Aumenta la tendencia europea a favor de los autos eléctricos
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Diversos medios especializados han reseñado el creciente “boom” que en Europa están teniendo los autos con trenes de mando totalmente eléctricos, técnicamente conocidos como Vehículos Cero Emisiones (ZEV, por sus siglas en inglés), en consecuencia con el aumento de los incentivos que los diferentes gobiernos dan a su adquisición y operación.
Empresas especializadas en estadística de producción y ventas en la industria automotriz como Jato Dynamics y Focus2Move señalaron que la tendencia comercial para 2018 promete “mantener el ritmo de los últimos años”, citando el caso del 2017, cuando 132.000 vehículos eléctricos fueron matriculados en el Viejo Continente, con un incremento del 46% en relación con el 2016.
Medios especializados señalan que en el 2017 la venta total de vehículos eléctricos (ZEV) e híbridos de tipo ULEV (ultra bajas emisiones) y LEV (bajas emisiones) representaron un pequeño porcentaje – en torno al 5% – del mercado total, pero añadieron que “mientras el mercado general creció un 4%, el de autos eléctricos (que ahora abarca aproximadamente el 1% de las ventas en Europa) creció casi un 50%”.
De mantenerse la tendencia “las ventas de autos eléctricos podrían aproximarse a las 200.000 unidades en Europa”. Eso significaría que más de medio millón de autos nuevos en el Viejo Continente “tendría motores eléctricos, o híbridos”.
Renault mantiene un claro liderazgo en producción y venta de autos ZEV en Europa. Los expertos estiman que utilitario Zoe, tras vender más de 30.000 unidades en 2017 solo en Europa, podría “superar muy holgadamente las 40.000 unidades este año”. A destacar que el Zoe también es ofrecido por Renault en otros mercados globales, incluyendo varios países de Sudamérica, donde todavía la penetración del carro eléctrico no es tan obvia.
Otro producto de la Alianza global Renault-Nissan, el compacto Leaf, podría encontrar más de 20.000 clientes europeos en el 2018, en consecuencia con la introducción de una nueva generación muy mejorada.
Un factor fundamental en Europa para la difusión del carro eléctrico es el apoyo gubernamental que éste está recibiendo de países como Noruega, donde tres de cada cinco vehículos nuevos son eléctricos o híbridos. Un verdadero símbolo, considerando que Noruega también es un líder mundial en producción de hidrocarburos fósiles.
En Islandia se espera que este año uno de cada ocho vehículos nuevos sea de tipo eléctrico, un porcentaje que aumenta al tomar en consideración los vehículos LEV y ULEV, que también tienen amplia aceptación allí.
Países como Suecia no solo están fomentando el uso de vehículos ZEV, LEV y ULEV, sino que están restringiendo el tránsito de los vehículos tradicionales en los centros urbanos. Allí la tecnología alternativa ya supone más del 10% de la venta total de autos nuevos y la tendencia se acentuará en vista que en menos de un lustro las autoridades prohibirán o pecharán impositivamente de modo notable las ventas de vehículos diesel.
Otro factor fundamental que podría impulsar la venta de vehículos eléctricos en Europa es el modo en que la empresa automotriz Tesla logre cumplir los (ambiciosos) objetivos de producción de su sedán compacto Model 3, que al corto-medio plazo planea fabricar a razón de medio millón de unidades al año.
Un producto Tesla, el costoso sedán Model S de alto precio, se coloca como el tercer vehículo ZEV de más venta en Europa y los especialistas señalan que también es un importante factor comercial en el segmento de sedanes de súper lujo, contra modelos de tipo tradicional como el Mercedes Clase S o el BMW Serie 7, que en sus gamas ya ofrecen opciones de tipo híbrido.
BMW es otro fabricante que también ha tenido éxito en el mercado de autos eléctricos, al generar muy buenas críticas por el funcionamiento y rendimiento del mini auto i3, aunque todavía éste resulta demasiado costoso para seducir a los compradores.
“Aumentando al ritmo de 50% anual, los números de producción y venta de autos eléctricos pronto igualarán a los de los autos tradicionales” predicen los expertos, quienes no descartan “una aceleración de la demanda a poco que países considerados “renuentes” como España, Portugal o Italia sean cada vez menos indiferentes a la tendencia que ya se percibe en Noruega, Islandia, Suecia, Suiza o Alemania”.
Un tercer factor que impulsará las ventas de autos eléctricos en Europa en el futuro inmediato “es la concreción de los varios planes que varias empresas automotrices están desarrollando con proveedores foráneos para instalar puntos de recarga”. Un reciente proyecto desarrollado en Londres prevé modificar una cuarentena de postes de alumbrado público para que además generen carga. Por su parte, empresas como Renault han establecido alianzas con empresas eléctricas de Italia, Francia y Alemania, entre otras, para desarrollar redes de electrolineras. (Flash del Motor).