Anápolis produce 150 mil unidades de la línea Tiggo
Así es el modelo 5X, el modelo más asequible de Caoa-Chery, según un informe de Auto Industria.
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La fábrica de Caoa Montadora ubicada en Anápolis, GO, celebró este 17 de julio la producción del Tiggo número 150.000. Para ello, elegimos el modelo tope de gama Caoa-Chery Tiggo 8, en versión Pro, lanzado en septiembre en el mercado nacional.
La planta de Goiás, inaugurada en 2007, produce únicamente vehículos deportivos utilitarios de marca. Además del Tiggo 8, actualmente a la venta desde la línea de montaje de los Tiggo 5X y 7 y sus variantes.
El más fabricado es el 5X, la opción más disponible. Por sí solo, representa casi la mitad de todos los SUV ensamblados en la planta de Anápolis, que también produce 71 mil unidades Tiggo 7 y 31 mil Tiggo 8.
Una parte importante de las 150.000 unidades fabricadas desde 2017, cuando comenzó la operación de fabricación del producto Chery, ahora también hay versiones híbridas.
La automotriz prevé un plan de inversiones de R$ 3 mil millones entre 2024 y 2028 para el desarrollo de productos y la modernización y ampliación de la unidad productiva.
El monto de estos recursos, dice la empresa, se aplicará hasta el primer bimestre de 2025 e incluirá la compra de 209 robots utilizados por la extinta fábrica de Ford en Camaçari, BA, y un fuerte aumento en el número de empleados, para alrededor de 6 mil.
Paralelamente, la fábrica se ampliará en otros 36 mil metros cuadrados, un tercio del total dedicado a soldadura y líneas de montaje.
Todo para cumplir los planes de contar con versiones gasolina, híbridas e híbridas enchufables para los modelos actuales e incluir un nuevo SUV a mediados del próximo año: el Tiggo 9.
El proceso de ampliación culminará en una planta con 208 mil metros de área construida y una capacidad de producción cercana a los 160 mil vehículos por año.
La actual capacidad de producción de 80 mil vehículos por año está prácticamente ocupada, pues Caoa-Chery espera fabricar 76 mil unidades en 2024, según Annuar Ali, vicepresidente de Caoa Montadora.
El proyecto de ley, sin embargo, también considera la fabricación de la camioneta HR y del utilitario deportivo Tucson, ambos de Hyundai, otro socio histórico del Grupo Caoa.