¡Ahora en Paraguay, Ducati es IMAG!
No hay dudas que Ducati es sinónimo de motocicletas y su presencia en el rubro de las dos ruedas marca una fuerte presencia de nivel mundial. En Paraguay, la marca ya estuvo y ahora con su relanzamiento buscara posicionarse entre las principales en todas sus líneas de producción, que nunca ha existido.
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Ducati regresa ahora de la mano de la empresa IMAG S.R.L., una reconocida empresa que marca presencia en el medio desde hace más de 20 años, tenoiendo una amplia experiencia en el rubro de las motocicletas y todo tipo de vehículos de recreación.
El regreso de esta motocicleta de procedencia Italiana se produce luego de 9 meses de intensas negociaciones entre los directivos de IMAG y la planta motriz de Ducati y de entrada se anuncia la presencia de todas las gamas de las motos más sofisticadas y codiciadas que se hayan creado para el camino.
Su vuelta se produce con una nueva propuesta Premium y los reconocidos modelos Multistrada, Monster, Hypermotard, Diavel y Panigale. Además, de la línea Scrambler con sus modelos con diseños clásicos.
Directivos de la empresa IMAG, anunciaron en la noche de este jueves 16 de mayo, que ellos aseguraran que el consumidor paraguayo pueda acceder a la gama completa de las motocicletas Premium con herencia Racing, que caracteriza a la marca y que la ha convertido en un icono de performance y exclusividad mundial.
IMAG, según sus principales ejecutivos aclararon además que ofrecerán además el servicio de post venta, repuestos y servicios acorde a la marca y con la capacitación adecuada de personal altamente adiestrado para estas tareas.
Igualmente, señalaron que las primeras unidades de las Ducati arribaran a Paraguay en el transcurso del segunda semestre, pero que ahora automáticamente ya está abiertas la pre-venta de los modelos que los clientes reclamen y que se ajusten a sus gustos y exigencias.
De igual manera, se informó que la firma IMAG pondrá en el mercado todos los repuestos de los modelos anteriores que arribaron al país, un aspecto muy importante para cubrir las demandas de los propietarios que con anterioridad se hicieron de las afamadas motocicletas Ducati.
MÁS SOBRE LAS MOTOCICLETAS DUCATI
Ducati Motor Holding S.p.A., es una empresa italiana fabricante de motocicletas, fundada en 1926 en la ciudad italiana de Bolonia por el ingeniero Antonio Cavalieri Ducati, C arlos Crespi y tres de sus hijos, pero no fue hasta 1952 cuando diseñaron su primera motocicleta.
Actualmente se considera una de las marcas más importantes en el sector del motociclismo comercial y deportivo. La empresa automovilística alemana Audi compró Ducati en abril de 2012 y desde entonces es integrante del Grupo Volkswagen AG.
Su fundación se dio como una sociedad fabricante de aparatos de radio y radiotécnica en general. En 1935 se traslada la producción a Borgo Panigale (cerca de la anterior fábrica de Bolonia) donde se construye una nueva y moderna factoría y con ésta, Ducati comienza a expandirse en el mercado internacional.
Durante la Segunda Guerra Mundial la planta de Borgo Panigale fue bombardeada y destruida, aunque se pudo salvar la maquinaria y se reconstruyó la fábrica. En 1946, aprovechando que Siata (Società Italiana Applicazione Tecniche Auto-Aviatorie) había desarrollado un pequeño motor auxiliar de cuatro tiempos, perfecto para acoplar a las bicicletas y conocido como “Cucciolo” (cachorro de perro), de 48 cc (39 x 40 mm) que rendía 1 CV a 4500 rpm y tenía un bajo consumo, Ducati llega a un acuerdo con Siata para compartir la producción. Con él Ducati adquiere experiencia en el sector mecánico.
EL DESARROLLO DE MOTORES Y MOTOCICLETAS
En 1952 Ducati diseña su primer scooter, el “Cruiser”, dotado de arranque eléctrico, cambio automático, y un motor de 173 cc, consiguiendo grandes ventas y afianzando aún más a la compañía en el sector. En 1953 Ducati diseña su primera motocicleta, el modelo 98 (de 98 cc), que se presenta en el Salón de Milán en una versión todavía poco desarrollada denominada “Cavallino”, pero que más tarde venderían con motores de 125 cc. En 1954 Ducati cambia su nombre por el definitivo de Ducati Meccanica Spa, y su nuevo director pasó a ser Giusepppe Montano. Este mismo año aparecen las dos versiones definitivas del modelo 98, una sport y otra turismo, ambas con el motor de 98 cc, cuatro tiempos refrigerado por aire (y radiador refrigerador de aceite el modelo sport) y distribución por varillas. Posteriormente, Ducati contrató al ingeniero que diseñó su revolucionario motor monocilíndrico monoárbol 4 tiempos, el doctor Fablio Taglioni, que provenía de F.B. Mondial.
También diseñó el bicilíndrico en V que llevaban la 750 SS y la Pantah, en el que está basado el motor actual de las Ducati, e introdujo la distribución del motor desmodromico, además de otros proyectos para la competición, que dieron a Ducati un palmarés muy importante y una reputación de motocicleta bella, de calidad.0900
Asimismo en los años 50 se autoriza la licencia de fabricación a Mototrans en España (Barcelona) para fabricar algunos de sus modelos con alguna variación. Por ejemplo el “24 horas” de 250 cc era exclusivo de esta empresa. Se montaron los modelos de 50 cc (denominados “48” cc) de 2 tiempos y los monocilíndricos desde 125 cc hasta 350 cc, en fases sucesivas a través de los años.
UNA FUERTE PRESENCIA EN EL CAMPO DEPORTIVO
Durante los años 70 Ducati se centró en el sector del motociclismo deportivo, consiguiendo grandes victorias y mucha fama mundial. Al finalizar la exitosa temporada, Ducati crea una versión comercial de la que utilizaron en el campeonato, la limited edition 900 SS Mike Hailwood Replica. En 1983 la compañía es comprada por Claudio and Gianfranco Castiglioni, y pasa a formar parte del Cagiva Group, con el que bajo su dirección conseguirían importantes victorias en el sector del motociclismo deportivo.
Tras varios éxitos y problemas financieros, como la de alcanzar el titulo de la motocicleta más vendida en Italia durante 1998 y 1999, pero con las deudas que año tras año iba acumulando alcanzaron los 280 millones de euros. Así Ducati fue adquirida en 2012 por el Grupo Volkswagen a través de su marca Audi por 860 millones de euros, para así poder competir con su rival BMW en el campo de las motocicletas.
Actualmente Ducati goza de buena salud y posee por ejemplo la mayor cantidad de número de victorias en el Campeonato Mundial de Superbikes. Desde el comienzo del campeonato de SuperBikes, Ducati ha estado presente en ellos siendo la marca que más victorias y campeonatos ha logrado.