Además del Niro, Kia Motors mostrará en Brasil el Cadenza y Optima GDI GT
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En su 13ª participación, Kia Motors Brasil lleva a la 29ª edición del Salón Internacional del Automóvil de Sao Paulo del 10 al 20 de noviembre en Sao Paulo Expo tres nuevos modelos: el híbrido SUV compacto de Niro, Cadenza sedán de GDI (con sistema de alimentación directa) y el sedán GT Optima (con inyección directa y turbo).
Además, Kia Motors lanza oficialmente el nuevo Cerato ahora de México, y muestra el Sportage y modelos de Grand Carnival, Mohave, Picanto (mecánico y automático), Quoris (arriba), Soul, Soul EV recién lanzado y el Sorento en su stand de 2.115 metros cuadrados.
EL NIRO HACE SU DEBUT ABSOLUTO EN SAO PAULO
En primer SUV de Kia Motors, diseñado para ser híbrido, desafía el segmento con un conjunto innovador que contribuye a una experiencia de conducción dinámica.
Una de las piezas clave para la consolidación del fabricante de automóviles de Corea del Sur en el circuito verde, el Kia Niro hace su debut en América Latina durante la 29ª International Motor Show de. El SUV híbrido trae el equilibrio de una conducción agradable, con un diseño atractivo y reclamaciones con su funcionalidad una posición única en el segmento de los vehículos utilitarios crossover (CUV) híbridos eléctricos.
El CUV mercado es subcompacto los segmentos de más rápido crecimiento en el mundo y el Kia Niro trae el paquete aún más práctico y único para los consumidores. El modelo se introdujo por otra EcoDynamics Kia Motors, y aunque la movilidad limpia anterior respetuoso del medio ambiente, tales como el híbrido de Kia Optima y el Kia Soul EV, es el primer modelo de la marca montado sobre una plataforma ECO, totalmente nuevo y dedicada a la siguiente gama de modelos verdes.
Diseño “Un-híbrido” – Diseñado en los centros de diseño de Kia en Irvine, California, y Namyang, Corea, Kia Niro fue diseñado para demostrar a los consumidores de la marca que no es necesario sacrificar un vehículo enganchado o utilidad funcional en nombre de la eficiencia. El lenguaje de diseño del modelo fuerte, segura sutilmente tallada y compensado con las superficies de las señales más robustas es atípico para un vehículo híbrido.
UN SUV CON AMPLIO PERFIL DEPORTIVO
El Kia Niro trae deportes amplia proporciones con techo de largo y cortos voladizos que le dan un perfil más deportivo. En la parte delantera, el modelo tiene un diseño familiar de la marca de Corea del Sur en particular la red que contiene la firma Kia y faros con diseños más agresivos.
Los contornos ofrecen el Kia Niro un aspecto interesante y equilibrada con los pasos de rueda. El modelo fue diseñado para contribuir a la aerodinámica y su carrocería ha sido cuidadosamente diseñado y trae un coeficiente aerodinámico de 0,29.
Explora el interior del Kia es encontrar un vehículo moderno, acogedor, con un interior de alta tecnología. Su tablero de instrumentos está organizado y limpio, con indicadores de colores e informativas vanguardia. Los controles secundarios son fácilmente expuestos a mano del conductor y los demás ocupantes del vehículo. El espacio interior es recibido con la distancia entre ejes de 2700 mm, y la amplitud con respecto al tiempo.
Los asientos con la más alta densidad en las almohadillas garantizan una conducción cómoda, ayudando a prevenir la fatiga en los tramos más largos. Con sus proporciones de cruce, el Niro aporta una alta posición bastante similar a la del alma de Kia, que ofrece a los conductores una visión más privilegiada en las calles.
El paquete de baterías de alta tensión situada bajo los asientos traseros también contribuyen al espacio de carga y la cabina. Además de espacio y confort para garantizar un ambiente agradable para todos los ocupantes del vehículo, los ingenieros de Kia no escatimaron esfuerzos para desarrollar un aislamiento acústico eficaz para la parte frontal de la estructura del vehículo, que se centran en la suspensión y sellar con espuma. Vale la pena añadir que los espejos laterales y parabrisas acústicos están diseñados para minimizar el ruido del viento.
UN VEHÍCULO QUE ELIMINA RUIDOS Y VIBRACION
También vale la pena incluir todo el trabajo para resolver los problemas asociados con los sistemas de propulsión híbridos, con ruido reducido y sistema de vibración con el conjunto del motor. También se insertó un amortiguador en el centro del volante para reducir la vibración de la dirección.
