Andrea Lafarja, una paraguaya que apunta al Rally más extremo del mundo
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Andrea Lafarja, la primera mujer paraguaya que apunta al Rally-Raid del Dakar para el año próximo (2019), una meta ya fijada con el apoyo del único equipo nacional que aparece como preparador oficial en la página web de la prueba más extrema del mundo, acaba de cerrar otra etapa de sus preparativos de manera a llegar al más alto nivel al Nacional Paraguayo de Rally Cross Country, otras pruebas internacionales y el gran objetivo de enero próximo.
Andrea, acaba de regresar a Asunción, tras completar una dura tarea de 3 días en la zona de Fiambala en la Argentina. Allí estuvo acompañada por el argentino Oscar Posse, como instructor y su posible futuro copiloto a más de Dani Benítez Chiruzano, como integrante del Team DK420.
Además, estos citados integrantes, Andrea fue acompañado por su hermano Jorge “El Negro” Lafarja, campeón nacional de enduro en los Quads, que ahora parece apunta a su participación en el Cross Country Nacional e igualmente sueña con estar en un Dakar, lo que produciría un recambio paraguayo en esta categoría en la prueba más difícil del mundo ya que Nelson Sanabria ya no estaría en esta categoría en el 2019 al pasar a los UTV.
Tras el paso por Fiambala, en donde Andrea ha conocido las características de los pisos de dunas y tramos de piedras y montañas, ahora proyecta seguir con sus prácticas ya en varias regiones de nuestro país.
En los próximos días se tendrá la continuidad de sus preparativos con una serie de prácticas a bordo de su camioneta muleto, la Toyota Hilux por los caminos que integraron el último Desafío Guaraní disputado el año pasado.
UN BALANCE POSITIVO DE SU EXPERIENCIA
Andrea al hacer un balance de su primera experiencia en Fiambala dijo que el curso resulto muy productivo, exigente y disfrutable, por lo que suponen experiencias y aprendizaje bastantes nuevos.
Durante los 3 días vividos, la piloto nacional pudo conducir y conocer secretos de distintos tipos de terreno, con la vista puesta en sus competencias, principalmente las internacionales como la Ruta 40 de este año y el Dakar próximo.
En su primer día Andrea recorrió las dunas de Saujil, con mucha pendiente y trepada de hasta 500 metros.
En el segundo día toco ríos secos y de vuelta las dunas de Saujil, con zonas de mayor altura y de mayor pendiente, recorriendo regiones más exigentes.
En la jornada de cierre se incluyó lo caminos de montaña, a 4.500 metros de altura, en la zona cordillerana de Catamarca. Allí, se incluyeron las zonas de mayor altura con caminos cordilleranos que integraron anteriores ediciones del Dakar, en condiciones donde además de la conducción se ponía a prueba la resistencia.
Andrea se sintió muy cómoda con esta primera incursión en las zonas más parecidas a las que toca el Dakar y no descarto incluso volver en los próximos meses a otras zonas parecidas en la Argentina de manera a ir optimizando su nivel competitivo.
ANDREA APUNTA A LAS 13 MUJERES DEL DAKAR
Un total de 13 mujeres tomaron la salida en Lima del Dakar 2018 en Perú. Era el inicio de un sueño para las representantes del bello sexo, que desde luego sabían que inician el duro camino de enfrentarse a las dunas, el calor y las lluvias en el rally más duro del planeta. Era el record de asistencias femenina.
En el año 2015 fueron 11 para caer a 10 un año más tare y alcanzar el pico más bajo en los últimos años en 2017, con solo 9 mujeres de los 491 inscritos. La citada cantidad incluyo a pilotos y copilotos, presentes en los 341 vehículos inscriptos (142 en motos, 50 en quad, 92 coches, 13 SxS y 44 camiones). Así, de los 545 participantes, el 2,39% fueron mujeres.
En la categoría de motos, cuatro fueron en principio y la española Laia Sanz con KTM oficial era la referente para todas ellas con muy buenos resultados en los años anteriores. A ella de unieron Rosa Romero, con Himoinsa y también de España, la checa Gabriela Novotna (debutante) y la holandesa Mirjam Pol, ambas con Husqvarna.
En coches marco presencia otra española, Cristina Gutiérrez y en la clase estuvo acompañada por la argentina Alicia Reina y la presentadora de televisión peruana Fernanda Kanno. Igualmente, formo parte la copiloto argentina María del Huerto y la francesa Eugenie Decré.
En la especialidad de los cuadriciclos, por su lado estuvieron la checa, Olga Rouckova y la boliviana, Suany Martínez y en la categoría de los UTV o SxS, la italiana, Camelia Liparoti, de vasta experiencia anterior en los Quads.
TAMBIEN HAY EXPERIENCIA EN LOS CAMIONES
Finalmente, en los gigantes del camino en los Camiones, Raffaele Cabini fue la única mujer que estuvo en carrera y le acompaño a su padre en la cabina del Mercedes Unimog, uno de los camiones más resistentes y míticos del Dakar.
La competidora española Laia Sanz, fue de vuelta en este 2018 una de las mejores representantes de las mujeres, ubicándose finalmente en la posición 12 de la general de las motos con su KTM, incluso soportando dos caídas en las ultimas etapa que la dejo muy golpeada, pero pudo seguir en carrera y llega en la posición citada.
La alemana, Jutta Kleinschmidt, hasta ahora es la única mujer que en el Dakar ha llegado a una victoria y fue nada más y nada menos que en la competitiva categoría de los Autos con una Mitsubishi en el año 2001, cuando aún la competencia recorría los tramos africanos.
