Alonso, compartió el Toyota Gazoo Racing Day en la Argentina
Toyota Gazoo Racing de Paraguay, el equipo oficial de competición de la firma Toyotoshi, recientemente ganadora absoluta de la cuadragésima sexta edición del Transchaco Rally extendió una invitación especial a algunos de sus clientes a visitar la planta de Zarate, ubicada a unas decenas de kilómetros del centro de Buenos Aires.
Recibí las noticias en tu celular: Canal de WhatsApp Motorpy
Dentro de ese grupo, Motorpy fue el único medio periodístico paraguayo integrante para ser testigos de la presentación de la segunda versión de la Toyota Hilux GRSport que es la versión deportiva de esta pick up tan popular en nuestro país.
Esta nueva camioneta que llegara también al mercado paraguayo tiene ahora un motor naftero V6 de 238 caballos de fuerza y desarrolla una velocidad de 190 kilómetros por hora en tierra.
Fue desarrollada en Zárate para toda la región, que la visitaron y observaron todo su proceso los invitados de nuestro país, así como los medios de comunicación que incluyeron a brasileños y a nosotros los de Paraguay, que son los principales mercados de esta camioneta.
UNA VISITA SORPRESA QUE CAUSO REVOLUCIÓN
Pero, no solo estas dos actividades incluyo el convite. La gran sorpresa dio la presencia del bicampeón de Fórmula 1, el español Fernando Alonso.
El consagrado piloto se llegó a la capital argentina proveniente de Arabia Saudi de forma inmediata al finalizar el Ula Neom Rally de Arabia Saudí, una de sus últimas pruebas antes de encarar su próximo gran desafío, el Rally-Raid del Dakar 2020.
Alonso fue allí tercero, alcanzando su primer podio en la categoría de Rally Cross Country junto a su compatriota y consagrada figura dakariana, Marc Coma a los mandos de una Toyota Hilux de Gazoo Racing.
El asturiano, probó una unidad casi similar a pocos kilómetros de la fábrica de Zarate y brindo una extensa conferencia de prensa hablando de toda su campaña en el automovilismo, sus conquistas y sus preparativos para el Dakar.
Además, ha conducido en el Circuito 9 del trazado de Buenos un Corolla Súper TC2000.
Alonso causo una verdadera revolución con su presencia en estos eventos y fue el centro de la atención del denominado “Toyota Gazoo Racing Day”.
UNA POSICIÓN MUY CENTRADA DEL ESPAÑOL
Fernando Alonso no dudo en responder a todos los requerimientos de los periodistas que participaron de la cita de prensa que la abrió el presidente de Toyota Argentina, Daniel Herrero, quien primero agradeció al español por su visita a Argentina y dio la bienvenida a todos los periodistas presentes en el evento.
Alonso, hablo de todo, primero dijo que la “en la Fórmula 1 intentas optimizar todo y repetirlo todo durante 70 vueltas, mientras que en el Dakar sales por la mañana, metes primera y te diriges hacia lo desconocido durante 600 kilómetros”.
A esto agrego y principalmente ante la pregunta de Motorpy que le falta mucho para ser un buen piloto del Dakar. “Mentiría si digo que estoy al 100% y que estoy al nivel de los grandes especialistas como Peterhansel, Sainz o Nasser -Al Attiyah-. Creo que es imposible alcanzar ese nivel en seis meses de preparación y la muestra más clara de que uno aprende de a poco es la dada por Sébastien Loeb, que hasta ahora no ha alcanzado la victoria en esta dura prueba”.
SE SIENTE CON NUEVAS MOTIVACIONES
Alonso, consagrado en 2005 y 2006 (ambos con Renault), dijo igualmente que “una de mis mejores
Cualidades fue acomodarme pronto los cambios de la F1 y por eso no me costó adaptarme a coches distintos. Encuentro motivación para cambiar de categorías por mi pasión en ganar. Estoy disfrutando de estos nuevos desafíos. En la F1 gana solo un coche y en febrero (por los test de pretemporada) sabés quién va a vencer y sabés que vos vas a ser 11º o 13º”.
