Argentina aprovecha y amplía venta de autos a Brasil
Mientras las exportaciones al país cayeron 2,6%, las compras crecieron 10,9% en el año, de acuerdo a un informe de Auto Industria.
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A contrapelo de la caída de las exportaciones a Argentina, Brasil está aumentando las compras de autos y camionetas producidos en el país vecino, lo que ha contribuido a que las ventas de vehículos importados en el mercado local crezcan por encima de las relacionadas con vehículos nacionales.
Según lo anunciado a principios de mes por Anfavea, las ventas de vehículos livianos allí cayeron 2,6% en el acumulado hasta julio, de 84 mil a 81 mil unidades. Por primera vez en la historia del sector, México superó a Argentina y se convirtió en el principal mercado de automóviles y vehículos comerciales ligeros brasileños.
En contraste con la caída de las exportaciones brasileñas, las cifras publicadas por Adefa, la asociación de fabricantes de automóviles argentinos, muestran que las ventas de vehículos a Brasil crecieron un 10,9% de enero a julio, de 100.868 en 2022 a 111.877 unidades este año.
Los números son corroborados por la venta local de algunos modelos fabricados en el país vecino, como el SUV de Volkswagen, el Taos, del que se vendieron 9.457 unidades hasta julio, un volumen 52% superior a las 5.018 vendidas en los primeros siete meses del año pasado.
La camioneta Ranger producida por Ford en Argentina también ha ido aumentando su presencia aquí. Este año hubo 9.457 altas, un 29% más que las 7.323 de enero a julio de 2022, según datos difundidos por Fenabrave.
El argentino con mayor volumen de ventas en el mercado brasileño es Fiat Cromos, que contaba con 24.231 licencias en 2023, frente a las 19.969 del año anterior, un 21% más.
El aumento de las compras al país vecino contribuyó a la mayor participación de vehículos ligeros importados en el mercado brasileño. Esta porción ha estado creciendo desde 2020, saltando del 10,3% ese año al 12% y 13% en los dos años siguientes.
En 2023, en el acumulado de siete meses, la participación de los productos importados ya está en 14,2%. Hasta julio se matricularon 168.378 vehículos ligeros del exterior, un 20,9% más que los 139.295 matriculados en igual período de 2022. El mercado nacional de vehículos ligeros creció un 11,2%, al pasar de 883 mil a 982 mil unidades.
Al dar a conocer el pasado día 10 que México superó a Argentina en compra de vehículos livianos brasileños, el presidente de Anfavea, Márcio de Lima Leite, advirtió sobre recientes cambios tributarios en el país vecino que se han reflejado negativamente en las empresas brasileñas.
Creado en julio, el impuesto PAIS, Por una Argentina Incluyente, define una tasa del 7,5% aplicada a los productos importados, que grava incluso a los vehículos y no excluye los productos del Mercosur, beneficiados por un tratado de libre comercio en el sector automotriz. En la práctica, según Anfavea, el auto argentino en el mercado vecino es un 7,5% más barato que el brasileño.
“El impuesto provoca un impacto en el flujo de envíos, lo que perjudica nuestras exportaciones y la competitividad del producto brasileño en el mercado argentino”, agregó el presidente de la entidad.