Desde que comenzó a fabricarse en Pernambuco, han salido de las líneas de montaje cerca de 315.000 unidades del SUV mediano. Algo con 280 mil circulando en el territorio nacional y el resto se fue a otros 16 países de Latinoamérica. “Compass es una verdadera historia de éxito. Aportó a su categoría un alto nivel de tecnología, sofisticación y diseño”, exalta Alexandre Aquino, director de la marca Jeep para la región.
En abril, Jeep promovió la primera actualización estética, aunque discreta, de la carrocería del SUV. El gran cambio en la línea 2022 fue la adopción del motor turbo flex T270. Otro factor que, según Jeep, ha contribuido al creciente número de ventas fue la adopción de Adventure Intelligence, una plataforma de servicios conectados de conveniencia, asistencia y entretenimiento con mapas inteligentes, llamadas de emergencia y hotspot Wi-Fi.
Además del aumento en el número de competidores de varias marcas, otro gran desafío para Compass en los próximos meses es la propia línea Jeep. ¿Hasta qué punto las versiones más caras del SUV de gama media perderán fuerza en ventas con la llegada del hermano mayor Commander, que bien podría haber sido nombrado Grand Compass, dada la similitud visual de los dos modelos?.
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