Alta tecnología e historia: Ahora hay seis trenes notablemente equipados en Ratisbona Mercedes-Benz eCitaro
Ratisbona está cambiando: la empresa de transporte de Ratisbona “das Stadtwerk.Mobilität” quiere convertir una buena parte de la flota de autobuses en autobuses urbanos totalmente eléctricos en un corto período de tiempo. Seis eCitaro de Mercedes-Benz están comenzando ahora: autobuses urbanos de alta tecnología recorren el casco histórico.
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Ratisbona es una ciudad de contrastes: el casco antiguo con sus numerosos edificios históricos forma parte del Patrimonio de la Humanidad de la UNESCO. Al mismo tiempo, la ciudad en crecimiento ofrece una gran cantidad de trabajos industriales de vanguardia, también para numerosos viajeros. La carga de tráfico del centro de la ciudad es correspondientemente alta. La ciudad está tomando contramedidas con numerosas medidas. La conversión a largo plazo de los 120 autobuses urbanos de “Stadtwerk.Mobilität” a sistemas de propulsión libres de emisiones supondrá un gran salto hacia una mejor calidad de vida.
Ratisbona se basa tanto en la alta tecnología como en la comodidad. Los seis eCitaro son autobuses individuales de dos puertas con baterías de estado sólido, un verdadero logro pionero en la ingeniería automotriz. Tienen una alta capacidad energética, son muy duraderos y respetuosos con el medio ambiente sin níquel, manganeso y cobalto. Las baterías de los autobuses urbanos se cargan en el depósito. Para ello, están equipados con enchufes en ambos lados del vehículo.
En cualquier caso, el equipamiento de los seis eCitaro de Ratisbona es impresionante. Con el asistente de giro Sideguard Assist, el asistente de frenado preventivo activo y el sistema de control de la presión de los neumáticos TPM, la tecnología de seguridad alcanza el nivel más alto. La comodidad no se descuida: los pasajeros se sientan en los asientos tapizados en tela, las paredes laterales están forradas con fieltro de aguja en el interior. Además, el diseño del habitáculo, desde los pasamanos naranjas hasta los cojines de los asientos azules y el revestimiento del suelo coordinado, es tan elegante como funcional. Entre otras cosas, los conductores se benefician de un asiento con aire acondicionado y una nevera portátil. La puerta corredera pivotante en la entrada dos es la base para un cambio rápido de pasajeros en las paradas.
Regensburger Verkehrsbetriebe GmbH (RVB) pasó a llamarse Stadtwerk Regensburg Mobility GmbH el 4 de junio de 2018. Es una subsidiaria al 100% de Stadtwerk Regensburg GmbH. Los 120 autobuses urbanos recorren unos 15.000 kilómetros al día. Hasta 90.000 pasajeros utilizan los autobuses de servicios públicos en Ratisbona todos los días. La compañía también posee el 50 por ciento de las acciones de Regensburger Verkehrsverbund GmbH (RVV). Esto asegura una red óptima de transporte público local en la ciudad y el distrito.
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