Alfa Romeo 33 Stradale regresa al circuito de Monza, escenario de su debut hace 56 años
El 31 de agosto de 1967, el 33 Stradale hizo su debut en el circuito italiano, en el GP de Monza. El mismo día y en el mismo lugar, el nuevo 33 Stradale volvió a “casa” para celebrar el Made in Italy y la gloriosa tradición deportiva de Alfa Romeo.
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Fabricado en sólo 33 unidades exclusivas, según un proceso artesanal único, el nuevo coupé biplaza fue presentado en el pit lane, con la presencia de los pilotos de Alfa Romeo F1, Valtteri Bottas y Zhou Guanyu, y el equipo.
Para el Gran Premio de Italia en Monza, los monoplazas del equipo Alfa Romeo F1 y los monos de los pilotos contarán con una decoración dedicada que rinde homenaje al 33 Stradale, diseñado por Alfa Romeo Centro Stile.
Tras el estreno mundial del nuevo 33 Stradale en el Museo Alfa Romeo, ha regresado al ‘Templo de la Velocidad’ de Monza, para el Gran Premio de Italia. El icónico coche hizo su debut en el legendario circuito el 31 de agosto de 1967, unas semanas antes de su presentación oficial en el Salón del Automóvil de Turín.
La elección del lugar no fue una coincidencia, ya que personificaba el vínculo entre el mundo de las carreras y el de carretera, además de marcar el regreso oficial de Alfa Romeo al mundo de las competiciones, con el proyecto 33. Derivado directamente del coche de carreras Tipo 33, el 33 Stradale inmediatamente despertó admiración por las emocionantes prestaciones y la silueta escultural de Franco Scaglione.
Frente al box del equipo Alfa Romeo F1, las mismas poderosas emociones se manifestaron cuando los focos se posaron en el nuevo 33 Stradale: un verdadero manifiesto de las capacidades de la marca italiana – ahora y en el futuro – en términos de estilo y experiencia de conducción. Fabricado en sólo 33 unidades exclusivas, según un proceso artesanal único, el nuevo coupé biplaza combina la herencia de la marca con su apasionante futuro. El único lugar donde pudo haber debutado fue el mismo circuito donde nació su leyenda hace 56 años, el mismo circuito donde Alfa Romeo ganó el primer título de la historia de la Fórmula 1 el 3 de septiembre de 1950, con Nino Farina al volante. volante del Tipo 158 Alfetta.
Para la carrera de este fin de semana, los monoplazas del equipo Alfa Romeo F1 estarán equipados con una decoración especial para celebrar el debut del nuevo 33 Stradale, como se ve en el color dorado de las llantas y el nombre que aparece en los laterales y en el alerón trasero. También es imperdible el Quadrifoglio, en su versión renovada con motivo de su centenario. Fue utilizado por primera vez por Ugo Sivocci en 1923 y adoptado a partir de los años 60 como emblema oficial de los Alfa Romeo de mayores prestaciones deportivas; No hace falta decir que la nueva creación de Alfa Romeo entra en esa categoría.
Los colores de la bandera italiana también se pueden ver en el capó de los monoplazas de Valtteri Bottas y Zhou Guanyu; Se han modificado a Quadrifoglio verde y blanco para agregarlos a la librea roja oficial. La bandera, que domina el lateral del coche, cobra vida gracias a su potente línea diagonal, que confiere aún más dinamismo a la percepción del coche de carreras.
La misma celebración en estilo y color se puede encontrar en los trajes de carreras de los dos pilotos del equipo Alfa Romeo F1: la bandera italiana cobra vida en una unión asimétrica de rojo en primer plano y verde detrás, con un contorno vertical similar al del coche. , desde el pecho de los conductores hasta sus brazos. Finalmente, los nombres de Bottas y Zhou aparecen en oro, con el nuevo “Quadrifoglio 100 Anniversario” destacando sobre sus hombros.