América del Sur lidera el crecimiento en el 1er semestre de Stellantis
Los ingresos en la región alcanzaron los 4.900 millones de euros, un 125% más que el año pasado, según el informe elaborado por Auto Industria.
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Sumados, el 1er mercado sudamericano registró el mejor desempeño de Stellantis en la primera mitad de la historia de la empresa constituida oficialmente en enero.
Las ventas de las distintas marcas de vehículos del grupo en la región alcanzaron las 424.000 unidades, un 128% más que en los primeros seis meses de 2020, un período de restricciones y negocio paralizado durante semanas debido a la pandemia Covid-19.
Los ingresos netos de la operación sudamericana crecieron en la misma proporción, 125%, a € 4,94 mil millones; en Europa, las ventas y los ingresos avanzaron bien, menos, 41%.
Con 319,5 mil vehículos y una participación del 31%, Stellantis lideró fácilmente en Brasil, el principal mercado sudamericano. El grupo destaca como importantes factores de crecimiento la camioneta Fiat Strada y las actualizaciones de la otra camioneta de la marca italiana, Toro, y la Jeep Compass.
El fabricante de automóviles espera un crecimiento en los mercados sudamericanos en 2021 de alrededor del 20% con respecto al año pasado, el mayor entre las seis grandes regiones en las que opera, si – alerta – no hay “un deterioro adicional en el suministro de semiconductores ni un empeoramiento del crisis de saneamiento global con bloqueo”.
Para América del Norte, Europa e India y Asia Pacífico, el grupo proyecta un aumento del 10%, 15% en Oriente Medio y África y 5% en China.
La primera mitad de la historia de Stellantis dio como resultado unos ingresos netos de 75.300 millones de euros, un 46% en comparación con el mismo período de 2020, cuando PSA y FCA todavía estaban separados. El beneficio operativo ajustado fue de 8.600 millones de euros, con un margen del 11,4%.
“Las sinergias derivadas de la fusión ya están dando resultados, con aproximadamente 1.300 millones de euros en sinergias netas de caja registradas en el primer semestre”, destaca un comunicado de la compañía.
En los primeros seis meses del año, Stellantis reveló que pretende lanzar 11 vehículos eléctricos a batería y 10 híbridos enchufables durante los próximos dos años, además de la línea de vehículos comerciales ligeros totalmente electrificados en Europa, junto con combustible medio. furgonetas celulares en Europa. hidrógeno, a finales de 2021.
Otros frentes de las operaciones de la empresa van más allá de las cuatro ruedas. Con los socios Archer y Engie EPS, el fabricante de automóviles invertirá en vehículos de despegue vertical y desarrollará redes de carga rápida, respectivamente.
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