Agosto tiene el promedio diario más alto de ventas de vehículos de 2024 en Brasil
El mes pasado se vendieron 223.100 turismos y vehículos comerciales ligeros, un aumento del 13,3% en la comparación anual, de acuerdo a Auto Industria.
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Las ventas de automóviles y vehículos comerciales ligeros superaron las 223,1 mil unidades en agosto, un 13,3% por encima del total de licencias registradas en el mismo mes de 2023, incluso un 1,8% por debajo de las comercializadas en julio.
La fortaleza de la recuperación del mercado interior quedó destacada especialmente por la media diaria de matriculaciones, que superó las 10,1 mil, la mejor del año y un 18,5% por encima de las registradas en agosto de 2023.
En los primeros ocho meses de 2024 se vendieron 1,52 millones de vehículos ligeros, cifra que representa un crecimiento del 13,4% respecto al mismo periodo del año pasado. Sin embargo, si se tiene en cuenta el período anterior a la pandemia, las ventas siguen siendo, entretanto, aproximadamente un 11% más bajas.
En agosto, las ventas directas de 112,8 mil unidades superaron a las ventas minoritarias por primera vez en el año y representaron el 50,6%, un aumento del 4% respecto al mes anterior. El negocio minoritario contaba con 110,3 mil licencias, el 49,4% del total.
Este año, el comercio minoritario sigue representando el 53% del negocio, 810,7 mil vehículos, un 13,8% más que en los primeros meses de 2023, y las ventas directas son el 47%, un crecimiento del 12,9%, con 716,7 mil unidades vendidas en esta modalidad.
Las cifras de agosto podrían ser aún mayores. Según Marcelo Cavalcante, director de Cavalcante Consultores, los automóviles continúan sin abastecer algunos vehículos, y algunos esperan más de 90 días.
“Además de la falta de disponibilidad de algunos modelos en stock, también tenemos una retirada con el reciente anuncio de algunas marcas para entrega y matriculación”, reflexiona la consultora.
Los vehículos de nuevas energías cerraron el mes de agosto con 14,7 mil unidades, un descenso del 4,2% respecto a julio, descenso nuevamente justificado en parte por la falta de productos en los concesionarios.