Ahora Felipe Massa se despidió de la F-1 “para siempre”

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El piloto paulista Felipe Massa acudió a la prensa especializada una última vez para agradecer a los aficionados, a la categoría y a los participantes en el Campeonato del Mundo de Fórmula 1 por todo lo ocurrido durante sus 16 años en la categoría tras disputar en el circuito urbano Yas Marina en Abu Dhabi su última competencia en el serial.

“Lo único que puedo decir ahora es, simplemente ¡gracias por todo!”, dijo Massa al cruzar por meta en la décima posición el pasado domingo.

En sus primeras palabras a la prensa Massa dijo:

“Por supuesto que extrañaré muchas cosas. Extrañaré lo que significa competir contra pilotos fabulosos y pilotar los mejores carros del mundo en la mejor categoría del mundo”

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El brasileño hizo un balance especial añadiendo:

“Me siento muy orgulloso de todo lo que he logrado en estos 16 años y en todas estas fantásticas carreras. También me siento orgulloso de haber conocido mucha gente maravillosa en el paddock”.

Felipe Massa disputó el domingo su 269º y último Gran Premio de F-1. El brasileño fue nómina de Ferrari entre el 2001 y 2013, primero como prospecto y suplente mientras fue auspiciado por el equipo italiano para debutar en el team suizo en Sauber ese año, y luego como titular a partir del 2006, cuando fue contratado para relevar al también brasileño Rubens Barrichello.

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Dentro de su palmarés deportivo, Massa exhibe el título de Subcampeón del mundo en el 2008 y once victorias, todas ellas con Ferrari, y dos de ellas en Brasil, en el 2006 y 2008, cuando perdió el título en un ajustadísimo y rocambolesco final contra Lewis Hamilton.

“Por ahora voy a descansar, a pasar tiempo con la familia. El año pasado no dejé de entrenar, a pesar de que ya me retiraba. Este año es distinto…”, dijo Massa quien agregó que “este año pude despedirme como realmente quería” refiriéndose su gran resultado en su último Gran Premio de Brasil y el haber marcado puntos en su última carrera en la categoría, en Abu Dhabi, donde siempre consiguió puntos para Williams.

FELIPE MASSA RECIBIÓ EL TRIBUTO DE SU EX INGENIERO DE CARRERA

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El ingeniero británico Robo Smedley, actual Jefe de Rendimiento en pista del equipo británico Williams Racing y durante mucho tiempo ingeniero de pista del piloto brasileño Felipe Massa en equipos como Scudería Ferrari y Williams Racing, quiso rendir un tributo especial al piloto paulista el pasado fin de semana en Abu Dhabi, cuando éste disputó su última carrera en la categoría.

Smedley estuvo presente en un agasajo que Williams Racing ofreció al piloto durante el Gran Premio de Abu Dhabi del pasado fin de semana y accedió a compartir con varios periodistas sus impresiones en esa cita final.

“Nunca encontrarán un piloto que le guste tanto a tantas personas, ni que sea tan universal. ¡Realmente no lo creo!”, dijo Smedley a la televisora británica ‘Sky Sports’.

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“Será incómodo venir a las carreras y no tenerle más aquí. Hemos sido compañeros de trabajo, así que hemos visto mucho el uno del otro en todos estos años. Eso no cambiará. El ha elegido correr porque lo lleva en su sangre. Creo que esta vez su retiro es definitivo y creo que para él este es el momento adecuado para retirarse”.

En sus declaraciones, Smedley evaluó la actuación de Massa en su 16ª y última campaña como titular en F-1:

“No ha tenido mucha suerte y no ha logrado todos los puntos que él pudo haber sumado. Por ejemplo, él debió haber ganado en Azerbaiyán (cuando tuvo una avería de suspensión que le impidió concretar el triunfo), pero independientemente de eso, siempre fue magnífico contar con un piloto que es querido por todo el equipo, que es querido por todo el ambiente y que sigue rindiendo espléndidamente en pista. Bajo ese punto de vista, no hay mejor manera de retirarse de un deporte”.

Massa fue Subcampeón mundial en 2008 y Smedley fue su ingeniero de pista, asistiéndole en muchos momentos buenos y malos, incluyendo el fin de semana de su grave accidente en Hungría 2009, o cuando por razones políticas Ferrari le obligó a comunicarle a Massa por radio que debía dejarse superar por Fernando Alonso cuando estaba a punto de ganar el Gran Premio de Alemania en agosto de 2010. (Flash del Motor).

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