La nueva plataforma de Niro fue diseñado específicamente para dar cabida a un único sistema de propulsión híbrido gasolina-eléctrico y aporta una estructura ligera y duradera con un 53% de acero de alta resistencia (AHSS). El uso de materiales también contribuyó a la integridad estructural y la rigidez a la torsión. Con el Kia Niro, los ingenieros tienen como objetivo ganar honores valiosos como el Tráfico de Carreteras, la Administración Nacional de Seguridad (NHTSA) y el Instituto de Seguros de Seguridad Vial (IIHS).
La reducción de peso fue un aspecto crítico en el desarrollo de Kia Niro. Su peso se redujo el uso de aluminio en el capó, tapa trasera y varios elementos de suspensión, incluyendo los brazos inferiores y pinzas de freno. Incluso el pedal del freno de estacionamiento contribuye a ahorro de peso mediante el uso de una construcción de plástico reforzado con fibras. La batería de 12 voltios tradicional se ha eliminado y en su lugar, el Kia Niro utiliza de iones de litio polímero de alto voltaje.
EL SISTEMA DE PROPULSIÓN HÍBRIDO
El Kia Niro aporta un sistema de propulsión eficiente y atractivo comenzando con un Kappa 1,6 litros GDI de cuatro cilindros completamente nuevo y diseñado específicamente para aplicaciones híbridas. En el desarrollo de 103 caballos de fuerza, el nuevo motor marca la primera combinación del ciclo de Atkinson en el enfriamiento de la recirculación de los gases de escape (EGR) para maximizar la eficiencia.
Las emisiones se mejoran mediante el sistema de recuperación del calor del escape Kia Niro. El motor de tracción de 43 CV, conocida como el dispositivo de transmisión montada (TMED), trabaja en conjunto con el motor de gasolina para producir un sólido rendimiento de 146 caballos de fuerza y ??195 libras-pie de torsión.
Toda la potencia del modelo se transmite a través de un diseño de la transmisión de seis velocidades de nuevo desarrollo y de doble embrague (DCT), que no sólo aumenta la eficiencia, sino también es un factor clave para la gran experiencia de conducción Niro .
La transmisión ofrece cambios de marcha suaves y rápidos y todo el sistema reúne en una batería de polímero de luz de 1,56 kWh de litio-ion y compacto, que se encuentra debajo del asiento trasero. La batería de alto voltaje activar Kia Motors equipo de ingeniería utilizando un motor más pequeño para maximizar el ahorro de combustible y reducir las emisiones.
Paralelamente, el sistema híbrido Niro simplificada crea transiciones suaves de potencia a las ruedas delanteras, proporcionando una experiencia de conducción no es evidente y no molesta el sistema híbrido. El Kia Niro se acelera rápidamente y continúa su entrega de potencia suave, que inspira confianza al conductor en maniobras de conducción diarios, tanto en las ciudades y en las carreteras.
También se renunció atención especial para los frenos con lecciones aprendidas de las dos generaciones de Optima Hybrid y Alma EV, totalmente eléctrico. Los ingenieros de Kia diseñaron un sistema regenerativo de Kia Niro por fricción hidráulica de frenado que; traen como consecuencia de desaceleración más coherente y lineal que otros híbridos.
Avanzada tecnología híbrida – Al igual que el resto de la línea Kia, Niro se ofrecerá con una gama de tecnologías de asistencia para el conductor y una mayor comodidad. El nuevo sistema de asistencia al conductor es su primera aplicación en el control de encendido, que utiliza el sistema de navegación y control de crucero para anticipar cambios topográficos en la carretera y gestionar activamente el flujo de energía para optimizar la eficiencia global, y la Guía de inercia Kia motores, responsables de maximizar el ahorro de combustible. Otras características notables incluyen el aire de entrada inteligente que reduce la resistencia de la gestión de la entrada de aire exterior al sistema y también un sistema de auto-desembaçante que impide la condensación en el vidrio.
El sistema de información y entretenimiento y la telemática, elemento preciado de Kia, está asegurada en el Kia Niro para mantener a los conductores conectados con la última versión, UVO3. Completo con Android5 Auto ™, Apple6 CarPlay® y servicios electrónicos UVO 14 servicios telemáticos, el sistema permite hasta 8 GB de almacenamiento de música, acceso a aplicaciones en la pantalla, como Pandora®7 y SoundHound y la capacidad de anclaje Wi-Fi. Todos esto se visualiza en una pantalla táctil capacitiva de 7 pulgadas.