Anticipan la forma del Tesla Model S de segunda generación
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La empresa automotriz norteamericana Tesla, líder mundial en producción y ventas de vehículos con motores totalmente eléctricos, ha dejado saber que en unos quince meses comenzará a comercializar la versión rediseñada de su modelo de más venta, el sedán Model S de tamaño grande. A la fecha, la firma californiana no ha dado señas del modo en que hará evolucionar su todavía atractivo diseño, por lo cual algunos especialistas han querido anticiparse un poco a eso.
El alemán Emre Husmen fue convocado a tales efectos por la publicación alemana Èlektro Auto Mobil`, que actualmente circula en Alemania, en Austria y en Suiza. La publicación solicitó al diseñador alemán valorar las actuales tendencias mundiales en diseño automotor y el lenguaje de diseño particular de Tesla y del sedán Model S para visualizar cómo podría verse el ya esperado sedán Model S de segunda generación.
Husmen apostó por líneas algo más severas, alterando ligeramente dos `marcas de fábrica` del diseño de los actuales autos Tesla; las luces frontales y las luces posteriores, que en este estudio son más características, pero mantienen su condición LED, es decir, constituidas a partir de diodos emisores de luz.
También Husmen anticipó a Tesla al predecir que el futuro Model S tendrá un sistema de conducción autónoma de Nivel 5, es decir, que no precisará absolutamente de intervención humana, independientemente de la carretera por la cual circule.
Otro atractivo añadido al futuro Model S sería en opinión del diseñador un enorme techo panorámico y un diseño interior que tendrá un matiz claramente continuista sobre lo que ya Tesla propuso en su más reciente modelo, el Model 3.
Entendiendo el interior del futuro Model S como el de un Model 3 llevado a un nivel superior, Husler propone una pantalla táctil central de 12” para activar todos los comandos y una pequeña pantalla táctil integrada al volante, que sería la primera de su tipo instalada en un automóvil de serie.
El Model S actual apareció en el mercado en 2012 y su estilo permanece plenamente vigente gracias a su balance entre vanguardismo, aerodinamismo y clasicismo. El automóvil, en su más reciente versión, la P100D, es tipificado como el sedán de lujo de serie con más aceleración del mundo y el carro lidera las ventas en el segmento de sedanes de alto nivel en EE.UU. por delante de sedanes de lujo con trenes de mando tradicionales de las marcas Mercedes-Benz, BMW y Audi. (Flash del Motor).