Tampoco dudó en señalar que con Coma ya vivieron muchas situaciones complicadas y favorables y que entraran con confianza en el próximo Dakar 2020 del 5 al 17 de enero en Arabia Saudita.
“No me arrepiento de las decisiones que tomé en mi carrera. No se puede analizar el pasado, salvo que uno tenga la bola de cristal”, admitió sobre aquél cambio de Ferrari a McLaren, donde nunca encontró el rumbo en sus últimos años en la Formula 1.
ES SEGUIDOR DE VERSTRAPPEN Y RECONOCE SU DESAFIO
Ante la consulta de quien seria para el mejor piloto actual de la F1 respondió: “No hay un mejor piloto en la F1. Hay que analizar todo. Hay que ver quién es el mejor a lo largo de unos años. Hoy me gusta seguir a Max Verstappen porque siempre está en modo ataque y eso debe ser bueno para el espectador. No descarto mi vuelta a la F1. Estudiaré las futuras reglas para poder volver en 2021”, agregó.
“El Dakar será el desafío más grande de mi carrera. Es muy difícil la concentración durante más de seis horas y por algo es la carrera más dura del mundo. No estoy al ciento por ciento para debutar. El mejor ejemplo para tomar es el de Sébastien Loeb (9 veces campeón mundial de rally) quien dejó el Campeonato Mundial de Rally (WRC) y paso al Dakar”.
Tambien, aseguró sobre lo que viene a corto plazo. Tampoco descartó intentar probar en el WRC. Y confesó que “las carreras más emocionantes fueron las 24 Horas de Le Mans y las 500 Millas de Indianápolis”.
VARIAS VUELTAS EN UN TRAZADO DE TIERRA
En un predio de Zarate, en donde Toyota probo las variantes evolutivas de la nueva Hilux, Alonso probo una unidad de la Hilux Gazoo Racing y muchos invitados se dieron el gusto de hacerle de copiloto.
Uno de ellos fue el presidente y director de Toyotoshi, el conocido empresario y navegante de Rally, recientemente coronado como tres veces ganador del Rally del Chaco, Marcelo Toyototshi.
Este no dudo en responder luego que fue agradable ponerte al lado de un campeón mundial y sentir de su manejo. “Fue una experiencia muy agradable e inolvidable”, dijo.
En el circuito de Buenos Aires, Alonso acelero el Toyota Corolla del Súper TC 2000. Fue su primera experiencia en autos de turismo y si se tiene en cuenta los registros de sus tiempos, hubiera clasificado cuarto en los 200 KM de Buenos Aires.
Alonso subió a la unidad que habitualmente guía Matías Rossí, actual líder del campeonato a falta de dos carreras para el final.
Primero llevó a varios invitados especiales y en total dio unos 30 giros el trazado número 9.
Junto a los consagrados pilotos argentinos que le acompañaron se incorporó el uruguayo Santiago Urrutia, quien fue invitado para los 200 Kilómetros de Buenos Aires que se corrió el pasado fin de semana.
Una vez finalizada su presencia en el autódromo volvió a atender a la prensa y señalo su gestión a bordo del Corolla como muy “divertida”, aclarando que fue su primera presencia a bordo de un auto de estas características.
“Me llevó varias vueltas acostumbrarme a la tracción delantera. Fue mi primera experiencia en un auto de turismo y pienso que anduve bien”, confesó.
Alonso, durante toda su presencia en Argentina, invitado por Toyota se mostró muy abierto con toda la agente que le reclamo una foto o un autógrafo. No le negó a nadie y cumplió con todos los invitados. Hasta con el público que no estaba acreditado al evento se acercó a reclamarle una foto.
Tampoco dudo en cumplir el reclamo de los invitados paraguayos en posar para una toma para la posteridad.
Fueron 24 horas muy intensas para el español que aceleró primero en la tierra y luego sobre asfalto. En ambas situaciones se mostró muy competitivo.