Autopartes brasileñas diversifican negocio exterior
Noruega, Uzbekistán, Suecia y Turquía, todos ellos entre los 20 principales países, contribuyeron a aumentar las exportaciones un 8,5 % en 2023.
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Si bien algunos mercados tradicionales, como Colombia y Chile, mostraron una caída el año pasado, otros ganaron espacio significativo en el negocio brasileño de autopartes.
Entre ellos se encuentran Turquía, Suecia, Uzbekistán y Noruega, que no sólo contribuyeron al aumento del 8,5% de las exportaciones del sector el año pasado sino también a la reducción de la dependencia de los países sudamericanos, principalmente Argentina.
La industria nacional de autopartes exportó 9 mil millones de dólares a 212 mercados en 2023, frente a 8,3 mil millones de dólares del año anterior, el resultado más significativo desde 2013 (9,8 mil millones de dólares), según el informe de balanza comercial publicado en el sitio web de Sindipeças.
Las importaciones, después de dos años de importante crecimiento, cayeron un 4,2%, de 19.600 millones de dólares en 2022 a 18.800 millones de dólares en 2023. La balanza comercial tuvo un saldo deficitario de 9.800 millones de dólares, un valor un 13,5% inferior al registrado el año anterior. (11.300 millones de dólares).
Los tres principales mercados brasileños son Argentina, con compras por alrededor de 3.300 millones de dólares en 2023, un aumento del 12,1% respecto a 2022 y una participación del 36,7%, Estados Unidos (1.370 millones de dólares, un crecimiento del 0,9% y una participación del 15,3%). ) y México (respectivamente, US$ 902,4 millones, 18,5% y 10%).
El Top 6 lo complementan Alemania, Colombia y Chile, y en los dos últimos casos las caídas fueron del 3,5% y 27,4%, hasta US$ 282,5 millones y US$ 239,8 millones, respectivamente.
Noruega subió posiciones y alcanzó el 7º lugar entre los principales compradores de autopartes brasileñas, con negocios por alrededor de 175 millones de dólares, un aumento del 75,8% y una participación del 2,7%.
Las compras crecieron un 71,6%, un 56% y un 24,2% en el caso de Uzbekistán, Suecia y Noruega, alcanzando 110,3 millones de dólares, 103,6 millones de dólares y 73,6 millones de dólares respectivamente.
Estos países en 2023, en orden, estarán en las posiciones 12, 15 y 19 en el ranking de los principales destinos de las autopartes producidas en Brasil. La diversificación resulta, entre otros factores, de las acciones que Sindipeças viene realizando en asociación con Apex-Brasil para buscar nuevos mercados en el exterior.
CAÍDA DE LAS IMPORTACIONES
En cuanto a las importaciones, el Top 5 lo integran China, que envió más de 3 mil millones de dólares en autopartes al mercado brasileño, Estados Unidos (2,73 mil millones de dólares), Alemania (1,8 mil millones de dólares), Japón (1,6 mil millones de dólares). mil millones) y México US$ 1,36 mil millones).
En los primeros cuatro casos, hubo una caída en las ventas de componentes de automóviles al mercado brasileño, del orden del 5,4%, 2,2%, 7% y 4,2%, respectivamente. México aumentó sus entregas un 2%.
“A pesar de la apreciación media del 6,6% de la moneda brasileña en el año, el resultado de las importaciones expresa las dificultades que atravesó la industria brasileña el año pasado, con una fuerte caída de la producción de vehículos pesados (-37,5%) y del desempeño de la producción ligera. (+1,3%)”, recuerda Sindipeças en su informe anual.